Kö(f), ein Bausatz für Selbstbauer

[Prellbock]

Hallo Andreas,

das brauchst Du doch wohl auch noch?



Mal sehen, ob neue Technologien auch neue Produkte bringen

Winfried

[vodeho]

Hallo Andreas,

und ein paar Fragen stellen?

1. Räder. Woher?
2. Luftfilter. Woher?
3. Fenstergummis. Wie gemacht?
4. Niete. Geld übrig? Die Kö wäre ohne die Löcher billiger gewesen.
5. Antrieb. Aristo? Kann eigentlich nicht, oder?
6. Gratulation zu den Griffmulden an den Türen.

zu1. Die Räder sind selbst gedreht und anschließend wurden die Speichen gebohrt und gefeilt.
zu 2. Der Luftfilter ist aus Messing und Holz selbst hergestellt.
zu 3. Das Führerhaus besteht aus Sperrholz und die Fenstergummi sind mit einem Edding aufgemalt.
zu 4. Niete sind handelsübliche Niete; soweit mir bekannt vom Schuster !!!
zu 5. Der Antrieb erfolgt über einen Motor der eigentlich mal beim Wartburg für den Schreibenwischer zuständig war. Das Getriebe ist komplett Eigenbau.

Alles wurde am Küchentisch gefeilt und gesägt. Als Technik stand nur eine Drehmaschine zur Vefügung.

Die Glückwünsche werde ich Ihm ausrichten.

Zusehen gibt es das Maschinchen auf unserer Vereinsanlage.
Gruss Volker

[anoether]

Moin,

´mal wieder ein aktueller Zustandsbericht: Fahrzeuge sind soweit ausgerüstet, dass langsam an Lack gedacht werden kann. Begonnen wurde bereits mit den Dächern:



Gruß aus Berlin - Andreas

[Karl-Heinz]

Hi, "Köferianer"

Hier kommt ein kleiner Ratgeber zur Vervollständigung des Kö-Zurüstteilesatzes:

vordere Achsfederblöcke

....die hintere Hilfsplatte (37 x 6 mm) wurde von mir wieder entfernt (gefeilt), da
die Achsfederbefestigen am Vorbild direkt mit dem Rahmen verschweißt sind
einen störenden Absatz bilden würden.

verbinden von Achslager mit den Achsfederblöcken, dafür wurden 2 Löcher
gebohrt und mit dem 1,5 mm Messing-Rundstab die beiden Teile zusammen-
gefügt und mit Stabilit 2K Kleber verklebt.

hintere Achsfederblöcke

Verbindung wie bei den vorderen Blöcken, aber am Boden angeklebt, damit
sich die beiden Baugruppen (Chassis und Aufbau) weiterhin trennen lassen.

Kühlschlange

wie die Vorbildaufnahmen zeigen, ist die Kühlaschlange mit drei Traversen
versehen, an denen die Kühlschlange auf dem Dach der Kö befestigt ist.
Daher habe ich aus 0,5 mm Ms-Blech 3 kleine Träger angefertigt, einen mit
den Maßen 10 x 3 mm (hinten) und zwei mit dem Maß 9 x 3 mm (vorn).
Die Kühlschlange wird dann mit einer Puk-Säge an den Stellen eingesägt,
die die Bleche aufnehmen sollen, etwa ein Drittel des Kühlschlangendurch
messers und nach dem Einpassen mit Stabilit 2K Kleber fixiert. Mit 3
angefertigten Winkelprofilen kann dann die Montage auf dem Dach erfolgen.

Ölfilter

zuerst die Halterung des Ölfilters am Aufbau positionieren und ankleben,
ebenfalls mit dem erwähnten 2K Kleber, danach durch die "Röhre" ein Loch i
in die Motorhaube bohren und ein 1,5 mm Rundmessingstück soweit
durchführen, bis noch 5 - 7 mm zu sehen sind. Danach das Rundmessing im
Winkel von 90 ° biegen und innen mit dem Aufbau verlöten.
Danach ein 1,5 mm Loch in den konischen Absatz des Bauteils bohren und
den Ölfilter an die Halterung anpassen, aber nicht ankleben. Danach erfolgt
die Herstellung der U-förmigen Filtersicherung aus 2 mm breitem Ms-Blech,
welches um den gesamten Filterkopf angepasst wird und an den Enden mit
einer 0,5 mm Bohrung versehen wird. Diese Bohrung wird dann nach
Anpassung an der Filterhalterung wiederholt und mit einem kleinen
gekürzten Ms-Nagel eingelötet. Danach wird der runde Boden des Filters
mit dem Sicherungsbügel ebenfalls zentrisch fixiert.
Wer dem Ölfilter "die Krone aufsetzen" will, fertigt aus einem leicht
gewinkelten Nagelrest eine Flügelschraube und lötet diese Nachbildung
auf den überstehenden unteren Nagel auf.
Danach erst kann dieÖlfiltereinheit an die Halterung geklebt werden.

Dieses war ein kleiner Zwischenbericht als Hilfestellung, sofern überhaupt notwendig

Aber noch ein wirklich sinnvoller Hinweis auf die Kö Bilddatenbank
Wenn man sich nicht absolut sicher ist, wie die Zurüstteile anzubringen sind,
ein Blick in die umfangreiche Sammlung zerstreut alle Zweifel im Nu, mehr kann
man wirklich nicht erwarten

wird fortgesetzt

Karl-Heinz

[Tobi]

Hallo zusammen,

ohne es zu wissen, hat theylmdl die Dachbefestigung gelöst:

fotos/showphoto.php?photo=20083&size=bi ... thecat=997

Genial einfach, einfach genial

Die senkrechte Schraube kann über der (zu öffnenden oder offen dargestellten) Tür angebracht werden, die vorhanden Stifte an den Stirnseiten der Köf halten es zusätzlich in Position.

Ich werde die Variante mal testen...

[theylmdl]

Heia Tobi,

ich lese

ohne es zu wissen, hat theylmdl die Dachbefestigung gelöst

öööh... bei dem Gw 187 habe ich sehr wohl gewusst, was ich löse beziehungsweise eher befestige

Spaß beiseite, das Prinzip funktioniert gut.

Beste Grüße -

[Harald]

Hallo Köfianer,

die letzten 2 1/2 Tage hatte ich endlich Zeit für meine zwei Köf's:



Ich muss sagen ich bin begeistert
Der Bausatz ist sagenhaft durchdacht und super genau ausgeführt.
So macht Modellbau spass
Ein dickes Lob an Andreas

Grüße aus Nbg
Harald

[bkm]

Hallo,

baut noch jemand mit?

Obwohl leider nicht mit einem Zurüstteilesatz bedacht, nähert sich meine Köf nun auch dem Zeitpunkt der Lackierung.

bkm_koef6 (bkm)

[Mallet]

Also ich warte noch auf eine Benachrichtigung zur Bestellung der Zurüstteile. Andreas hatte mir Anfang Juli geschrieben, dass dann wieder eine Rechnung kommt, sobald fertig. Hoffentlich schickt er die Zeit zum bauen gleich mit .

[Schrauber]

Hallo Peter,

von einem der über das Zurüstpaket verfügt und trotzdem noch nicht halb so weit ist wie Du. Deine Köf wird auf jeden Fall ein Schmuckstück.
Mein Rückstand entsteht aber aus noch intensiverem Sommerschlaf als bei Dir und der Einbau der Live-Diesel-Komponenten ist, sagen wir es mal vorsichtig , etwas friemelig . Habe am Wochenende den Ölabscheider mit Ablaßhahn!! gebastelt, Auspuffrohr und Krümmer sind auch fertig und es muß um jeden Millimeter gekämpft :fight: werden. Wenn ich nicht vergessen hätte, den Glühakku zu laden , hätte es heute einen Probelauf und neue Bilder gegeben. So kann ich die Spannung nur noch etwas aufrecht halten......
In der Hoffnung, das mein Schaltgetriebe auch das tut, was es soll , nämlich schalten ,

Gruß Schrauber