die Rollwagen sind gekauft. Sie stammen aus den Werkstätten von Herrn Hoehne, als die Wagen angeschafft wurden waren mein Vater und ich selbstbautechnisch erst am Anfang. Zwei stammen direkt von Magnus, der andere kam beschädigt über ebay zu uns. Auch der Ow Schwerin stammt von Magnus. Inzwischen bauen wir allerdings verstärk selber Wagen (deshalb hab ich mich ja auch hier angemeldet ).
Zum Thema Mauerdurchbrüche: Wenn der Durchbruch für die Regelspurstrecke fertig ist sind es ( mit den Durchbrüchen für die Spur I meines Vaters eine Ebene höher ) insgesammt sechs Durchbrüche - wird schon halten !
Gruß
Martin
Zuletzt geändert von Martin Ristau am Fr 9. Nov 2007, 22:59, insgesamt 1-mal geändert.
vielen Dank ! Ich möchte einen einzelnen Rollwagen nachbauen, aber mit den Fotos, die ich habe, ist das nicht möglich (auch wenn's eine ganze Anzahl ist). Es wäre sicher nicht schlecht, ein solches Getüm in der Hand zu haben, und - wenn es gut ist - Maße für eine andere Baugröße abzunehmen. Ich werde mich mal informieren bei H. Höhne.
Leider besitze ich keine Zeichnungen, mit denen man etwas anfangen könnte. Somit bleibt nur das Selbervermessen ...
Grüße aus Franken,
Hans-Peter
PS: Mauerdurchbrüche: Beim Lichtraumprofil für II brauchst Du wahrhaftig keine Sorgen haben ! Ich bin mit der LGB vor Jahren raus aus einem Zimmer, durchs Treppenhaus, rein ins andere, an der andern Wand durch ins Bad und im ersten Zimmer wieder raus. Da hatte die Anlage zwei Ebenen, die untere war sogar zweigleisig, und wurde gelegentlich fliegend angesetzt. Material war Poroton.
nach unserem Urlaub hatte ich endlich wieder Zeit an der Anlage weiter zu bauen. Da mein Vater letzte Woche ein paar Stunden Zeit für mich hatte, griffen wir zum Bohrhammer und rückten der 170 Jahre alten Bruchsteinmauer zu Leibe, welche die Anlagenteile trennt.
IMG_8180 (Rollwagen)
Das Gleis im Tunnel verläuft in einem 3m-Bogen.
IMG_8184 (Rollwagen)
Hinter dem Tunnel wird eine Straße den Bahndamm kreuzen. Der Bahnübergang wird in derselben Art und Weise erstellt wie die Bahnübergänge der Schmalspurbahn.
IMG_8197 (Rollwagen)
Allerdings überlege ich das Stück zwischen den Gleisen diesmal mit Beton
( Gips ) auszuführen.
mal wieder ein paar Bilder von meiner Anlage, gestern wurden "nach mehreren Störungen" an zwei Stellen Zwangsschienen eingebaut, außerdem wurde das Gleis im Tunnel geschottert.
IMG_8399 (Rollwagen)
Selbst eine Geschwindigkeitsbegrenzung half auf Dauer nicht, eine Zwangsschiene musste her.
IMG_8401 (Rollwagen)
Auch die scharfe Kurve an der Ausfahrt des Bahnhofs Karlsberg o. Bhf. rechtfertigte eine Zwangsschiene.
Gruß
Martin
Zuletzt geändert von Martin Ristau am Mo 6. Jul 2009, 22:54, insgesamt 1-mal geändert.
die Weichen sind 790 mm lang und haben einen Radius von 3000 mm. Die Schwellen und Schienenstühle stammen von FGB aus Berlin, der Rest wurde aus normalen LGB-Profilen gefräst. Allerdings muss man die Langschwellen selber zuschneiden, aber das ist ja das geringste Problem.
heute hab ich seit langem mal wieder Zeit gefunden ein bisschen an meiner Bahn zu bauen und die bisherigen Fortschritte zu dokumentieren.
Nachdem alle Regelspurgleise verlegt sind wurden sie nun eingeschottert, lediglich der Bereich des zukümftigen Bahnübergangs ist noch nicht eingeschottert. Außerdem wurde die Landschaft vor dem Gleis vormodelliert. IMG_9149 (Rollwagen)
Man verzeihe mir die Canon-"Schleichwerbung"
IMG_9150 (Rollwagen)
Hinten soll ein Tunnel entstehen, welcher das Streckenende und abgestellte Wagen werbergen soll.
Des Weiteren habe ich damit begonnen die Gleise des Bw Schönheide zu gestalten IMG_9151 (Rollwagen)
Schlechter Winkel, aber ich wollte die Schutzhaltetafel mit auf das Bild bekommen.
IMG_9153 (Rollwagen)
Hier soll dann der zweiständige Lokschuppen stehen, die Schalungen für das Fundament sind in Arbeit.
IMG_9154 (Rollwagen)
Gruß
Martin
Zuletzt geändert von Martin Ristau am Di 14. Jul 2009, 01:34, insgesamt 1-mal geändert.
was hast du genau an der Kuppling der 99 7222 geändert, damit du die Rollwagen kuppeln kannst?
Die Original LPG-Kupplung erwckt bei mir irgendwie kein Vertrauen die Kräfte aufzunehmen.
).
