Säuretopfwagen

[Erich]

Hallo BB,s und Normalspurexperten,

kann mir zufällig jemand sagen ab wann es Säuretopfwagen auf deutschen Gleisen gab
Und hätte evtl. zufällig jemand Bilder und Maße
Ich meine so einen wie er in Spur I mal angeboten wurde, so mit einzelnen kleinen
Kesselchen, die in einem Gitterraster stehen, auf der Wagenbühne ist sogar ne kleine Rangierbude drauf

Grüße Erich, der sich über vieeeeeele Bilder freuen würde


PS habe gestern schon gegoogelt und mich totgesucht

[theylmdl]

Hallo,
so genau kann ich's nicht sagen, aber auf jeden Fall um die Jahrhundertwende herum. Im Bayerischen Wagenstands-Verzeichnis von 1913 tauchen schon mehrere Varianten auf, die von den Konstruktions-Merkmalen etwa auf 1898 schließen lassen. In meinem 1893er Verzeichnis gibt es noch keine.
Schöne Grüße -

[Nick]

Hallo Erich,
ich maile dir heute abend mal alles, was ich über Säuretopfwagen habe.

Viele Grüße
Nick

[Erich]

Hallo Thomas, hallo Nick,

vielen Dank erst mal für Eure Mühe, warte gespannt

Grüße Erich

[Harzkamel]

Hallo Erich,
fahr doch einfach mal in den Handelshafen Deiner Heimatstadt, dort steht noch ein aufgearbeites Exemplar deiner Begierde. Die Eisenbahnfreunde können Dir bestimmt auch mit weiteren Details weiterhelfen. Bestell einfach einen schönen Gruß von mir

[bkm]

Hallo Matthias,

Bigo du bist mir mit deinem Beitrag gerade zuvorgekommen.
Die Magdeburger haben den Wagen wunderbar aufgearbeitet, können sicher auch Angaben über den Einsatzeitraum machen.
Am Lokschuppen ist für Nachfragen auch eine Telefonnummer angebracht.

[Karl-Heinz]

Hi Erich

Säuretopfwagen waren in erster Linie Privat-Güterwagen, so zum Beispiel der Badischen Anilin- und Soda-Fabrik, die sie für den Transport von Salpetersäure
einsetzte.

Die Wagen wurden mit zehn oder zwölf Töpfen hergesstellt, die von oben befüllt und in hölzernen Gestellen gelagert waren. Eine zusätzliche Sicherung erfolgte durch Verfüllen der Zwischenräume mit einer Asphaltmasse, die Zwischenräume wurden mit Holzstreben ausgesteift.

Im Jahre 1911 wurde für die BASF eine Serie derartiger 2-achsiger Güterwagen hergestellt, Länge LüP 9450 mm, Ladegewicht 14 000 kg.

Magnus ( http://www.magnus-eisenbahn.de ) hat sowohl Regelspur- als auch eine Schmalspur-Version im Angebot (gehabt).

Info: Deutsches Fahrzeug-Archiv, Band 7.1

Gruß

Karl-Heinz

[Erich]

Hallo Karl- Heinz,

Danke für den Link und die Info,s
Ich finde immer nur Modellkram in 1:87 oder 1:43,5

Grüße Erich

[Erich]

Hallo Matthias, hallo Peter,

hmmmmmmm, manchmal sieht man die Hand vor lauter (modell-) Bäumen nicht.
Vieeeeeeeeeeeeeelen Dank

Viele Grüße von Erich,

der sich ärgert das es jetzt schon Dunkel ist

[Nick]

Hallo Erich,
ich hänge meine Datein einfach als Attachment an, da das Buch, aus dem ich die Sachen hab, uralt ist.
Vermutlich wirst du sie aber nicht mehr brauchen.
Ich hätte auch gerne so einen Güterwagenfundus in unserer Stadt

Viele Grüße
Nick