einfach nur GEIL!!!
Aber jetzt setze ich Dir die Pistole auf die Brust! Entweder verrätst Du uns, wie Du das so hinbekommen hast, oder ich bringe meine Airbrush mit nach Schenklengsfeld und lackier Deine Lok neu... Und zwar LILA! Überlege es Dir gut!
Also los, sag´s jetzt! Besonders der Effekt an der Rückwand interessiert mich...
Jedenfalls bleibt für Deinen Lokführer die Tür zur Hall of Fame
des Pflegepersonals auf ewige Zeiten verschlossen.
Wichtig ist, daß sich unter dem Rost irgendwo ein paar Räder
drehen, ich nehme stark an, das ist noch der Fall.
Deshalb wünsche ich Dir und Deinem Piloten noch lange schöne
Fahrten mit der nicht mehr ganz fabrikneu aussehenden DIEMA.
Rein vorsorglich weise ich darauf hin, daß die Garantie gegen
Durchrosten in diesem Fall bereits abgelaufen ist.
Dein Werk gefällt mir aber echt gut – das will gemacht sein.
Also, diese Fotos aus der Erica-Galerie kannte ich noch nicht . Aber ich würde sagen, hier lohnt die Restauration nicht mehr. Da muss ja praktisch jedes Teil neu angefertigt werden...
Hut ab - mir persönlich wär's zwar zu dolle, aber wenn Du Rost zeigen willst - den Zweck hast Du gewohnt perfekt hinbekommen. Noch viel netter finde ich die zahllosen Details wie den Führerstand mit den Aufhängungen für Ketten und Seile oder den Werkzeugkasten hinten.
- darf ich noch eine indiskrete Frage stellen? Was ist das für ein rotes Teil aus Stoff an der vorderen Führerstandswand?
genial die Diema. Ich bin glatt vom Stuhl gefallen. Deine neues Modell ist wieder sehr inspirierend. Auch schön, dass Du in Sachen Rost die Latte wieder höher legst
Ich schließe mich der Frage an, wie genau Du das gemacht hast.
Besonders die Details sind schön. Aber für was ist die Mistgabel dabei?