buntbahn.de

[Helmut Schmidt]

Hallo Buntbahner,

beim Projekt Klosterstollen geht es weiter, als Exponat konnte eine Sackkarre restauriert werden und wird mit ein Grundstock für die Ausstellung in der Kaue "Wege der Kohle" bieten.

Sackkarre 02 (Helmut Schmidt)


Das entrostete Gestell der Sackkarre wurde ja schon in der Rubrik Neusilber-Zubehör: Schub- / Sackkarre, Lampe, Waage vorgestellt.

[Helmut Schmidt]

So nachdem meine Zubehörteile zum Klosterstollen auch mal eine richtige Bleibe bekommen sollen und nicht nur in Fotodioramen ihr Dasein fristen sollen, habe ich den Grundstein für das Projekt Klosterstollen gelegt.

Projekt Klosterstollen Diorama 001 (Helmut Schmidt)

Der Grundstein ist gelegt, ein maßstäbliches Diorama vom Klosterstollen soll entstehen.

[fspg2]

Moin Helmut,
ich dachte, Du bist im Urlaub!
Schön, dass es mit Deinem Projekt Klosterstollen weitergeht. Wie ich sehe, hast Du ja auch eine enorme Steigung zu bewerkstelligen. Wird da tatsächlich eine Lok hochfahren?
Im Vorbild war es ja auch steil: http://www.buntbahn.de/fotos/showphoto.php?photo=10797&size=big&password=&sort=7&thecat=6264

[Housefred]

Hallo,

ich glaube nicht, das da eine Lok hochfährt. Wenn man sich das Bild genauer ansieht, sieht man ein Stahlseil in der Mitte der Gleise liegen. Auf den anderen Bildern in Helmut´s Galerie sieht man das Gleisende auch noch genauer und da steht dann auch die dazugehörige Motorwinde. Vor der Winde scheint eine Segment-Drehscheibe zu sein, mit der man die hochgezogenen Loren auf ein anderes Gleis rangieren kann (und alles Handbetrieb... )
Das wird mal eine Aufgabe Helmut, ich bin gespannt und freu mich drauf!
Gruß aus Nordhessen
Matthias

[Helmut Schmidt]

Ja ihr habt recht die Lok fährt nur unten.

Grubenkipper (Helmut Schmidt)

Die Wagen werden wie man hier sehen kann mir einer Winde hinaufgezogen.

berggl03 (Helmut Schmidt)

Ein Blick von oben die Steile Rampe hinunter.

berggl06 (Helmut Schmidt)

Auf der Schwenkbühne werden die Wagen dann mit der Hand zu dem richtigen Gleis geschwenkt.

berggl02 (Helmut Schmidt)

Mit der Hand zu dieser Drehscheibe geschoben.

berggl04 (Helmut Schmidt)

Dann mit einer weiteren Haspel zur Kippstelle hinauf gezogen.

So wurden ab 1986 tausende von Wagen befördert, um den Stollen wieder aufzuwältigen.

[Helmut Schmidt]

Inzwischen ist es mit dem Unterbau weiter gegangen. Wie man in dem Beitrag zuvor am Vorbild sehen konnte findet der Betrieb ja auch 2 Ebenen statt, was natürlich auch im Modell so umgesetzt werden soll.

Projekt Klosterstollen Diorama 002 (Helmut Schmidt)

Blick den Bremsberg hinunter zum Stollenmund.

Desweitern entstanden etliche Schwellen und die wollen jetzt gelegt werden, mehr demnächst.

[Torsten]

Hallo Helmut,
mit deinem Projekt geht es ja richtig vorran Was du da machst gefällt mir

Gruß
Torsten

[highmichl]

Hallo Helmut,

Kannst du deinen Grubenhunt insbesondere die spezielle Kupplung näher vorstellen?

Danke

Gruß Michl

[Helmut Schmidt]

[Helmut Schmidt]

Es gibt Fortschritte beim Projekt-Klosterstollen es geht langsam weiter.

Der Gleisbau ist begonnen und soll es natürlich realistisch und Modellgetreu voran gehen.

berggl08 (Helmut Schmidt)

Im Original is die Wasserseige vor dem Stollenmundloch mit Gitterrosten abgedeckt.

Stollenmundloch01 (Helmut Schmidt)

Stollenmundloch mit Gitterabdeckung im Modell.

Es ist für mich selbstverständlich, diese Gitterrosten natürlich auch absolut Modellgerecht nachzubilden. Dazu habe ich mir die Teile wie gewohnt gezeichnet und bei Thomas Engel ätzen lassen. Die Rosten entsprechen einem 30 mm Raster beim Original und sind sehr einfach zusammen zu setzen. Alle Stege sind in einem Rahmen gehalten und werden einfach um 90° verdreht. Der Rahmen braucht dann einfach nur noch zusammengeklappt und die Stege rasten ineinander. Außen herum einfach einmal mit dem Lotkolben herumgefahren und den Rand verlötet. Dann wird die fertige verlötete Roste einfach aus dem Führungsrahmen geschnitten und schon ist ein Stück Modelgitterroste fertig.

Nachtrag: Mehr zur Gitterrostherstellung hier

Wer genau hinsieht, wird noch etwas weiteres Neues bemerken aber dazu demnächst mehr.