Stainz- Räder

[Sumpf-Ratte]

Hallo Stephan,

der Motorblock wird, denke ich muss, gleich breit bleiben.

Da aber aus dem Lockführerhaus ein Teil aus der Mitte fehlt (siehe Abstand der beiden Führerhausfenster und auch den Abstand vom Rahmen der Fenster zum Kessel) müssten die Wasserkästen etwas schmäler werden!!?? wo soll man sonst etwas wegnehmen??

Gruss Wilfried

[fido]

Hi,

ich würde die Radsätze mit Speichenrädern als Ersatzteile bei LGB/Märklin bestellen.

Siehe modellbau/viewtopic.php?t=216#233808

[Wilhelm]

was verstehst Du unter 1. Nummerierung und 2, Nummerierung?

Hallo Wilfried,

wie schon bemerkt, wurde die Nummer 99 4603 zwei mal vergeben. Letzmalig für eine Stainz ähnliche Lok, woher sie kam, weiß ich im Moment nicht. Mittlerweile soll sie aber bereits wieder eine andere Numer haben.

Zu den Rügen Loks gibt es reichlich Literatur, Artikel in Zeitschriften,Bilder und auch einfache Pläne. Auch hier im BBF findest Du einiges.

Wenn Du aus einer Stainz eine Rügenähnliche Lok bauen willst, dann maile mir, ich stelle Dir mal Wissenswertes zusammen.
Wilhelm

[franky]

So sieht meine zur zeit aus. Ist aber alles ein einziger Kompromiß

Wird inzwischen als 99 4604 geführt.

[franky]

[Sumpf-Ratte]

Hallo Wilhelm,

siehe eMail.

Vielen Dank Wilfried

[Sumpf-Ratte]

Hallo Franky,

die Schmalere der beiden Loks auf dem ersten Bild sieht ihr aber schon ähnlich.

Gruss Wilfried

[franky]

So war es gedacht

Dem D10 Antriebsblock fehlt aber für den Stainz Umbau der Anschluss für die Schieberstange an der Treibachse. Muß man auch basteln

[squirrel4711]

Hallo Thomas,

Hallo,

habe jetzt schon eine ganze Zeit im Netz gesucht, aber keine Speichenräder für die Stainz gefunden. Wo bekommt man sowas?
Danke für Eure Info.

Gruß
Thomas

Falls Du nicht fündig wirst könnte ich evtl. etwas passendes zum Tausch anbieten (LGB 20040). Anfrage dann bitte über PN.

Schönes Wochenende wünscht der
Rainer

[Rudolf]

Hallo Franky,

Du schreibst: "Dem D10 Antriebsblock fehlt aber für den Stainz Umbau der Anschluss für die Schieberstange an der Treibachse. Muß man auch basteln".

Das ist doch kein Problem: Du bohrst das Rad an der entsprechenden Stelle 6mm auf und klebst ein 6mm MS-Rohr ein. Das gibt der neue Kurbelzapfen. In dieses Rohr steckst Du ein Vierkant-Kunststoffrohr 4x4mm. Es passt mit leichtem Druck hinein. Das ergibt jetzt den Vierkantzapfen für die Steuerung. In dieses Vierkantrohr kannst Du jetzt die Sicherungsschraube eindrehen. Fertig ist die Laube. Wünsche frohes Schaffen.