Rätselhafte Urlaubsfotos

[RailroadSheppard]

Hallo Freunde,

bei einem Kurzurlaub in den letzten Tagen konnte ich diese 2 rätselhaften Fotos machen:


kurios (RailroadSheppard)



kurios2 (RailroadSheppard)


Meine Rätselfrage: Bei welcher Schmalspurbahn wurden die Bilder gemacht ?

Viele Grüße
Rainer

[squirrel4711]

Hallo Namensvetter,

Kurios war's in Sellin (Ost) gegen 16:45Uhr (sieht man an den Sepplhosen) und
Kurios2 in Putbus (erkenne die Schienenplatten und Kleineisen wieder).

Nu hätte ich aber beinahe die Frage nicht beantwortet :
Beim Rasenden Roland wurden die Bilder gemacht.

Tel a Viv
Rainer

PS : Die restlichen (auch nicht rätselhaften) Photos darfst Du hier : Rasender Roland einstellen.

[RailroadSheppard]

Hallo Namensvetter,

korrekt ! Wie hast Du die Zeit rausbekommen ? Uhr ist doch keine drauf ?

Ich fand die Kombination Bayerische Seppelhosen und sächsische Wagen auf einer norddeutschen Insel schon lustig.
Leider habe ich nicht rausbekommen, was den alpenländischen Aussichtswagen nach Rügen verschlagen hat. Er trägt ein Schild der Werkstätte Chur. Vielleicht weiß Ottmar da was ?

Viele Grüße
Rainer

[Waldbahner Alex]

Hallo, Rügenbahner!!!

Tolle Fotos !!!
War auch vor 2 Jahren mal auf Rügen, die Bilder kamen mir gleich irgend wie bekannt vor, zumindest das von Sellin.

Und das mit der Zeit, ich denke, dass sich nur gegen 16:45 Uhr dort diese Züge treffen. .....wie gesagt ich denke.....

Muss mal schauen ob ich meine Bilder noch irgendwo finde !!!


Gruß vom Waldbahner Alex !!!

[Gerhard]

Hallo Rainer,
der Wagen von Bild 2 gehört, meines Wissens nach, Herrn Seidensticker.
Er wurde bei einer Bielefelder Karosseriewerkstatt umgebaut und dann im Jagsttal als Privatwagen eingesetzt. Über der Tür und an den Seiten sind auch
die Seidensticker Firmenwappen zu sehen.
MfG Gerhard

[Waldbahner Alex]

Hallo!!!

Ich hab´ die Bilder hochgeladen !!!
Schaut mal in der Foto-Galerie!!!


Gruß vom Waldbahner Alex !!!

[squirrel4711]

Hallo Zusammen,

@ Rainer S.
sicher ist eine Uhr auf dem Photo. Jeder kann sie sehen, aber nur die wenigsten werden sie ablesen können. Es ist die klassische Sonnenuhr. Voraussetzung zum ablesen ist natürlich das man den Aufnahmeort für sich gut "einnorden" kann. Die Ablesung nach Stunden klappt schon recht gut, immerhin 15 Bogengrad Differenz, und läßt auch Zeitbestimmungen zu obwohl sich nahezu jede Stunde in Sellin-Ost die Züge kreuzen.

Der Panoramic 2000 ist seit 2004 auf Rügen und gehört, wie einiges andere beim Rasenden Roland auch, zu den "Schätzen" von Walter Seidensticker - der, dem das Hemd näher ist als die Jacke -. Ein Mann der seit Jahrzehnten wahrscheinlich mehr für die Traditionspflege der "Dampfbahnen" erledigt und geschaffen hat als die komplette Chefetage der Deutschen Bundesbahn und Der Bahn zusammen. Irgendwo am Wagen gibt es denn auch die Plakette "Besitzer, Walter Seidensticker, Bielefeld"

@Waldbahn Alex : Deine Bilder mit dem großen Rand zeigen auf dem kleinen Photo die Fahrzeuge im Bahnhof Binz LB, oder mit früherem Namen Binz-Ost.

Gruß
Rainer

Weiterführende Information :gibt's hier

[baumschulbahner]

Hallo Rainer,
gar nicht so rätselhaft ist die Herkunft des Panoramic2000, vor der Zeit im Jagsttal war er soviel ich weiss bei der SGA (St. Gallen - Gais - Appenzell) als Postwagen auf Meterspur unterwegs.
Viele Grüsse,
Urias

Umrangiert auf Vorbilder

[ottmar]

..und die Werkstätte in Chur restauriert das Rollmaterial für die Dampfbahn Furkabergstrecke. Wahrscheinlich demnach ein Fremdauftrag initiiert von Herrn Seidensticker

@Urias das mit dem SGA könnte hinkommen, so kurze Dinger auf Meterspur sind eigentlich typisch für die alte SGA.

Gruß Ottmar

[Gerhard]

Hallo zusammen,
nochmals etwas zum Erste Klasse Wagen auf Rügen.
Laut Buch „Fahrzeuge der Jagsttalbahn“ ergibt sich folgender „Lebenslauf“:
Hersteller: Vereinigte Schweizer Bahnen, Werkstätte Chur 1889
Bauart: B3; ab 1921 C3; ab 1946 F; ab 1966 D; ab 1983 Ai
Radsätze: 3 Lenkachsen, mittlere Achse mit Bremszahnrad; ab 1946 2 Lenkachsen-1Endachse mit Bremszahnrad; ab 1983 2 Lenkachsen

1982 Verkauf an die SWEG; Transport nach Dörzbach ohne Radsätze
Herbst 1982 Herr W. Seidensticker erklärt sich bereit den Wagen in einen 1. Klasse Wagen umbauen zu lassen.
Dezember 1982 Transport per DB nach Bielefeld zur Karosseriefabrik Schulze, Mann & Co.
Abbruch des alten und Aufbau eines neuen Wagenkastens und Einbau von 18 DB 1. Klasse Sitze.
Ab Mai 1983 wieder in Dörzbach.
Juni 1983 Einbau der von Gmeinder gefertigten neuen Lenkachsen.
Eingestellt bei der Jagsttalbahn unter der Nummer 163.
Frage: Auf welchen Stecken ist der Wagen seit der Einstellung der Jagsttalbahn 1988 noch gewesen???

Nachtrag Maße Wagen163 nach Umbau:
LüP 7880mm
Achsabstand 4500mm
Wagenkastenlänge 5710mm
Wk-Breite 2450mm
Höhe über Sok 3155mm
Dachlänge 7320mm

MfG Gerhard