Haltepunkt Kaiserweg

[viereka]

Hallo Kellerbahner,
vor einigen vielen (wenigen?) Monden hatte ich Dich gefragt ob es nicht langweilig ist in Knaupsholz immer nur hin- und her zu fahren. Da hast Du ein Rundprojekt angedeutet. Nun ist es fast fertig.
Ich bin die Runden jetzt mitgefahren. Das wird etwas zum Schauen und genießen und jetzt wird es weiter spannend bei der Gestaltung der Landschaft zuzuschauen.

T 20 hat geschrieben

Ich kenne nicht viele, die so etwas durchhalten.

Dem muß man zustimmen. Kurz nach der Gründung dieses Forums wurde ich hier Mitglied und habe im Laufe der Jahre doch leider festgestellt, dass sehr sehr viele Projekte laut angekündigt wurden und sich dann nur in heiße Luft auflösten. Man hat nie wieder etwas davon gehört.
Du gehörst auf keinen Fall zu den Luftproduzenten, wenn ich auch an die anderen Dinge wie die verschiedenen Wagen und Spezialfahrzeugen (da ist ja noch etwas,was sicher auch bald hier gezeigt wird ) denke.
Also weiterhin viel Erfolg beim Ausbau der Anlage, im versteckten Bereich paßt doch zwischen dem Trassenbrett und dem Regal sicher noch ein Gleis zum Abstellen einer Zuggarnitur hin. Das ist doch wichtiger als ein guter Regalzugang
Und da es üblich ist auch ganz schlau zu moseren und den Schlaumeier zu spielen. Ruckte der Triebwagen kurz vor dem Anhalten nicht ? Vielleicht reißt sich da der Decoder noch zusammen.
Ich möchte für die nächste Ausflugsfahrt den T 14 als Charterfahrt bestellen.
Weiterhin viel Freude beim Anlagenbau
cu
Hans-Jürgen

[Kellerbahner]

Hallo ihr beiden,

ha no, Tobias, dehs fraid me ahbr ! Onn dess Komblimend gäbä gärn zrigg an Dieh:

Das nenne ich Ausdauer.Neben der ganzen Akribie.

Deine ersten Gartenmodule stelltest Du ja hier auch schon vor etlichen Jahren vor, die Du dann, nach und nach, weiter mit Fahrzeugen und auch landschaftlich ausgestaltet hast. Und von Anfang an mit Echtdampf. Von Deinem Engagement für und in z.B. Schramberg ganz zu schweigen.

Und auch das gilt umgekehrt ja genau so:

So freue ich mich auf weitere Berichte

z. B. mit Deinen neuen Projekten.


Und ja, Hans-Jürgen, das Knaupsholz war eine Geschichte für sich. Mit viel vor Ort Recherche die damals ebenfalls Freude gemacht hat, der Nachbildung im Kleinen und dann eben auch dem Erkennen von Grenzen.

Und ´point to point´ klingt zwar auf Englisch fancy , wäre es aber im Modell-Knaupsholz eben mit längeren Zügen auf die Dauer nicht gewesen.

Deshalb der Plan zum ´Rund´ - und bei diesem sollte es nicht dieses Fazit geben, weil es

sich dann nur in heiße Luft auflöst

Zumindest solange wie ich es eben betreiben kann (und will).

Das dieser Plan sich hoffentlich noch weiter entwickeln wird, daran hast gerade Du ja sehr viel beigetragen und es hieße wieder Eulen nach Athen tragen Deine Ausdauer und Akribie diesbezüglich hier im Einzelnen aufzuzeigen.

Das mache ich dann lieber auf dem Hp Kaiserweg und Dein Wunsch

Ich möchte für die nächste Ausflugsfahrt den T 14 als Charterfahrt bestellen.

ist mir natürlich Befehl !

Nur weißt Du ja, dass ich zwar recht stetig aber bei Weitem nicht der Schnellste bin. Es wird also noch ein bisschen dauern.

Auch

da ist ja noch etwas,was sicher auch bald hier gezeigt wird

Ja, so wie bisher. Aber eben mit etwas gedehnter Auslegung von ´bald´

Und zum „Auslegen“: Du weißt ja das nicht nur blondierte ex-US Präsidenten um Ausreden verlegen sind

… so ist das Anhalten der Triebwagen, vor allem mit neuen Fahrern bei der SHE, gerade auf herbstlich nassen und glitschigen oder bereiften Schienen eben nicht so einfach – da kann man sich schon mal verbremsen … also alles gaaanz vorbildgerecht !

Und genau so geht es jetzt wieder weiter mit

viel Freude beim Anlagenbau

beim

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Kaiserweg-Freunde,

nun, nach jedem erreichten Meilenstein kommt der nächste …

… und bis dahin ist viel Gelegenheit zu Verbesserungen.

So zum einen am rustikalen Bahnübergang, der eben jetzt noch eine Spur rustikaler werden wird:

HpK1448 (Kellerbahner)



Aber auch die Lichtraumprofile müssen an manchen Stellen noch erweitert werden:

HpK1451 (Kellerbahner)



„An manchen Stellen“ ist genauso präzise ausgedrückt, wie manche der aktuellen Bahnsteigdurchsagen wenn es um die Gründe für Zugverspätungen oder gar -ausfälle geht:

HpK1458 (Kellerbahner)



Um ausreichend Raum zu erhalten werden wieder verschiedene, bekannte Testobjekte zum Maß nehmen eingesetzt, da diese Arbeiten anschließend dann doch wieder mit schon bekannten zahlreichen Zwischenschritte verbunden sind:

HpK1515 (Kellerbahner)



die ihre Zeit u.a. zum Vorbereiten, Verlegen, Trocknen und dann wieder Begrünen brauchen:

HpK1516 (Kellerbahner)



wurde zumindest die Zeit des Trocknens für ein anderes Charakteristikum am Haltepunkt genutzt:


zum einen dem Richtungsanzeiger am Weichenhebel:

HpK0499 (Kellerbahner)



Dieser wurde am Anfang ganz schlicht mit einer Stange bestückt – zur Probe erst mal:

HpK0503 (Kellerbahner)



Die Probe wurde dann verkürzt :

HpK0507 (Kellerbahner)



Dann war das Schild dran bzw. das woraus es entstehen soll:

HpK0509 (Kellerbahner)



Danach das bei mir so beliebte Brateisen angeheizt um dem Schild seinen Platz zu geben:

HpK0510 (Kellerbahner)



Was dort schon mal gar nicht so schlecht aussieht, finde ich:

HpK0511 (Kellerbahner)



Dem damaligem Ensemble fehlt(e) natürlich noch das ein oder andere:

HpK0513 (Kellerbahner)



Die gebogene Halterung gab es ja schon aber das Schild brauchte noch seinen Pfeil und der Kilometerstein, der bis vor kurzem dort noch in der ´jetzt-Zeit´ dort am Haltepunkt noch zu finden war, musste noch fertig gestellt werden

Also zuerst zum Kilometerstein:

Dieser wurde auch dem mir so beliebten Material geschnitzt

HpK0718 (Kellerbahner)


HpK0719 (Kellerbahner)



Bekam dann seine bräunliche Grundierung

HpK0721 (Kellerbahner)



Die gleich darauf mit Weißleim bedeckt und gleich darauf mit feinem Sand aus der Faller-Tüte satt bestreut wurde:

HpK0729 (Kellerbahner)



Das Zwischenergebnis nach dem Trocknen:

HpK0730 (Kellerbahner)



konnte natürlich nicht lange so bleiben und bekam wieder mit Farbe seine bzw. die dortige Verwitterung:

HpK0782 (Kellerbahner)



So schon vor längerer Zeit vorbereitet, ist jetzt die Zeit sich an die Feinarbeiten zu machen …

… und wieder hilft dabei der schnöde Mammon des heutzutage oftmals als ach so unnütz kritisiertem Kleingeld:

HpK1474 (Kellerbahner)



Aber wie schon erwähnt – auch dass Schritt für Schritt, denn auch hier werden Pausen gemacht um sich den weiter oben erwähnten Ausbesserungsarbeiten:

HpK1511 (Kellerbahner)



zu widmen, um auch diese so nach und nach fertig zu bekommen:

HpK1526 (Kellerbahner)



Und weil es auch an anderen Stellen noch Zwischenschritte gibt die ihre Trocknungszeit brauchen;

HpK1528 (Kellerbahner)



bleibt genügend, abwechselnd zu tun um auch dort einen neuen Sand, äähhh, Stand zu erreichen:

HpK1530 (Kellerbahner)



Denn schließlich geht es ja auch um die Stellen an denen die neu bearbeiteten ´Teilchen´ später positioniert werden:

HpK1531 (Kellerbahner)




Bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner

[Major Tom]

Hallo Kellerbahner,

da warst Du wieder fleißig.
Der Weichenhebel sieht gut aus, auch der Feldweg-Bahnübergang ist ganz mein Geschmack.
Danke für den kontinuierlichen detaillierten Bericht.
Viel Spaß beim Basteln,
Grüße, Dieter

[jc94]

Das ist wunderbar.



Der Kilometerstein (HpK0730), eine kleine Freude. (kleiner Kuchen).
Wir würden es essen, aber kurz vor dem Malen!

Grüße.

[Kellerbahner]

Hallo mes amis,

Detlef, es freut mich das Dir der doch rustikale Übergang zusagt und auch das Dich für die Kaiserwegbauberichte interessieren .

Dir auch viel Spaß beim Basteln …


… auch wenn das Zwischenergebnis nicht zum Essen ist, Jean-Claude

Mais oui, der Kilometerstein ´roh´ sieht schon aus wie ein Stückchen Kuchen.

Er wird aber nicht so bleiben, denn ja, Farbe kommt bald noch mehr dazu.


Bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner

[Kellerbahner]

Hallo Kaiserweg-Freunde,

für die oben genannten ´Teilchen´:

HpK1476 (Kellerbahner)



kam nun Farbe ins Spiel:

HpK1477 (Kellerbahner)


HpK1478 (Kellerbahner)



Und nach Schwarz musste, passend, weiß folgen:

Also erst mal wieder eine Schablone geschnitzt:

HpK1479 (Kellerbahner)



Die im richtigen Abstand:

HpK1481 (Kellerbahner)



Dafür sorgt das das Weiß seinen Platz zwischen Schwarz findet:

HpK1484 (Kellerbahner)



Nun waren die Zahlen der nächste Schritt:

Auch hier waren erst mal Annäherungen an die (einigermaßen) richtige Form und Größe sinnvoll:

HpK1486 (Kellerbahner)



Bevor Bob Ross zu Besuch kommt, noch schnell ein paar Vergleiche:

Zuerst grob:

HpK1487 (Kellerbahner)



Dann feiner:

HpK1489 (Kellerbahner)


HpK1491 (Kellerbahner)



Dann war die Kür vorbereitet:

HpK1496 (Kellerbahner)



Und - Bob Ross made a decision:

HpK1497 (Kellerbahner)



Wie auch bei ihm in seinen Malkursen ist das natürlich noch nicht der Abschluss aber – die Konturen stehen !


Und auch für andere Konturen galt dann dasselbe:

Verschiedene Maße nehmen:

HpK1498 (Kellerbahner)



Formen vergleichen:

HpK1499 (Kellerbahner)


HpK1500 (Kellerbahner)



Schließlich die engere Auswahl vergleichen:

HpK1501 (Kellerbahner)


HpK1502 (Kellerbahner)



um dann wieder (m)eine Entscheidung zu fällen … später dann

Bis dahin, Gruß vom

Kellerbahner

[Major Tom]

[Kellerbahner]

[Spureinser]

Hi Kellerbahner ,

mal wieder nice Was du da wieder am bauen bist . Ja ist auch mal schön einfach ein Zug oder Triebwagen rund fahren zu lassen und sich mit einem guten Wein oder Bier hinzusetzen , diesen an einem vorbei fahren zu sehen , sehr anspannend .

Gruß von Thomas aus den Taunusbergen