Salonwagen As 1154 RhB in Messing

[Hans_RhB]

Hallo allemaal,

Ich habe angefangen mit eine RhB-Salonwagen. Der Wagen hat eine Länge von 730 mm LüP.


As_1154_01 (Hans_RhB)



Der Wagen ist aus 1 mm Messing gelasert, die Scharnieren aus 0,5 mm RVS.

As_1154_02 (Hans_RhB)



As_1154_03 (Hans_RhB)



As_1154_04 (Hans_RhB)


met vriendelijke groeten,

Hans

[Alex]

Hallo Hans,
der Wagen sieht toll aus! Ich bin sehr auf das fertige Modell gespannt. Wirst Du die Teile des Wagens wieder zum Verkauf anbieten?

Alex

[RhBler]

Hallo Hans

Sieht sehr gut aus. Wie wirst du den
Wagen Lackieren?? grün?
Ich freue mich ebenfalls auf das
Fertigmodell

MfG Stefan

[Hans_RhB]

Hallo allemaal,

Heute sind die Teilen gelasert fur die Formen womit das Dach gepresst werden kann. Es sind 2 x 35 Teilen 10 mm dick und 2 x 37 Teilen 1 mm dick.


persmal1 (Hans_RhB)



Mit diesen Formen konnen jeden erwünschte Länge vom Dacher fur die Stahlwagen gepresst werden.

persmaldak2 (Hans_RhB)


Diese Wochenende versuche ich ein Dach zu pressen.

met vriendelijke groeten,

Hans

[ottmar]

Hallo Hans,

ich habe noch einige Bilder vom rot/beigen Vorbild, wenn Du möchtest könnte ich sie Dir zukommen lassen.

Gruß Ottmar

[Hans_RhB]

Hallo Ottmar,

Ich wolle deine Bilder gerne bekommen aber die Wagen wird, wie die andere Stahlwagen, in die grune Version gebaut.

met vriendelijke groeten,

Hans

[Stoffel]

Hallo Hans,

Deine Idee, eine Pressform aus Laserteilen zusammen zu setzen, ist genial.


Diese Form kannst Du ja relativ leicht auf unterschiedliche Dachlängen anpassen. Vermutlich wird man aber schon ein bisschen "Wumms" brauchen, um ein Messing-(?)blech in die gewünschte Form zu bringen.

Deshalb meine Fragen:
an welche Materialstärke hast Du beim Dach gedacht
welches geniale Presswerkzeug steht Dir zur Verfügung



Gruß vom Stoffel

[SchBB-Wagenmeister]

Hallo zusammen,
um denjenigen, welche sich bei der RhB nicht so auskennen will ich noch einige Informationen zum Vorbild dieses Wagens geben. Also:
Der As 1154 wurde 1930 von der Schweizerischen Industrie Gesellschaft SIG in Neuhausen am Rheinfall gebaut. Er wurde als Abteilwagen mit Seitengang eingerichtet und konnte in den sechs Abteilen maximal 35 Personen befördern. Von 1930 bis 1956 fuhr er unter der Bezeichnung A 4ü 54, danach als A 4ü 1154. 1986 wurde er als Salonwagen hergerichtet und fuhr danach unter der Bezeichnung As 1154. In der Zwischenzeit wurde er leider zusammen mit der verunglückten Krokodillok Ge 6/6 411 ans Deutsche Museum in München abgegeben. Im Gegesatz zum Krokodil, welches verschenkt wurde, wurde der As 1154 vorerst für 15 Jahre nach München ausgeliehen.
Der Wagen war dank seiner beiden verschiedene Seitenwänden bei den Bahnfotografen sehr beliebt.
Vielleicht kommt er ja eines Tages ins Bündnerland zurück.

Die Abteilseite des As 1154
(SchBB-Wagenmeister)


Die Gangseite des As 1154
(SchBB-Wagenmeister)


Das wäre es gewesen.
Gruess SchBB-Wagenmeister

[RhBler]

Hallo Wagenmeister

Da stimme ich dir zu. Sehr schade das dieser Wagen nach
München ging. Der würde sich in blau sicher auch tun.
Aber wer weis, wie lange es noch dauert bis....
Überigens das Krokodil in münchen wurde aufgearbeitet
und ist im Moment, laut meines wissens auch wieder
betriebsfähig.

@Hans: Die Form für das Wagendach sieht super aus. Freue
mich schon auf Bilder des fertigen Wagens.

Das meint der RhBler

[SchBB-Wagenmeister]

Hallo RhBler,
wie ist das mit dem Betriebsfähig? Die Lok wird doch wahrscheilich kaum mehr selber fahren können Das hätte die RhB doch auch noch fertiggebracht, wenn das so einfach gewesen wäre. Oder wird die Lok in München mittels Rollen im Boden betrieben
Gruess SchBB-Wagenmeister