Kö(f), ein Bausatz für Selbstbauer

[anoether]

Moin.

die Lösung ist ja nun wirklich alt wie die Braunkohle

Stimmt. Und immer wieder gern adaptiert ...

Allerdings ist das Verlöten nicht die High-End-Lösung.

Hab ich doch garnicht behauptet

Der Schleifer sollte als Verschleißteil schraubbar gestaltet werden.
Vielleicht als Ätzteil

Nuja.
Das Aus- und Einlöten eines solchen Schleifers dauert keine fünf Minuten.
Sollte sich (bezüglich dieser Kontakte) die Verschleißfrage für mich in diesem Leben nochmal stellen, greife ich gern auf Deine Ätzteile zurück.

Gruß Andreas

[Karl-Heinz]

Hi Kollegen

wenn auch das eine oder auch andere Projekt die Kontinuität an der Kö II
verunmöglicht, so ist doch über Ostern 2007 einige Fortschritte an der Lok
zu verzeichnen

Hier ein kleiner Vorgeschmack auf den "Ist-Zustand" vom 01. Mai:

Kö II Projekt geht weiter (Karl-Heinz)

"Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen"Stand: 1. Mai 2007

Weiter Fotos gibt es nach Bearbeitung.
Das "Kö II-Bergfest" liegt wohl schon hinter mir


Grüße von Karl-Heinz

[Prellbock]

Hallo K&H

Dich brauche ich eigentlich nicht zu fragen.
Denn auf dem Bild ist die Antwort schon zu erkennen.

Also an die anderen.
Hat eigentlich schon jemand die Fensterrahmen eingesetzt?

Wie heißt es so schön in Kontaktanzeigen: Foto erwünscht

Gruß
Prellbock

[Karl-Heinz]

Hi Winfried

die Fenster sind noch in der Glaserei und werden "just in time" nach der Lackierung eingesetzt werden

Danke, dass Du mich nicht gefragt hast

Es wird aber bis dahin noch eine Weile dauern, da die Antriebseinheit ja noch nicht eingebaut werden kann (noch nicht).

Doch wie man auf der Aufnahme erkennen kann, gibt es auch so genug zu tun, schließlich soll es ja ein schönes Modell vom Vorbild werden

Karl-Heinz

[anoether]

Moin Buntmetall- und andere Bahners,

- so begann vor fast drei Jahren eine Geschichte, deren Verlauf ich damals nie und nimmer vorausgeahnt habe.

Um´s kurz zu machen: mein damaliger Traum von einer maßstäblichen Kö(f) ist wahr geworden.

Und nun präsentiert sie sich (kurz vor Schkeuditz 2007) genau dort, wo die Geschichte ihren Anfang nahm - auf dem Küchentisch:



199 010-0 (beschriftet und lackiert in den Farben von 1985) vor´m T1 der G.H.E. (im aktuellen Design) gehören für mich (buntbahntechnisch ) irgendwie zusammen - deshalb dieses Foto.

Für die Hilfe und Mitarbeit am Projekt "Kö(f), ein Bausatz für Selbstbauer" bedanke ich mich bei

• Karl-Heinz
  Winfried (Prellbock)
  Dirk (Harzerroller)
  Roger (mobaka)
  Stephan Strauß
  Ralph Reppingen
  Tobi
  Fido
  Tomas (Schrauber)
  Rainer (squirrel4711)
  Bernd (Reise-Bernd)
  Peter (bkm)
  Matthias (Harzkamel)
  Hans-Jürgen (viereka) und
  Horst.G

(die Reihenfolge der Nennung stellt wirklich keine Wertung dar - hoffentlich habe ich niemanden vergessen ... )

Und last (but not least) danke ich meiner Frau dafür, dass sie die Lok in all den Monaten noch nicht rückwärts überfahren hat .

Gruß aus Berlin

vom

Chefkonstrukteur der 1. Charlottenburger Kleinlocomotiven - Manufactur
(der jetzt ENDLICH den Kopf für neue Dinge frei hat )

PS:
Das Foto sei auch all denjenigen in´s Stammbuch geheftet, die meinen, dass das (Gartenbahn-) Leben ohne eine allseits bekannte (und insolvente) Fränkische Firma nicht weitergehen würde - an den BEIDEN TfZ ist kein einziges Teil aus Nürnberg verbaut worden

Falls irgendjemand sich durch dieses Foto motiviert fühlen sollte, seine Erfolge zu zeigen (Kandidaten gäbe es ohne Ende ...), sollte das vielleicht in einem neuen thread erfolgen.
Das wäre dann mein letzter Versuch, die Übersichtlichkeit einigermaßen zu wahren .

[Karl-Heinz]

Tja Andreas, erst mal


"die hast Du aber fein hingekriegt!"

Auch ich hätte nicht gedacht, dass sich diese Projekte soooooo hinziehen würden und ich erinnere mich noch lebhaft an die endlosen Telefonate, um
Dich zu überzeugen, die Zurüstteile und Motorisierung für die Kö II mit anzubieten, wohl wissend, dass es sich um einen Berg Arbeit handelt.

Im Gegensatz zu Dir

Schön für Dich, dass dieses nun Geschichte ist

Positiv "übergerascht" war ich über die Aufzählung all derer, die letztendlich eingebunden waren in die beiden Projekte und es mit Dir als "Brandstifter" verstanden haben, diese Modelle, die immer mehr zu Finescale-Modellen
"verkamen", zur planerischen Vollendung zu führen

Zeit, sich bei Dir zu bedanken für die jahrelangen Bemühungen, natürlich auch meinen Dank an die anderen Protagonisten

Karl-Heinz

[Dampffan 18]

Die ist perfekt Glückwunsch!!
Gruß julian

[Harzkamel]

Hallo Andreas,
Gratulation zur Kö(f)
Ich habe jetzt auch schon Zwei Eine in Einzelteilen in der Werkstatt und die andere (199 003-5 Industriebahn Halle) in Georgenthal beim Thüringschen Schmalspurmuseum der Hirzbergbahn.

199 003-5 in Georgenthal (Harzkamel)


Haste denn auch Bilder von unten

[vodeho]

Hallo Andreas,

Glückwunsch zu den tollen Modellen

Dank an alle, die das Projekt soweit gebracht haben.

Gruss Volker

[anoether]

Hallo Zusammen,

vielen Dank für die Blumen :flower::flower:.

ich erinnere mich noch lebhaft an die endlosen Telefonate, um Dich zu überzeugen, die Zurüstteile und Motorisierung für die Kö II mit anzubieten, wohl wissend, dass es sich um einen Berg Arbeit handelt.

Im Gegensatz zu Dir

Sei mal froh, dass ich Deinen damaligen Worten keinen Glauben geschenkt habe - sehr wahrscheinlich hätte ich sonst die Finger von den Sachen gelassen.
Jedenfalls von der Vervielfältigung .

Positiv "übergerascht" war ich über die Aufzählung all derer, die letztendlich eingebunden waren in die beiden Projekte und es mit Dir als "Brandstifter" verstanden haben, diese Modelle, die immer mehr zu Finescale-Modellen "verkamen", zur planerischen Vollendung zu führen

Die Aufzählung betrifft AUSSCHLIEßLICH das Kö(f)-Projekt.
Beim T1 sähe eine solche Liste wohl ähnlich aus aber

1. würde da der eigentliche Macher und Konstrukteur fehlen (Marco) und
2. sollte der Abschluss des Projektes schon vom Koordinator verkündigt werden (ein Foto vom selbstgebauten Triebwagen wäre selbstverständlich Pflicht ).

Haste denn auch Bilder von unten

Schön, dass Du auch diese Lok jetzt in persönliche Pflege genommen hast - wenigstens um 199 003-5 muss sich jetzt niemand mehr sorgen .

Einen Blick unter den Rock meines Modells gestatte ich Dir in Schkeuditz.

Gruß Andreas

PS:
Als Dank werden ab sofort nur noch Bilder fertiggestellter Modelle angenommen .