Besuch im Depot der SRS Schöneiche-Rüdersdorfer-Straßenbahn

[Herzfelder Strassenbahn]

Hallo und guten Abend,

nachdem hier kürzlich von Besuch bei der OEG berichtet wurde möchte ich vom heutigen Ausflug in das Depot der SRS Schöneiche-Rüderdorfer-Straßenbahn berichten. Die meterspurige Straßenbahn beginnt am S-Bahnhof Berlin-Friedrichshagen und führt als teils einspurige teils zweispurige Überlandstraßenbahn über Schöneiche nach Rüdersdorf. Wir (das ist der "Spielbahner"-Verein in dem ich Mitglied bin - bitte nicht steinigen, wir sind doch alle tolerant, oder??) haben heute eine Sonderfahrt gemacht und da der Wagenmeister persönlich am Fahrschalter stand, gab es auch eine Besichtigung des Depots mit allen geheimen Ecken und die dabei entdeckten Schätzchen möchte ich Euch nicht vorenthalten:

Die Rundfahrt erfolgte mit einem Ex-Heidelberger-Düwag Sechsachser, der anderswo schon längst im Schrott gelandet ist, aber bei der SRS Rückgrat des täglichen Verkehrs ist.


Sonderfahrt (Herzfelder Strassenbahn)

Fotohalt an der Berliner Stadtgrenze


A73 (Herzfelder Strassenbahn)

Reko-Wagen als Arbeitstriebwagen

A93 (Herzfelder Strassenbahn)

Der Atw93 gehörte 1914 zur ersten Serie elektrischer Triebwagen nach Umstellung der Bahn vom Betrieb mit Benzollokomotiven auf elektrischen Betrieb. Zur Indienststellung hatte er die Nr. 3, ab 1967 die Nr. 53 und seit 1972 als Hilfsgerätewagen die Nr. A93. Der Wagen ist fahrfähig aber zur Zeit nach Fristablauf abgestellt.

Bw-Drehgestell (Herzfelder Strassenbahn)

Drehgestelle der Beiwagen Baujahr 1925. Die Bremsscheiben für die Zangenbremse wurde ab 1961 nachgerüstet. Ein (Reko-)Beiwagen mit neuen Wagenkasten (Nr.113) ist unter Planen verpackt noch vorhanden.

Bw20 (Herzfelder Strassenbahn)

Dieser Beiwagen im Dornröschenschlaf ist Baujahr 1925 und wurde bereits 1975 historischer Beiwagen. Leider ist der aktuelle Zustand auch ziemlich historisch, aber der Wagen steht zumindest unter einem Überdach.

Tw-Drehgestell (Herzfelder Strassenbahn)

Antriebsdrehgestell eines Lindner-Triebwagens von 1914.

Tw73 (Herzfelder Strassenbahn)

Der Triebwagen 73 wurde 1966 in eigener Werkstatt der Strassenbahn gebaut und war bis 1991 im Plandienst zu erleben. Seit 1996 ist er historischer Triebwagen, zur Zeit aber auf Grund Fristablauf leider nicht öffentlich zu erleben.

Tw34 (Herzfelder Strassenbahn)

Und hier leider etwas im Dunkel der Triebwagen 34, 1929 bei Lindner in Ammendorf gebaut, historischer Triebwagen seit 1975 aber leider wegen defekter Druckluftbremse zur Zeit nicht einsatzfähig.

Zusammenfassend war es ein beeindruckender Tag und es ist zu wünschen, das das kleine Verkehrsunternehmen die vielen historischen Artefakte weiter bewahrt und vielleicht wird es gelingen, auch wieder eines der Fahrzeuge in Aktion sehen zu können!

Schönen Sonntag Abend wünscht
Bert

[Wilhelm]

Hallo Bert,
wunderschöne Bilder hast Du von dieser bei uns wenig bekannten Bahn eingestellt.
Du hast mich auf den Geschmack gebracht!! Mitte September werde ich einen kleinen Umweg einplanen und ebenfalls die SRS besuchen.

Wer Oldies mal in Düsseldorf sehen möchte und gleichzeitig mit einem T 2 + B2 durch die Stadt schaukeln, dem empfehle ich am 23. 09. 2007 die Fahrt:
„Schienenverkehr in und um Düsseldorf“
Näheres unter:
https://www.rheinbahn.de/rundfahrten/

Dieses alte Depot besuchen wir auch!


Steinberg (Wilhelm)



Wilhelm

[bimmelkutscher]

Hallo Bert,

sehr schöne Fotos! Als ich das letzte Mal dort war (Sept. 1990), fuhr da noch ein komisches Gefährt (siehe Bild unten). Soviel ich weiß, ist der Wagen selbst gebaut, paßt also wunderbar hier ins Forum rein!

Gruß
Andreas

[Regalbahner]

Moin Andreas,

na der ist ja lustig
Schaut aus wie ein Tatra mit Gothaschnautze und Wartburglampen .
Ein geniales Gefährt

Tschau Christoph

[Herzfelder Strassenbahn]

Hallo Andreas, Christoph und Wilhelm,

danke das mein Bericht Interesse findet! Die SRS ist übrigens auf Grund frühkindlicher Prägung ein Auslöser für mein Strassenbahn-Fimmel . Aber das erzähle ich vielleicht am Schkeuditz-Sonntag beim einem .

Zu dem Bild des Tw65 von Andreas - genauso sieht der von mir fotografierte Tw73 von der Seite aus! Das Geheimnis ist, das die Hauptwerkstatt der SRS in den 60iger Jahren unter Verwendung von Teilen der Lindner-Triebwagen von 1914/1929 (vor allem der Drehgestelle) eine Serie von mehreren Vierachsern selbst gebaut haben! Tw73 ist als letzter erhalten. Dazu gab es auch die passenden Beiwagen und jedes Tw-Bw-Gespann war in einer anderen Lackierung unterwegs. Die Frontpartien unterschieden sich ebenfalls jeweils, so war jeder Tw ein Individuum! Die Ähnlichkeit zu den Reko-Trams aus Schöneweide ist nicht zufällig, den das Raw Schöneweide war der tüchtigen Werkstatt in Schöneiche behilflich. Der letzte Eigenbau-(Reko-)Vierachser wurde 1970 in Dienst gestellt, danach war Schluß weil die Bahn dem VEB Kraftverkehr Franfurt(Oder) angegliedert wurde und die hatten mit Strassenbahnen nicht viel am Hut...

Wer mehr wissen will dem empfehle ich die Homepage www.tram88.de des Fördervereins der Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn oder das Buch "Schienenwege nach Schöneiche und Rüdersdorf" herausgegeben vom Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin e.v. Natürlich könnt Ihr auch mich gern mit Fragen per e-mail oder PN löchern....

Schönen Abend allen wünscht
Bert