Erdölbahn

[spidelwipp]

gelöscht

[ziegelok]

Hallo,

2004 wurden folgende Loks dort gesichtet:

Quelle: www.bahn-express.de

Gaz de France --> Loks Nr. 10,13,15,17,22,24-29
EMPG --> Loks Nr. 14,21,30

10 Schöma 2615/1962, 45 PS, 5 t, MNr. 3328667/69, grün,
13 Schöma (ohne Schild, 3396/1972, CHL40G), gelb, umgebaut,
14 Schöma (3397/1972, CHL40G),
15 Schöma 4082/1975, CHL20G, 29 PS, 4 t, MNr. 5409822, grün,
17 Schöma 4084/1975, CHL40G, 47 PS, 6 t, MNr. 5534314, grün,
21 Schöma 4247/1978, CHL30G, 49 PS, 6 t, MNr. 5788447, gelb, umgebaut,
22 Schöma 4251/1978, CHL30G, 49 PS, 6 t, MNr. 5776235, grün,
24 Schöma 4306/1979, CHL20G, 29 PS, 4 t, MNr. 5977466, grün,
25 Schöma 4311/1979, CHL30G, 49 PS, 6 t, MNr. 6029222, gelb,
26 Schöma 4528/1982, CHL30G, 36 PS, 6 t, MNr. 6562835, grün,
27 Schöma 4527/1982, CHL30G, 36 PS, 6 t, MNr. 6562834, grün,
28 Schöma 5377/1993, CHL40G, 46 kW, 7 t, MNr. 8312845, weiß,
29 Schöma 5397/1994, CHL40G, 46 kW, 7 t, MNr. 8312852, weiß,
30 Schöma 5774/2003, CHL60G, 82 kW, 12 t, MNr. 00796040, weiß,

Kwade

Diema 4895/1986, DFL30/1.10, 37 kW, 6 t, MNr. 7078122, blau,
Diema 4893/1986, DFL30/1.9, 19 kW, 3 t, MNr. 7230783, blau,
Diema 4894/1986, DFL30/1.10, 37 kW, 6 t, MNr. 7078108, blau,

MFG

[Gleisbauer]

ps. ich hoffe ich kann demnächst neue bilder online stellen muss das aber erst abklären mit den bossen ob ich das darf.

Na hoffentlich, das wäre sonst sehr schade. Erklär doch Deinen Bossen, das sonst Horden von Eisenbahnfanatikern ins Moor einfallen werden, wenn du keine Fotos mehr einstellen darfst
MfG Christoph

[spidelwipp]

gelöscht

[Gleisbauer]

ja das problem ist gestern waren ja drei leute da zum knipsen und heute wurde ich von der exxon mobil angepflaumt ich hätte den leuten erlaubt fotos zu machen obwohl ich da nix zu sagen hätte also wer kommt bitte meldet euch an tut mir den gefallen für mich und für euch eisenbahnliebhaber

ps bin zur zeit am überlgen ob ich mir nen besucherwagen von klassmann schnappe und ne lokrundfahrt durch rühlermoor anbiete

Hallo Lokfahrer, die "Drohung" mit den Horden von Fanatikern war eigentlich mehr als Joke gedacht, da ich mich bis jetzt immer angemeldet habe, und es auch in Zukunft so bleiben sollte.
Die Idee mit der Lokrundfahrt finde ich super, sag nur rechtzeitig Bescheid.
Wenn es Probleme gibt, weil jemand deine Fotomotive im Moor besichtigen will, verzichte doch einfach auf sämtliche Ortsangaben zu den Fotos. Wenn dann jemand etwas speziell wissen will, kann das in der Hamsterklause oder per Mail/PN gemacht werden ohne das jeder mitliest.
Ich schließe mich hier dem Lokfahrer an: Wer auf ein fremdes Betriebsgelände läuft ( um zu Fotografieren ), sollte sich immer Anmelden und Weisungen/ Anordnungen befolgen. ( Es soll ja auch keiner in den Garten trampeln, weil da z.B: ein schöner Oldtimer steht, oder?)
MfG Christoph

[spidelwipp]

gelöscht

[Gleisbauer]

war von mir auch net böse gemint nur wie gesagt die exxon ist da penibel mit in letzter zeit warum weiß ich net.

Also wenn ich mir die Entwicklung der Spritpreise so ansehe, kann ich mir schon denken warum...
Christoph

[Thomas Engel]

Hallo Zusammen,

nachdem im Schmalspur-Forum einige Bilder ehemaliger Werksbahnwagen der
Bayer-Meterspurbahn des Werk Leverkusen aufgetaucht sind, bin ich mit der Suche
auf diesen thread gestoßen und möchte Euch diese Bilder nicht vorenthalten:

Hier 2 Bilder der vermuteten Bayerbahn-Kesselwagen aus meinem
Archiv, die mein leider viel zu früh verstorbener Freund Peter W. Hauswald
im Rühlermoor aufgenommen hat:

Kesselwagen zur Rohöl-Förderung 1


Kesselwagen zur Rohöl-Förderung 1, Detail Drehgestell


Die Drehgestelle müssten auseinandergeschnitten und neu zusammengeschweißt
worden sein (Umspurung von 1.000mm auf 900mm). Die Rahmenbreite des Aufbaus
kann auch die Originale Drehgestellbreite gewesen sein. Selbst die Kupplungen
sehen so aus, als wären sie noch aus Leverkusen ...

Viele Grüße

Thomas