Hallo Rene,
lange nichts voneinander gehört.
Ich nehme an, Du hast die Original "Conzessionszeichnung" 1:10 von Borsig, Datum 15.06.1912, zu der Lok?
Wenn nicht, ich kann Dir diese gerne überlassen.
Viele Grüße
Michael
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- Mi 24. Feb 2016, 14:52
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- Mi 27. Jan 2016, 17:28
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Re: Feldbahn Schneepflug in 1:13,3
Moin Gerd, das ist sie tatsächlich. Ich muß aber dazusagen, daß es eine Anfängermaschine ist. Also, eigentlich nichts für Dich. Ich habe viel dabei gelernt, es war meine erste Lokomotive dieser Größe. Die Mechanik der Heusinger-Steuerung ist absolut narrensicher, solange man sich an den Plan hält. D...
- Di 26. Jan 2016, 10:25
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Re: Echtdampfhallentreffen Karlsruhe 2016
Hallo Hans, den Film mit der HG 4/4 vom "Schweizer Künstler" habe ich mir nun schon zum drittenmal angeschaut. Da frage ich mich jetzt, was könntest Du denn noch bauen, um Dich noch weiter zu steigern. Mir fällt da eigentlich nichts Komplizierteres oder Aufwendigeres ein. Es zeigt sich wie...
- Sa 23. Jan 2016, 10:06
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Re: Feldbahn Schneepflug in 1:13,3
Moin Gerd, sowas habe ich mit der Decauville auch schon mal auf die Schnelle gemacht. Es war allerdings ein Anbau-Schneepflug, der auch recht gut funktioniert hat. Leider machte der nichtisolierte Kessel nicht so richtig Spaß, die Maschine fuhr eben immer nur ein kurzes Stück. Im_Schnee_01 (dampflok...
- Di 12. Jan 2016, 10:28
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Re: Orenstein &Koppel Mallet
Hallo, nochmal zu den vorherigen Antworten, Volker und Wolfgang: Das Temperaturproblem an dieser Rohrverbindung ist offensichtlich dadurch entstanden, daß die Dichtung nicht beständig genug war. Ich hatte Dichtungen aus Silikongummi oder Vitonringe eingebaut. Beide hielten eine gewisse Zeit, dann st...
- Di 12. Jan 2016, 09:44
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Re: Orenstein &Koppel Mallet
Hallo Windbergs, vielen Dank für den Reparaturbericht und die Bilder dazu. Es ist sehr interessant, wenn solche Enzelheiten zu sehen sind. Zu den Modellbahntagen in diesem Jahr kann ich leider nicht kommen, es ist bereits eine größere Reise geplant. Ich habe mir aber schon vorgenommen, das Feldbahnm...
- Do 7. Jan 2016, 14:57
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Re: Orenstein &Koppel Mallet
Hallo allerseits, nach der Beseitigung der Undichtheiten und letzten Arbeiten zur Vervollständigung bin ich jetzt fertig. Ansicht_links (dampflok) https://www.buntbahn.de/fotos/data/8301/3601Ansicht_links.JPG Ansicht_rechts (dampflok) https://www.buntbahn.de/fotos/data/8301/3601Ansicht_rechts.JPG Ei...
- Mo 4. Jan 2016, 11:18
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Re: Buerstenlose Motore
Hallo allerseits, Ich weiß, daß ich etwas neben dem Thema "bürstenlose Motoren" liege, aber zum Langsamfahren mit relativ einfachen Mitteln kann ich etwas beitragen. Eine meiner derzeitigen Baustellen ist eine dreiachsige englische Rangierlok Spur 1, Maßstab 1:30,5, mit eingebautem 12V Akk...
- So 6. Dez 2015, 09:57
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- Thema: Accucraft Sächsische IV K - Live Steam
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Re: Accucraft Sächsische IV K - Live Steam
Hallo Lorenz,
welchen Grund gibt es, den Maßstab der Lokomotive auf 20,3 festzulegen?
Es sollte doch eigentlich Maßstab 1:16,6 sein, denn die Lok fuhr ja nur auf der 750mm-Spurweite.
Gruß
Michael
welchen Grund gibt es, den Maßstab der Lokomotive auf 20,3 festzulegen?
Es sollte doch eigentlich Maßstab 1:16,6 sein, denn die Lok fuhr ja nur auf der 750mm-Spurweite.
Gruß
Michael
- Do 26. Nov 2015, 20:15
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- Thema: V2 GREEN ARROW
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Re: V2 GREEN ARROW
Hallo Volker, danke für den Tip mit der Anlage. Ich werde aber kaum so weit durchs Land fahren, nur um der Lok Auslauf zu verschaffen. Mal sehen, wie es ist, wenn die Lok fertig ist. In der Frankfurter Gegend habe ich eigentlich auch Freunde... Hallo Arne, die Tenderachsen sind nur gefedert, ohne Au...