transportables Gleis für IIf

[Spurkranz]

Hallo Christoph,

ich staune und staune!
Die Gleise sehen trotz allem sehr grazil und "vorbildlich" aus! Nur mit der Ns2f würde ich aufpassen, die ist doch viel zu schwer für dieses Gleis (da mußt Du ja gleich wieder neue Gleise produzieren).
Dein Pferd scheint mir so eine Art Shire-Horse zu sein, die sind im Original auch recht groß (Stockmaß über 1,8m), müssten meines Wissens aber schwarz sein.

Grüße!
Bernhard

[Regalbahner]

Hallo Bernhard

Nur mit der Ns2f würde ich aufpassen, die ist doch viel zu schwer für dieses Gleis

nee, meine nicht . Die ist aus Pappe

Ich muss mir ein Adaptergleis auf mein kräftiges Fallergleis basteln
und dann werden in die Ecke nur gelegentlich ein par Loren geschoben .
Eigentlich soll das eine Art Lehmgrube für die Ziegelei sein wo die Gleise auch mal schnell
umgebaut werden bzw. gerückt werden müssen .
Der dazugehörige Bagger ist noch nicht fertig
Der Kartoffel- Rübenwagen gehört dort eigentlich gar nicht hin
ich fand das nur gerade so nett .
Die Umladung für die landwirtschaftlichen Produkte kommt weiter nach vorn
und ist noch in der Planungsphase .

Tschau Christoph

[Regalbahner]

Hallo Zusammen,

heute entstand in meiner Werkstatt ein Stück Dreischienengleis.
Meine Feldbahn soll in Schkeuditz ein Teil der Kreativmeile sein
und deshalb wird ein durchgehendes 32 mm Gleis benötigt.
Da ich aber wenig Platz in der Tiefe habe, brauche ich ein Dreischienengleis am vorderen Anlagenrand.

Dreischienengleis_01 (Regalbahner)


Die Kipplore ist in 1:22,5 auf 26,7mmm Spur und der Hunt ist 1:18 auf 32 mm (gebaut von Christian Amann).

Die Idee zu dem doch etwas außergewöhnlichen aber leicht zu bauenden Gleis
mit von beiden Seiten genutzter Mittelschiene kam mir beim betrachten des Bildes auf Seite 35
im Buch "Die Schmalspurbahnen der Zuckerfabriken an der MPSB" von Wolf-Dietger Machel.
Im Jarmener Hafens gab es so ein Gleis .

Dreischienengleis_02 (Regalbahner)


Da Ganze wurde nach meiner schon fast serienreifen Tackerkrampen-Methode und mit der Faller Geometrie gebaut.
Ausführlich und bebildert kann man das übrigens in der letzten Gartenbahn nachlesen .

Morgen sind dann noch vier Linksweichen dran, eine Rechtsweiche hatte ich gestern gebaut
und dann sind die Gleisbauarbeiten für Schkeuditz erst mal abgeschlossen.
Weil die Zeit aber trotzdem nicht reicht, wird mal wieder Einiges als Rohbau
gezeigt werden müssen. Aber es gibt ja hoffentlich 2008 auch wieder ein
Treffen im Straßenbahndepot

Tschau Christoph

[Regalbahner]

Hallo ,

hier noch schnell die "Nebenbeiarbeit" der letzten Wochen

Weichen (Regalbahner)


Ich wohne eigentlich schon in meiner Werkstatt
und da sich mein Urlaubsbeginn nun leider auf Montag verschoben hat,
schaffe ich vielleicht sogar noch die Stellhebel.
Somit steht dem Fahrspaß in Schkeuditz fast nichts mehr im Wege

Tschau Christoph

[Regalbahner]

Hallo Zusammen,

weil es in den hektischen Schkeuditzvorbereitungen etwas untergegangen ist
und weil sie die drei Tage ohne größere Beanstandungen überlebt hat,
möchte ich euch doch noch mal meine Schleppweiche aus der Nähe zeigen,
die ich nach dem alten O&K Landwirtschaftskatalog gebaut habe.


Schleppweiche_01 (Regalbahner)


Schleppweiche_04 (Regalbahner)


An der rechten Weichenzunge muss ich noch etwas biegen aber dass sie etwas nach oben federt war eigentlich kein Problem.

Schleppweiche_05 (Regalbahner)


Schleppweiche_06 (Regalbahner)


Immer wieder lustig schaut die Platte anstelle des Herzstücks aus
aber auch das hat anstandslos funktioniert, natürlich im Schneckentempo

Tschau Christoph

[Regalbahner]

Hallo Buntbahner,

wegen meiner großen MPSB Wagen musste ich mir Gedanken über
größere Radien und natürlich auch schlankere Weichen machen.
Theoretsiche Tests haben einen Minimalradius von 800 mm ergeben,
seit gestern Abende auch praktische
Hier das erste Ergebnis dieser Studien :

Weiche_R_800_mm_02 (Regalbahner)


Mit der hier gut bekannten AWA Software habe ich eine Weiche gezeichnet
und aus 3 mm Polystyrolplatten aus dem Baumarkt eine Schwellenschablone geschnitzt.
Die Bauweise ist ja weiter oben im Thread schon beschrieben.
Verwendet wurde auch diesmal Faller Profil und Eichenschwellen.

Weiche_R_800_mm_03 (Regalbahner)


Der Wagen schafft die Kurve und auch den Weichenstellhebel bekomme ich noch hin.

Weiche_R_800_mm_06 (Regalbahner)


Im Unterschied zur schon beschriebenen Methode habe ich diesmal keine
Klammern sonder Tackernägel verwendet und mir von Harald Brosch aus
dünnem Sperrholz Schienenplatten lasern lassen. Diese wurden vorher lackiert.
Beim Positionieren hatte ich so meine Probleme
inzwischen geht's aber ganz gut und die meissten Platten liegen auch richtig.

Weiche_R_800_mm_04 (Regalbahner)


Nun fehlen noch die Zungen und der Antrieb.

Weiche_R_800_mm_05 (Regalbahner)


Ich finde, es schaut gar nicht schlecht aus und es hat nicht viel gekostet

Schöne Feiertage
wünscht euch
Christoph

[Regalbahner]

Hallo Leute,

ich wollte über die Feiertage die Nachbaren und natürlich auch die
Familie nicht mit Schleiferei nerven, weshalb ich die Herstellung der Weichenzungen
verschoben und mich gleich auf die nächste Herausforderung gestürzt habe .

EKW_800_03 (Regalbahner)


Um meine Bahnhofseinfahrt etwas zu verkürzen ist eine EKW notwendig.
Die Schwellen in der Mitte habe ich mit Kupferblech belegt und darauf die
Schienen angelötet. Dadurch ist die Weiche in sich sehr stabil und ich hoffe
auch, dass die Zungen ordentlich liegen werden. Aber bis dahin ist noch viel zu tun.
Die Zeichnung für die Weiche stammt diesmal vom Sandbahner,
dafür hatte ich keine Software

Tschau Christoph

[MPSB_Thomas]

Hallo Christoph,

für eine MPSB Weiche wäre diese Vorlage etwas besser. Sie kommt dem Original schon sehr nahe.




Gruß, Thomas

[Regalbahner]

Hallo Thomas,

das ist eine schöne Zeichnung nur leider zu spät
Aber so weit liege ich doch gar nicht daneben und in Schotter und Dreck
ist dann sowieso nicht mehr so sehr viel von der Weiche zu sehen
Interessant finde ich die durchgehenden Auflagen der Zungen quer zu den Schwellen.
Werde ich bei der nächsten Weiche berücksichtigen bzw. auch noch nachrüsten.
Wir haben nämlich bei der letzten Ausstellung gesehen (nicht bei unseren Weichen ),
dass zu kurze Zungen kippeln können, was bestimmte Fahrzeuge unweigerlich rausschmeißt.
Bei dieser Lösung ist das aber ausgeschlossen.

Hast du vielleicht unter deinen Schätzen noch einen MPSB Weichenstellhebel,
denn die muss ich auch noch basteln

Tschau Christoph

[Bremsklotz]

Hallo Thomas,

danke für die Zeichnung !

Interessant finde ich die durchgehenden Auflagen der Zungen quer zu den Schwellen.

Da kann ich mich Christoph nur anschließen. Es ist die erste Zeichnung, die ich sehe, wo diese Platten / Bleche eingezeichnet sind. Bisher hatte ich immer den Eindruck, das wäre so frei Schnauze gemacht worden. Leider ist die Weiche für mich zu schlank ...

Grüße
Hans-Peter