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Eigentlich lohnt es sich immer! Ich würde Dir aber dringend empfehlen, vor weiteren Versuchen mit der Lok einen Fachmann aufzusuchen und die ganze Geschichte begutachten, da Du so auf die Distanz (auch mit vielen gut gemeinten Ratschlägen) das Problem nicht lösen kannst, vor allem wenn Du eventuell ...

Betreffend "weichere Federn": Darauf wurde ich auch schon angesprochen. Für den Einsatz an der Vorlaufachse sind die mitgelieferten Federn schon richtig. Weichere Federn hätten den Effekt, dass die Vorlaufachse u.U. trotz leichtem Federdruck auflaufen können, z.B. bei Weichen. Es wäre auch...

Wegen der Vorlaufachsen-Federung: Die Federn sind Standardteile, also nicht speziell für diesen Einsatz eingestellt. Mein Tipp, welcher sich nun schon 8 Mal bewährt hat: Mit der Knippszange in kleinen Schritten (jeweils halber Wendel) kürzen, bis die Lok nicht mehr wie eine altes DC3-Flugzeug auf de...

Plattform der Kleinserie in Bauma Freitag 15.10.10 17.00 bis 20.30 Uhr Samstag 16.10.10 09.30 bis 18.00 Uhr Sonntag 17.10.10 09.30 bis 17.00 Uhr Info unter http://www.kleinserie.ch Auch für den Gartenbahn- und Echtdampffreund ist diese Ausstellung durchaus ein Besuch wert. Im Bereich Echtdampfmodel...

Hallo, @Manfred: Warum hast Du Deine technischen Probleme/Fragen nicht hier ins Forum gestellt? Dir wäre sicher geholfen worden. @Markus: Du bist halt schon ein Profi im Zusammenbau! Bei meiner nächsten Lok (die kommt bestimmt....) geht es auch schneller, nachdem ich die Lernprozesse hinter mir hab...

Ich habe in meiner Arbeit als "Servicebetrieb" für Echtdampfloks in der Zwischenzeit 5 Stück G 3/4 von Regner montiert und in Betrieb genommen, zwei weitere sind in Arbeit. Betreffend fehlende oder defekte Teile bzw. eher knappe Bauanleitung wurde bereits einiges gesagt und braucht keine E...

Echtdampffahrtag Samstag, 21. August 2010, 10.00 Uhr - 16.00 Uhr Nachdem der Wetterbericht für nächsten Samstag schönes Wetter und Temperaturen bis 28°C verkündet hat, scheint meinem Echtdampffahrtag nichts im Wege zu stehen. Grundinformationen hier auf meiner Homepage: http://www.echtdampfmodelle....

Warum soll der Bahnbetrieb in der Schweiz gemütlich sein? Die Fahrplandichte ist seit vielen Jahren die dichteste in ganz Europa, da ist auch seit vielen Jahren nichts mehr von Gemütlichkeit zu spühren, auch nicht auf beliebten Touristenstrecken. Wer den Fahrplan mal studiert bemerkt, dass die Strec...

Auch ich würde Dir eher eine "dem Gartenrand entlang"-Anlage empfehlen mit einem Bahnhof (max. 3 Gleise) und eventuell irgendwo ein Anschlusgleis für Holzverladung, Kieswerk oder Ähnliches. Da kommt das Rangieren voll zum Zug. Ich persönlich bin eher für die "Kreisbahn", da für e...

Am besten Sekundenkleber-Gel

Gruss
Markus