Als Kind bin ich über LGB zur Modelleisenbahn gekommen und finde gerade interessant, wie vielfältig sich die Eisenbahn im Vorbild, je nach Erfordernissen und Möglichkeiten entwickelt hat. Gerade der mit der Spurweite verbundene Größenunterschied des Rollmaterials finde ich faszinierend. Man denke nur an den Rollbock und Rollwagenverkehr. Auch der unterschiedliche Gleisbau, insbesondere die Kombination der unterschiedlichen Spurweiten (z.B. Dreischienengleis) ist spannend.
Deswegen wundert es mich immer wieder, dass Fahrzeuge mit unterschiedlichster Spurweite maßstäblich derart verzerrt werden, dass sie auf dem "Standard"-45mm Gleissystem in kleinen Radien fahren können. Das soll wirklich jeder so machen, wie er will und wie es ihm Spaß macht. Ich finde es aber schade, wenn die Unterschiede der Vorbild-Spurweiten dadurch "nivelliert" werden. Sicherlich hat nicht jeder den Platz, das Geld und die Zeit eine Anlage wirklich maßstabsgetreu bei sich aufzubauen. Es gibt aber auch die Möglichkeit, sich auf Anlagenausschnitte zu konzentrieren und ein Diorama bzw. Module zu bauen. Die Interessengemeinschaft Modelleisenbahn Spur II e.V. (IG Spur II) baut einmal im Jahr in einer Mehrfachturnhalle eine riesige Anlage aus mitgebrachten Modulen auf. So entsteht eine faszinierende Eisenbahnwelt auf der ein abwechslungsreicher Betrieb mit mitgebrachten Fahrzeugen in Gesellschaft Gleichgesinnter gemacht werden kann. Vielleicht ist das Modell von Hachette ein Einstieg für ein breiteres Publikum, Modellbau (auch) in dieser Richtung zu betreiben.
Ich habe Fotos gemacht, die annähernd maßstäbliche Modelle der Regelspur, Meterspur und 750mm Spur zeigen.
Ich hoffe die Fotos erklären meine Begeisterung dafür, die Modelle eben nicht auf eine Modellspurweite zu reduzieren. Darunter auch eine "Magnus Spur II Baureihe 01, die als Vergleich für den Bausatz von Hachette dienen soll:
Ich hab auch die Radsätze von Hachette mit der Magnus-Lokomotive verglichen. Die Spurkränze der Magnus Lok sind etwas höher und ein kompletter Radreifen ist aufgezogen, der gegen das Rad isoliert ist. Das Rad von Hachette ist auch sehr detailliert, besitzt aber nur einen Edelstahl-Ring, der auf der Lauffläche liegt.
Ich kann mir auch vorstellen, dass Module ohne Schienenstrom bleiben, so dass die fehlende Isolierung des Radreifens kein Problem darstellen muss.
Wahrscheinlich werde ich aber auch die Radreifen abdrehen und neue Radreifen aufziehen. Aber Hachette bietet dafür eine Basis, die ich sehr ordentlich finde.
Ich würde mich freuen, wenn sich hier eine konstruktive Plattform bilden würde, die die Vorzüge aber auch Mängel dieses Modells darlegen und möglichst Alternativlösungen aufzeigen. Noch besser natürlich, wenn diese Lösungen den anderen Interessierten zur Verfügung gestellt werden, wie das hier schon angeboten wurde.
Für mich ist die Lok auch interessant, da ich verschiedene Varianten der 01er bauen möchte. Besonders der Tender 2'2'T32 wurde meines Wissens in Spur II noch nicht gebaut.
Ich freue mich von Euch zu lesen.
Viele Grüße
Tom
Ich glaube, da ist ein Radreifen aufziehen das geringere Problem. 
