LGB Neuheiten online

[SchBB-Wagenmeister]

Hallo zusammen,
nur für diejenigen, die es interessiert und es noch nicht gesehen haben: LGB hat die Neuheiten von 2006 ins Netz gestellt.

Gruess SchBB-Wagenmeister

[Waldbahner a.D.]

Meine Meinung:

Positiv
Nickelgleise
Lok "Franzburg" mit Zug
Doppelspeichen Kunststoffachsen (für meine RhB-Zweiachser)
RhB-Stahlwagen
BVZ Personenwagen (dürfte Farbvariante der "La Bucunada" sein)

Negativ
wenige Formneuheiten
zu viele aufgewärmte Kamellen (Disconnects, Farbvarianten, ...)

Fragwürdig
V200 und die passenden Wagen... Aber wenn es einen Markt dafür gibt, warum nicht.

Gruß vom Gerd, der nun weiß was er alles nicht bei LGB kaufen braucht, mit ausnahme der Achsen

[Floedo]

Hallo,

bereits gestern habe ich die LGB-Neuheiten auf der Homepage angeschaut.

Besonders aufgefallen sind mir da natürlich die Stahlbauwagen der RhB. Der Speisewagen scheint ein recht vernünftiges Modell zu sein. Ist meines Erachtens - sofern die Länge 66cm beträgt - aber verkürzt.

Nun, man kann gegenüber LGB geteilter Meinung sein, ich bin aber schon gespannt die Modelle direkt beim Händler zu sehen und dann zu entscheiden, ob gekauft wird oder nicht.

[RhBChristian]

Ja, aus Sicht eines RhB Fans muß man aber leider wieder enttäuscht sein.

Die Stahlwagen an sich sind eine super Idee, als ich davon hörte stand der Speisewagen evtl. in einer späteren roten Variante schon auf meiner Liste.
Doch leider sind die Wagen wieder - und das als Neuentwicklung - verkürzt. Müssten 730mm lang sein. Und man sieht es Ihnen schon auf dem Bild an. Wieviel wohl der Salonwagen beisteuert möchte ich gar nicht wissen.

Die Krönung ist das Quertragwerk! So eins habe ich noch nie gesehen. Schlimm das LGB vor 20 Jahren ein besseres, identisch dem AZL "Modell", im Programm hatte.

Die schönste Marketingneuheit ist das Signal! Nichts neu, nur die Unterbrecher und das Zusatzmodul zu Zugbeeinflussung weg. Aber vermutlich gleicher Preis.

Ich habe mit 3 Jahren meine erste LGB Bahn bekommen, mit 15 war es mir ja egal ob ein Wagen jetzt 10 cm länger oder kürzer ist, doch nun mit 25 möchte ich gerne auch etwas mehr Maßstabstreue (bis auf 1-2cm von mir aus)

Schade so treibt LGB die Kunden von morgen in die Hände der leider noch kleinen Konkurrenz.

Grüße,
Christian

[Ronny]

Hallo ab alle

weiss den einer von euch schon genaueres über die neue MZS III und den neuen Decoder?

viele Grüße

[Account gelöscht]

Nun, als ich die Länge des RhB Speisewagens sah, hab ich mich auch gewundert. Bei dem neuen Regelspur Personenwagen hat man doch in einem PDF von lgb.de damit geworben einen neuen Längenstandard geschaffen zu haben. Der ist ja bekanntlich 80cm lang. Warum kann man dann nicht einen 70cm RhB Wagen bauen? Ich will ja nicht wieder von den Panos anfangen, aber das war ein Schuss in den Ofen. Aber kann man nicht ein paar cm dazu geben? Oder fürchtet man weniger zu verkaufen weil die R1 RhBler keine kaufen?
Wieviele Panos kaufen R1-Fahrer? Nun, wäre der Pano nicht so schief gegangen hätte ich min 5 Stück, eben wie beim Vorbild unterwegs.

snow

[Alex]

Hallo in die Runde,
ich war auch etwas enttäuscht, als ich mir die Liste der Neuheiten angesehen habe. Insbesondere hätte ich mir einen neuen RhB-Loktyp wie eine Ge 6/6 II gewünscht. Was den Gourmino-Speisewagen angeht, so ergibt sich die ungefähr 10%ige Verkürzung wahrscheinlich daraus, dass auch die passenden Salonwangen und der Gepäckwagen etwa 10 % zu kurz. Der Fehler frisst sich sozusagen weiter. Aber mal sehen, was die Konkurrenz wie Brawa oder Kiss für Neuheiten präsentieren werden.

Alex

[RhBler]

hallo Zusammen

Ich war sehr begeistert, als ich von den Stahlwagen, dem Speisewagen und dem grauen Fac gehört habe. Die entäuschung kam dann aber mit den 66cm.
Und das beste:

Die Stahlwagen bekommt man nur, wenn man LGB Klubmitglied ist. Im Mai erhalten die Mittglieder Bestellscheine.

Den Fac gibt es nur an der 125 Jahr Feier.

Extra von Basel nach Nürnberg und wieder zurück für nen Fac oder jährlich 55 Euro Mittgliederbeitrag bezahlen habe ich keinen Bock. Somit heisst es:
Selbstbauen.

Aber na ja, wenn die Modelle vielleicht einfach mit anderer Nummer erhältlich sein werden, auch für nicht Mittglieder oder anwesende...

Aber ich würde auch ehre sagen eine Entäuschung.

Aber mal sehen, was die Konkurrenz wie Brawa oder Kiss für Neuheiten präsentieren werden.

Wenn Kiss etwas ankündigt (falls da noch was kommt) wird es wahrscheinlich erst 2009 erhältlich sein, aber ich lasse mich gerne eines bessern Belheren. Aber bitte Massstäblich.

Dann bleibt noch Brawa, da hab ich aber auch schon gelesen, dass die keine Lok bringen wollen, dieses jahr.

Also mein Fazit:

Geldsparen oder dieses in die Werkstattsausrüstung stecken. Oder man hat ein Geldfressendes Projekt wie die Xrot.
Mit Stahlwagen könnte ja man mal ein Gemeinsames Projekt starten, ich denke da gibt es sicherlich Intressenten und auch viele Verschiedene Wagen.

MfG Stefan

[Waldbahner a.D.]

Ich würde die weiterhin verkürzten RhB-Modelle auf die bereits vorhandenen RhB-Modelle zurückführen, welche auch alle verkürzt sind. Es sähe schon blöd aus wenn man sowohl als auch in einem Zug fährt.

Wobei ich nochmals darauf hinweisen möchte, daß die alten Reisezugwagen von LGB überhaupt gar nie nicht so viel verkürzt sind. Das Vorbild sind meiner Meinung nach die 1.Klasse-Vierachser, welche auf der Berninabahn im Einsatz waren, mit 14,xx Metern Länge. Diese sind in 1:22,5 630.. lang

Gruß vom Gerd

[Account gelöscht]

Hallo in die Runde,
ich war auch etwas enttäuscht, als ich mir die Liste der Neuheiten angesehen habe. Insbesondere hätte ich mir einen neuen RhB-Loktyp wie eine Ge 6/6 II gewünscht. Was den Gourmino-Speisewagen angeht, so ergibt sich die ungefähr 10%ige Verkürzung wahrscheinlich daraus, dass auch die passenden Salonwangen und der Gepäckwagen etwa 10 % zu kurz. Der Fehler frisst sich sozusagen weiter. Aber mal sehen, was die Konkurrenz wie Brawa oder Kiss für Neuheiten präsentieren werden.

Alex

Das könnte sein, dass sich der Fehler weiterfrisst. Warum sind dann die EW IV (vom Vorjahr) nicht masstäblich lang? Damit sie zu den eingelaufenen Panos passen? Wenn ja, finde ich es schade, dass man so einen Fehler nicht beseitigt. Es ist eben schon ein Unterschied ob ich um 10% verkürze oder 20%.
Die Salonwagen hab ich mir auch gekauft, weil da die 10% nicht so stark ins Gewicht fallen. Die RhB hat doch so viele 18,5 m Wagen, warum kann man nicht ein Modell eines solchen bringen? Sie die Anhänger der langen RhBler so gering? Hat keiner eine Anlage wo die um die Kurve kommen? An wen sollen dann die 80cm Normalspurwagen verkauft werden? Da waren die Bernina Panos von Scheba schon eine Alternative. Die sehen einfach genial aus, auch hinter einer LGB RhB Ge 4/4 III. Wohl weil das Längenverhältnis der Fahrzeuge zueinander noch passt.

Genug über die unendliche Geschichte des Längenmasstabes