LGb RhB C.2012

[theylmdl]

Hallo!

Ich habe leider zur Zeit keine genauen Maße um die Fensterhöe genau zu kontrollieren.

C201-221 der RhB

Neuzeichnung der RhB-Typenskizze von 1894 mit lesbaren Maßen.

Das ist er doch, oder? Die Fensterhöhen sind in der Stirnansicht vermaßt.
Beste Grüße,

[Treibrad]

Hallo Thomas,
Danke für die schöne Zeichnug.
Ich habe gerade mal mit den bescheidenen mitteln die mir hier zur Verfügung stehen den Wagen vermessen. Die Höhe von Wagenkastenunterseite bis zum Fenster stimmt mit 4 cm, die Fenster sind um 2 mm zu hoch. Die Breite des Wagens ist mit 12 cm genau.
Die Länge müste 42,2 cm sein, ist aber 44,5 cm,
der Wagenkasten incl. der Bühnen müsste 38,2 cm sein, ist aber 40,0 cm,
der Achsstand müßte 19,1 cm sein, ist aber 20,0 cm.

Insgesammt meine ich das es doch ein gelungenes Modell ist, zwar mit kleinen Fehlern. Aber ein solches Modell wird sich wohl erst finanzieren lassen wenn man auch andere Wagen daraus ableiten kann.

Anbei noch ein Foto von oben bei geöffnetem Dach.
Die Sitze und die Seitenwandverzierungen sehen gut aus, und der Boden ist mit Holzmaserung versehen.

Grüße
Norbert

[mapo]

Achtung !

> Die Höhe von Wagenkastenunterseite bis zum Fenster stimmt mit 4 cm

Wenn Du 900 mm : 22.5 nimmst = 40 mm schon, ABER dann hast Du (und LGB wohl auch) den Wagenboden vergessen, der ist 80 mm dick, dann ist es 980 mm : 22.5 = 43.555 mm !!!

Den Wagenboden kannst Du aus 870 - ( 300 + 490 ) rechnen

Die alten Pläne nehmen immer die Höhe ab Wagenboden !, nicht Kastenunterkante !!!

ciao Maurizio

[Treibrad]

hallo Maurizio,
Da hast Du recht, und ich habe nicht richtig augepasst.
Man sollte so etwas auch nicht zwischendurch auf der Arbeit machen, das lenkt nur ab, das Arbeiten!

Trotzdem kann ich mir vorstellen das ein Wagen den Weg zu meiner SEKB findet.

Grüße Norbert

[mapo]

Ciao !
Will keinen beschuldigen oder schlechtmachen. Ich hatte nur Gestern einen Schock, als ich im SBF die Masse gesehen habe, das mal schnell durch 87 und danach wären alle meine Wagen zu hoch. Dann hab ich mir die Jeanmaire Bücher geholt, und sieheda, der Boden ist im Mass nicht drin !
Welch Erleichterung ! Kann sein, dass meine Seitenwände einen 1/2 mm zu hoch sind, das stört mich aber wenig, wenn es 1-2 mm wären, dann schon ! Mit den Fensterhöhen hatte ich auch Probleme, zum Glück hatte ich meine Fotos, denn auch gewisse HOm Modelle sind da falsch ... die Wagen passen mir, das ist ja das wichtigste !
http://www.polier.ch/page/modelle/HOm/RhB/1920/1920.htm


Sowieso soll Jeder selber entscheiden ob er ein Fahrzeug kaufen will oder nicht. Ich denke nur, dass es gut ist auf "Fehler" hinzuweisen, teils kann man sie "in kauf nehmen" oder auch selber korrigieren.
Die Brawa Fahrzeuge hab ich in Bern am Bemo Stand gesehen, auf ersten Blick sehen sie sehr gut aus. Ich kenne Brawa in HO, gute Qualität, aber ziemlich happige Preise, somit kann ich schon verstehen, dass das in IIm auch so ist, dass Brawa teurer ist !

ciao Maurizio

[giovanni]

Tschau JoJo,
ich denke Qualität kostet einfach. Wenn wir uns an die Lebu RhB Wagen erinnern, dann war das damals mit fast 1000.- Sfr auch ein stolzer Preis den niemand störte. Der Preis allein darf doch nicht der Massstab sein.

[krs]

Öffnen sich bei diesem Wagen eigentlich die Türen?
Ich war überrascht daß das beim Brawa Wagen nicht der Fall ist.

Grüße aus Canada, Knut

[fido]

Hallöchen,

zumindest bei Brawa bleiben die Stirntüren zu. Laut Brawa geht das nicht anders, da maßstäbliche Schaniere zu filigran sind. Ich finde das so in Ordnung.


PS: Editiert, da ich hätte schwäören können, dass wir in der Brawa Diskussion sind. Danke Tobi

[krs]

Hallo Knut,

nein, die Stirntüren bleiben zu. Laut Brawa geht das nicht anders, da maßstäbliche Schaniere zu filigran sind. Ich finde das so in Ordnung.

Hallo fido,

Ich meinte bei dem LGB Wagen.

Ich überlege schwer, aber ich kann mich eigentlich an keinen LGB Personenwagen erinnern bei dem die Türen nicht zu öffnen sind.

Gruß Knut

[Tobi]

Hallo Knut,

das dritte Bild im Beitrag beantwortet die Frage.
Die Türen sind zum Öffnen, man erkennt deutlich den Luftspalt entlang der Tür sowie die überdimensionierten und völlig falschen Türscharniere.
Brawa schlägt hier den richtigen Weg ein, indem die Tür nur angedeutet wird und somit vorbildgerechte Scharniere dargestellt werden können.
Weshalb müssen diese Türen eigentlich zum Öffnen sein? Die Preiserlein stört das doch herzlich wenig...