Schöne alte Bilder...

[Rudolf]

Hallo Kollegen,

Christoph sagt: "so wird sie immer schöner,.." Das brachte mich auf eine Idee:

8-ung: OFF-TOPIC!! Nonsensschalter "ON"

Was Krauss mit seinen gestreckten Fotos konnte, das können wir im umgekehrten Sinne auch. Erst mal eine Studie mit einer etwas gestauchten 73er, schachteltaugliche Ausführung für Freelance-Fahrer:

Foto_Stephan_berarbeitet_1 (Rudolf)


Jetzt kommt die Variante für die räumlich etwas beengteren Kollegen. Garantiert R1-tauglich:

Foto_Stephan_berarbeitet_2 (Rudolf)


Auf die GN15-Variante verzichte ich jetzt mal vorerst (oder vielleicht doch nicht?)

Nonsensschalter "OFF", duck und weg.

[Regalbahner]

Hallo Rudolf,

die Konstruktööre werden sich im Grabe rumdrehen

Viele Grüße
Christoph

[wurmtöter]

Aaaber Rudolf,
die Variante auf dem letzten Bild ist doch der berühmte Lokomotiv-Brühwürfel von Maggi! Oder täusche ich mich da?
Grüsse von Toni

[Tommy]

Nene Rudolf,

nur schnell weggucken!
Gruß Tommy

[Schienenbus]

Hallo zusammen,

Rudolf sieh nur zu, dass die Bilder keiner sieht... Nicht das die Modellhersteller noch auf die Idee kommen, die 73er im "großzügigen Längenmaßstab", wie so mancher H0er sagen würde, zu bauen...

Toni "Wurmtöter" da könntest Du natürlich recht haben. Diese Art von Werbetricks kenne ich aus der Automobilwerbung. Nur wurden hier keine Fotos gestreckt sondern die Fahrzeuge gezeichnet. Da ist selbst ein 300er Lloyd ein Raumwunder...

Achtungspfiff
Stephan - der Schienenbus

[Schienenbus]

Hallo zusammen,

ich hab mal wieder was... Diesmal bewegen wir uns auf den normalspurigen Pfalzbahnen. Diese beschafften 1898 und 99 insgesamt 11 Schnellzugmaschinen der Gattung pf 3'1 bei Krauss & Comp.. Diese Naßdampfmaschinen hatten eine innen liegende Heusingersteuerung und innen liegende Zylinder. Die Kuppelradsätze (Durchmesser 1980mm) besaßen zusätzlich einen außen liegenden Blechrahmen. Gekuppelt waren sie mit dem pfälzischen 3T16 Tender.

1904 folgte mit der Fabriknummer 5201 die äußerlich nahezu baugleiche Heißdampf Lokomotive "Von NEUFFER".

Da alle Maschinen zwar sehr ruhig liefen aber nicht sonderlich wirtschaftlich waren wurden sie in den Jahren 1913/14 zu Vierzylinder-Verbundmaschinen umgebaut. Von den Lokomotiven kamen noch fünf zur DRG. Sie erhielten die Baureihenbezeichnung 14 mir den Loknummern 14 101- 105. Ende 1926 waren jedoch auch sie ausgemustert.

Mein Bild zeigt die "Von NEUFFER" in ihrem Lieferzustand.


Von Neuffer pf P3\'1 (Schienenbus)


Mit diesem Bild sind meine Krauss Werksaufnahmen "erschöpft".

Achtungspfiff
Stephan - der Schienenbus

[Tommy]

Mit diesem Bild sind meine Krauss Werksaufnahmen "erschöpft".

Schade, schon vorbei...


Hoffentlich hast du noch mehr Bilder.

[Schienenbus]

Hallo Tommy,

ich kann ja für dich das hier schon bekannte Bild der österreichischen Mh anhängen. Ich hatte es schon einmal im hier vorgestellten Baubericht der Mh6
modellbau/viewtopic.php?t=8403 gezeigt und deshalb in diesem Bericht weggelassen.

N.ö. Landesbahnen Mh (Schienenbus)


Ein paar Bilder habe ich aber noch... Da sind auf jeden Fall noch Feldbahnloks und Dampf am Ostbahnhof in Berlin zu DDR Zeiten..... Mal sehen was wann kommen wird?!

Achtungspfiff
Stephan - der Schienenbus