40 Jahre Museeumsbahn Blonay Chamby

[Dampfadi]

Hallo Zusamman

Dieses und auch nächstes Wochenende feiert die Museeumsbahn Blonay Chamby am Genversee ihr 40 Jähriges bestehen. Ich habe die Interessante Museeumsbahn am Donnerstag (Auffahrt) besucht. Neben fünf eigenen Dampfloks sind auch 3 GastDampfloks im Einsatz. Auch die zahlreichen Mustergültig restaurierten Elektrischen Triebwagen sind eine Augenweide.

Weitere infos gits unter:

www.blonay-chamby.ch


An der Bekohlungsanlage (Dampfadi)



Begrfahrt mit Vorspann (Dampfadi)



Bergfahrt am Morgen (Dampfadi)



Bergfahrt durch Frühlingswiesen (Dampfadi)



Bergfahrt mit Vorspann (Dampfadi)



BFD 3 (Dampfadi)



Dampftramway (Dampfadi)



Elektrische Triebwagen im Bahnhof Chamby (Dampfadi)



Im Museeums Depot (Dampfadi)



Lokparade (Dampfadi)



Lokparade mit 5 SLM Dampfloks unter Dampf (Dampfadi)



Mallett vor Lokschuppen (Dampfadi)



Talfahrt mit Tram (Dampfadi)



Triebwerk Dampfschneeschleuder (Dampfadi)

[Kellerbahner]

Hallo Dampfadi,

Danke für die schönen Bilder Ein abwechslungsreicher Fahrzeugpark ist das . Besonders die alten Triebwagen ....
Und in der Schweiz wird´s jetzt auch Frühjahr. Trotz des Schnees auf den Bergen im Hintergrund .

Gruß vom

Kellerbahner

[RhBler]

Hallo Dampfpfadi

Vielen Dank für die tollen Bilder. Ich werde wahrscheinlich nächstes Wochenende vorbeischauen.

Mit fründliche Grüess
Stefan

[theylmdl]

Hallo Dampfadi!

Vielen Dank für die schönen Bilder. Ich bin zwar auch im Modell kein "Schweizer", aber die gezeigten Fahrzeuge vermitteln die Faszination der alten Eisenbahnen ganz hervorragend. Den Subminiatur-Abteilwagen finde ich besonders putzig .

Beste Grüße,

[Dampfadi]

Das interessante am Subminiatur-Abteilwagen sind die Trittbretter die Automatisch (mit Ketten) beim öffnen der Türen heruntergeklappt werden.

Gruss Adrian

[Dampfadi]

Es gibt nochmals ein par Fotos!

Gruss Adrian
Ausfahrt aus dem Museeum (Dampfadi)



Berner Tram (Dampfadi)



Dienstfahrzeuge im Bahnhof Chamby (Dampfadi)



Grubengeleise für Dampfloks (Dampfadi)



Güterwagen (Dampfadi)



kleine Diesellok (Dampfadi)



Seesicht (Dampfadi)



Stimmungsbild (Dampfadi)



Stimmungsbild (Dampfadi)



Strassenbahn Dienstmotorwagen (Dampfadi)



Umsetzten in Blonay (Dampfadi)

[Dampfadi]

Zum Schluss noch ein par Detailfotos!

Gruss Adrian
Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)



Details (Dampfadi)

[kastenlokker]

Hallo Dampfadi,
danke für die vielen tollen Fotos!
Und meinerseits besonders für die von der kleinen Krauss-Kastenlok samt dem extravaganten kleinen Abteilwagen! Dass es solche besonderen Schönheiten gibt, kann man sich ja nicht ausdenken. Schön, dass sie durch deine Bilder auch gleich weiter bekanntgemacht werden!
Hast du ´ne Ahnung, ob man an Pläne/Zeichnungen von Wagen und auch Lok kommen kann?
Die Lok sieht etwas kleiner aus als die vom Chiemsee. Ist die von Anfang an bei der Linie Blonay-Chamby gelaufen? Und: Ist es ´ne reine Adhäsionslok? Ich frage das deshalb, weil Krauss auch einige (zwar wenige) Kastenloks mit einfach mitgekuppelter Zahnradachse gebaut hat (= wie eine Mittelachse genau zwischen den beiden Schienenradachsen liegend / also ein einfach gekuppelt betriebenes Zahnrad/ von außen würde man das auf den ersten Blick vielleicht gar nicht mal sehen...). Nachzulesen bei Walter Hefti: TramwayLokomotiven (Birkhäuser, Basel 1980). Solche Kastenzahnradloks liefen z.B. in Neuenburg/Neuchâtel/CH oder Neapel, auf entsprechenden Steilstreckenabschnitten. In o.a. Buch mit Typenskizze und altem Werksfoto belegt. Hat mich auch sehr überrascht, als ich das zuerst las. Man denkt ja eher, solche leichten Kästen wären bloss was für´s platte Land...
Bei dieser Lok ist auf den Fotos zwar keine gekuppelte Mittelachse (mit Kurbeln eingebunden) zu erkennen, aber denkbar wäre ja auch, dass die Hinterachse innen/mittig mit einem Zahnrad versehen wäre...
Wenn du noch mehr Detailfotos speziell von Kastenlok und Abteilwagen hast,
wäre ich sehr interessiert!
Baumschulbahner hatte bereits früher mal dieses Bild von der Lok hier eingestellt:
fotos/data/537/80bc11.jpg
Und auch eins von einer weiteren Kastenlok aus dem Museum dort:
fotos/data/537/80bc12.jpg
War letztere Kastenlok auch zu sehen (sozusagen eine SLM-Schwester vom Berner Dampftram)?
Servus, Thomas

[kastenlokker]

Hallo nochmal,
was mir zur kleinen Kastenlok 4 noch aufgegangen ist:
Sie scheint eine von der kürzeren kleineren Version der Krauss´schen Kastenloks zu sein, von denen z.B. auch zwei Exemplare auf der Walhalla-Bahn (Regensburg-Donaustauf) im Einsatz waren (als deren erste Loks).
fleag/Jürgen erwähnt sie in seinem Beitrag auch bzw. er hat eine davon nachgebaut:
modellbau/viewtopic.php?t=7597
(dort weiter seinem link folgen:
http://www.nhp-luitpoldpark.de/gartenbahn.html
und dort > Dampfloks und dann > Lok 39 "Tramway" klicken.
Auf dieser letzten Seite dann weiter unten auf > Eisenbahnmuseum klicken,
dann kommt ein Foto von der Lok aus dem Blonay-Museum:)
http://www.blonaychamby.ch/rimini/riminicarall.html
Hier ist angegeben, daß die Lok ursprünglich in Rimini (also als Straba-Lok) beheimatet war (und damit ist die Sache mit der Zahnradkastenlok wieder vom Tisch). Wenn man hier < zurückklickt, kommt man auf die Startseite des Museums.
Jetzt wäre noch interessant zu wissen, ob der schöne Abteilwagen auch aus Rimini stammt, oder ob er in Blonay für den Dienst als vorangestellter Steuerwagen (im Steilstreckenbetrieb) beschafft wurde?
In meinem neu erstandenen kleinen Buch über die Walhallabahn ist ebenfalls (neben mehreren alten Fotos) eine Typenskizze dieses Loktyps dem etwas größeren (= wie der Chiemseelok) gegenübergestellt.
Servus, Thomas

[Dampfadi]

Hallo Kastenlokker

Die Kleine Lok wurde 1900 bei Kraus und Cie mit der Nummer 4278 gebaut. Sie besitzt weder eine blindwelle noch ein Zahnradantrieb und verkehrte Zeit ihres Lebens nur ohne Zahnstange.

Die Lok kahm erst 1970 auf die Museeumsbahn Blonay - Chamby und verkehrte bis dann auf der Ferrovie Padane (Italien) in und um Rimini.

Gewicht: 10 Tonnen
Geschwindigkeit: 40km/h
Betriebsdruck: 12 Bar


Die andere Tramlok wurde 1883 uunter der Fabriknummer 316 bei der SLM gebaut. Im Einsatz war die Lok in Mulhouse (France).

Die Lok steht noch heute im Museeum und ist nicht Betriebsfähig. Meines Wissens wahr die bei der Blonay chamby Museeumsbahn auch nie mehr unter Dampf.

Die Konstruktion ist aber änlich wie die vom Dampftram Bern.

Ein sehr Interessantes Buch (respektive Broschüre) Ist " Das Dampftram in Bern und in der Schweiz" Unter ISBN 3-9522545-0-9 im Verlag Endstation Ostring, herausgekommen.

Der Kleine Wagen wurde von der Zahnradbahn Aigle Lyesin (Zahnradbahn) angeschaft. er wurde 1900 bei SIG gebaut.

Ein besonderes Markenzeichen der Museeumsbahn Blonay- Chamby ist die Fahrzeugvielfalt. Ursprünglich verkehrten auf der Strecke Strassenbahn ähnliche Triebwagen von dehnen leider keiner mehr erhalten ist.

Ich hätte grosses interesse an den Zeichnungen, kannst Du mir die rüber Mailen?

Hier nochmals drei Bilder der Lok:


"Rimini" Kastenlok (Dampfadi)



Kastenlok mit Heizerplatform (Dampfadi)



Kastenlok Seitenansicht (Dampfadi)