Schynige Platte Bahn - Nationalfeiertag einmal anders...

[Högerbahner]

Hallo Buntbahner

Habe mir gestern ein besonderes Dampferlebnis zum Nationalfeiertag der Schweiz gegönnt, eine Dampffahrt mit der historischen Zahnradbahn auf die Schynige Platte im Berner Oberland. Die Schynige Platte Bahn führt von Wilderswil (584 m.ü.M.; nähe Interlaken) auf die Schynige Platte (1967 m.ü.M). Die Zahnradbahn hat eine Spurweite von 800mm, die Streckenlänge beträgt ca. 7.2 km, die grösste Neigung 25%!!

Neben den 11 historischen Elektroloks aus den Jahren 1912 - 1914 verfügt die SPB über eine Dampflok (H 2/3) aus dem Jahr 1894, und mit dieser sowie einem hübschen und ebenfalls historischen offenen Sommerwagen gings dann gestern eben den Berg hoch. Die Streckenführung war eine wahre Pioniertat, die Aussichten sind dementsprechend einfach gigantisch. Genug der Worte, lassen wir die Bilder sprechen (bei Interesse hats mehr davon in meiner Galerie), viel Spass:

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[kartonbahner]

... schöne Bilder ... und eine tolle Strecke ...

... und welche Funktion haben diese Art Klappen (oder ist es nur eine Klappe?) oben am Kamin der Dampflok

[Kreuzkopf]

Hallo Högerbahner!

Danke für die wunderschönen Fotos

Ruft wieder Erinnerung an meine letzte Fahrt auf die Schynige Platte hervor - es gab zwar genauso super Wetter, aber leider keinen Dampf

Gruß vom Kreuzkopf

[Kreuzkopf]

... und welche Funktion haben diese Art Klappen (oder ist es nur eine Klappe?) oben am Kamin der Dampflok

Hallo Gerald!

Die werden oft im Tunnel zugemacht, wenn der Lokführer bereits am Ersticken ist

Gruß vom Kreuzkopf

[theylmdl]

Hallo Högerbahner!

Herzlichen Dank für die wunderbaren Fotos - einfach großartig!

Beste Grüße,

[ospizio]

Hallo,

Hallo Högerbahner.Tolle Fahrt,tolles Wetter am Nationalfeiertag.Beneide Dich.
Konnte das schöne Wetter am Samstag leider nicht bei den Eidgenossen geniessen,da ich mit der Feuerwehr einem Kameraden einen Meisterbaum mit 20 Meter Länge in den Garten stellte.Habe aber trotzdem die Schweizer Flagge am Balkon aufgehängt.(So hat das Dorf wieder mal was zum schwätzen)

Hallo Flachschieber.

Du hast den Heizer vergessen,der auch an Luftmangel auf dem Führerstand leidet.
Bin mehrere Male als Heizer zusammen mit dem Führerstandsboden gekauert,als ich auf der Furka gefahren bin,und in den Tunnel der Sauerstoff knapp wurde.Hatte immer ein nasses Tuch dabei,mit dem gings besser.
Wie schlimm so was im Tunnel sein kann,will ich noch aus meiner Heizerzeit bei der DB berichten.
Von Singen nach Rottweil war die Hattinger Steigung,und an deren Ende ein langer Tunnel.Bei einem schweren Güterzug mit Zug und Schiebelok,arbeitete die Schiebelok am Ende nicht viel.Das Personal auf der Zuglok hatte alle Hände voll zu tun,um die Steigung zu bewältigen.Als das Einfahrsignal des BF Hattingen wenige Meter nach dem Tunnel auf Halt war,musste der Zug anhalten.Dann kam die Strafe für das faule Persnal auf der Schublok.Der Heizer pinkelte auf die Schaufel und ab in die Feuerbüchse.Als das Signal auf Fahrt ging,beschleunigte der Zug rekordverdächtig,den das Personal der Schublok versuchte so schnell wie möglich aus dem Tunnel zu kommen.
Warum,könnt Ihr euch ja denken.Die zwei waren geheilt,sie wären fast erstickt.
Kleine Ursache,grosse Wirkung.

Gruss Wolfgang