Kö(f), ein Bausatz für Selbstbauer

[bkm]

Hallo Thomas,

Ideen::?:

Nö keine Probleme.

Wer sind denn Statler und Waldorf

Auf dem Bild sind der Koch Lasse Anbrenn und der Kellner Komme Bald-Odernicht zu sehen.
Die kenne ich noch aus alten MITROPA-Zeiten.

[theylmdl]

Hm hm,

Komme Bald-Odernicht hatte eine glänzende Karriere. Den kenne ich sogar noch aus dem ICE nach Berlin, den ich so vor etwa zehn Jahren oft ganz früh morgens aus FfM bemühen musste. Mit "früh" meine ich 5 Uhr und ein paar zerquetschte. Der Mann hat sich dann aber umbenannt in Komme Garnicht, das war noch vor dem Ende des Jahrtausends. 5,- DM für den lausigen Kaffee waren ja auch "hartes Brot". Das hat dann auch die Bahn erkannt und die gute Mitropa-Tradition vergessen, sprich: den Kaffee-Service samt Gang-Wägelchen und Komme Bald-Odernicht eingestellt.

Statler und Waldorf, stets bemüht um die QS (Qualitätssicherung) der Muppet Show, findest Du hingegen hier an prominenter Stelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Muppet_Sho ... nd_Waldorf . Nun aber husch husch zurück zur Köf, bevor wir hier mangels Kaffee in die Hamsterklause verschubsert und zum Bierkonsum gezwungen werden .

Durstige Grüße,

[bkm]

Hallo,

beide Stromabnehmer sind fertig, passt wieder Erwarten an Vorder- und Hinterachse.



Morgen geht es mit Pimp my Gear weiter.

[bkm]

Hallo Gemeinde,

mit dem Video verabschiede ich mich in den Sommerschlaf.

Fahrende Regelspur-Köf ohne Nabelschnur.
http://www.p-graef.de/GBF/Testfahrt196_2.avi

Im Herbst geht es dann weiter.

[Harald]

Hallo Gemeinde,

mit dem Video verabschiede ich mich in den Sommerschlaf.

Fahrende Regelspur-Köf ohne Nabelschnur.
http://www.p-graef.de/GBF/Testfahrt196_2.avi

Im Herbst geht es dann weiter.

Hallo Peter,

wenn die den Berg runterrollt braucht sie freilich keine Nabelschnur

Spaß beiseite, ich wäre froh wenn meine auch schon so weit wären.
Ich bewundere Deine Arbeiten, gibt jedesmal Ansporn weiter zu machen

Gruß

[anoether]

Moin.

Die Stromabnehmer:
Nach ein paar in der Tonne gelandeten Versuchen habe ich mich für in Höhe und Breite an Spur II angepasste Lehmannteile entschieden.

Lehmannteile? Musste das wirklich sein?

Eigentlich sollte die Lok doch krisensicher zu betreiben sein, oder

Schau mal hier:



ABSOLUT LGB-FREI (das hat möglichwerweise Zukunft )

Gruß Andreas

[Regalbahner]

Moin Andreas,

schaut gut aus deine Baustelle

Ist das jetzt der Ausbaubeginn der Verbindung zwischen den Mecklenburger Seen und der Ostsee
Da wär ich aber

Tschau Christoph

[bkm]

Hallo,

der Sommerschlaf hat sich wegen Problemen an der Schlafhöhle um eine Woche verzögert.

Die Zeit hat gereicht um noch die Rückseite der Lok fertig zu stellen.



Auch ein paar Kleinteile wie die Vorreiber an der Klappe auf der Motorhaube konnte ich noch schnitzen.



@ Andreas

...Lehmannteile? Musste das wirklich sein?...

Die Stromabnehmer sind die einzigen LGB Teile welche ich verändert und eingebaut habe.
Halten glaube ich aber ein ganzes Lokleben.
Hättest ja auch mal deine Lösung Einstellen können, dann wäre meine Lok eventuell auch LGBfrei.

[anoether]

Moin

Hättest ja auch mal deine Lösung Einstellen können, dann wäre meine Lok eventuell auch LGBfrei.

Ich dachte, dass die Lösung allgemein bekannt war (Übernahme eines leicht modifizierten Vorschlages aus dem T1-Projekt (Fido )) und wollte das deswegen nicht ständig wiederholen ... :



Gruß Andreas

[Prellbock]

Hallo Schöpfer des Köf-Projektes,
werte Nach- und Mitbauer (auch jene im Sommerschlaf )

die Lösung ist ja nun wirklich alt wie die Braunkohle
Allerdings ist das Verlöten nicht die High-End-Lösung.
Der Schleifer sollte als Verschleißteil schraubbar gestaltet werden.
Vielleicht als Ätzteil

Prellbock