an der Beschriftung des B4233 war schon zu sehen wie es weitergeht. Die beiden kleinen Aussichtswagen der DFB (C 2351 und C 2352)aus der Werkstätte Liestal sollen im Modell entstehen.
Beschrifung_DFB_tts (furkabahn)
C2352 (furkabahn)
Als Basis dazu dient ein 300mm LGB Fahrwerk, dessen Länge und Achslager schon perfekt passen. Die Pufferbohlen habe ich aus ABS neu gefertigt, daran montiert ist schon ein Weissmetall Puffer aus einiger Produktion.
C2351_Fahrgestell1 (furkabahn)
Der Kasten entsteht aus einer Kombination von Messing und ABS, die sich schon bei meinem BVZ Aussichtswagen bewährt hat. Die Räder stammen von Scheba, wobei ich auf einer Achse vorbildgerecht ein Bremszahnrad (Weissmetall, eigener Guss) aufgezogen habe.
der erste Wagen ist schon recht weit gediehen, für den zweiten Wagen sind dabei schon unzählige Einzelteile entstanden, zunächst ein Bild von Fahrwerk des ersten Wagens vor der Lackierung:
C2351_Fahrgestell2 (furkabahn)
Die Bühne ist für Kupfernieten am Rahmen befestigt.
Das Sprengwerk habe ich aus Messing zusammengelötet und mit UHU-Kraft an den Rahmen geklebt.
Lackiert und beschriftet schaut es noch besser aus:
der Bau des Kastens vom zweiten Wagen ging so glatt wie das Kochen im Fernsehen. "Ich habe da schon mal etwas vorbereitet" - in diesem Fall die ganzen Einzelteile
Es erreicheten mich zum ersten Wagen ein paar Fragen zum Thema löten, daher habe ich einige wenige Bilder gemacht. Vom Löten selber leider keine - da fehlt sowieso schon immer eine Hand.
C2352_Kasten_01 (furkabahn)
C2352_Kasten_02 (furkabahn)
Grundsätzlich funktiniert es so: zunächst werden der Rahmen mit den Pinzetten geklammert und dann mit silberhaltigem Lot verbunden.
Danach wird die Regenrinne angeklammert mit mit 0,5mm Elektroniklot verlötet, dabei werden die Pinzetten immer stückweise versetzt.
Diese Lötpinzetten werden auf den Werkzeugständen der Modellbahn und Modellbaumessen angeboten.
zur Abwechslung mal ein Bericht live aus den Bavaria-Bahnstudios:
eigenartige Dinge gingen auf meiner Werkbank vor:
C_Sitze_01 (furkabahn)
Frogs
Sie greifen die Werkstätte Liestal an Und die Weltraumüberwachung auf dem Gornergrat hat nichts bemerkt...................
Es gibt nur eine Lösung: Alpha-Order Rücksturz zur Sitzproduktion:
C_Sitze_02 (furkabahn)
Somit konnte das Furkamassiv vor dem hinterhätigen Angriff gerrettet werden, die Brausetabelle kann im Wasserglas friedlich sinken; das Bügeleisen und der Salzstreuer stehen auch noch an Ihrem Platz
Für alle Jungbuntbahner (und für alle anderen die sich keinen Reim auf diese Geschichte machen können) noch ein LinK:
den DFB Bogen von CL kannst du vergessen. Die Gross/Klein Schreibung der Schriftzüge ist nicht beachtet, zumdem passt die Schriftart sowie die Grösse nicht. Die Deckkraft kann ebensowenig überzeugen. Schade - die anderen Bögen der neueren Serie waren echt gut.
Aber als Buntbahner weiss man sich zu helfen: Die Linien sind Oraline, der Bogen entstand auf TTS Papier auf meinem Laserdrucker.
Wie das geht ist bei meinen BVZ Personen-Wagen und den FO Gbv beschrieben.
Mein Spengler hat wieder gute Arbeit geleistet und schöne Kupferdächer gebaut. Diese habe ich mit Zinkspray lackiert.
Die Holzleisten habe ich aus Flugsprerrholz zurecht geschnitten und mit Teakbeize eingefärbt.
habe fertig - schon wieder
Aber keine Angst - das ist keine dunkle Magie - ich habe nur einfach beim Bau des ersten Wagens die ganzen Einzelteile für den zweiten gleich mit gefertigt.
Somit konnte auch der zweite DFB-Aussichtswagen heute dem Betriebsdienst übergeben werden. Natürlich gehören dazu auch die entsprechenden Abnahmefahrten. Da meine DFB gerade kein passendes Triebfahrzeug einsatzbereit hat, wurden diese mit der BVZ Breithorn durchgeführt:
weiter geht es nun mit den beiden grossen Aussichtswagen. Wundersamerweise gibt es auch für diese Wagen wieder ein passen Rahmen vom Ballenberg-Wagen aus Nürnberg. Naja in diesem Fall passt der Wagen nicht ganz:
C2353_Rahmen (furkabahn)
Leider ist dieser Rahmen etwas zu breit. In Neresheim bei der Härtsfeldbahn hat es einen solchen Rahmen ohne Kasten, so das ich die Maße des Originals abnehmen konnte.
Aber dann das nächste Problem:
Fahrwek_original (furkabahn)
Das Fahrwerk war einfach zu hoch........
Aber auch da war Abhilfe möglich: Den Rahmen habe ich im Bereich der Radhalter ausgefrässt, so das diese nun auf der Unterseite des Kastens aufliegen. Das bringt 3,5mm abwärts - und nun passts:
Und die Weltraumüberwachung auf dem Gornergrat hat nichts bemerkt...................
