buntbahn.de

Also ich muss sagen 4-Kant Rorh genial... und das mit dem Knickgetriebe muss ich mir ansehen weil ich eigentlich vor hab meine Lok komplett mit Steifen-Rahmen zu bauen nicht mit Knickfahrwerk aber bei dir sieht es gar nicht mal so schlecht aus... werds mir mal weiterhin ansehen!

Edit: Ne Frage, wärst du so lieb und könntest die Lok ohne Knick eventuell auf einen R5 Bogen stellen ob das funktioniert ohne das das Getriebe knickt?
Irgendwie das getribe zu fixieren und mir das zu verraten, wär sehr lieb.

LG

Hallo Marcel,

schau mal nach meinem Beitrag Live Steam 99221/99223.

CIMG0066 (Kupferschmied)
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CIMG0067 (Kupferschmied)
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CIMG0068 (Kupferschmied)
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CIMG0069 (Kupferschmied)
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Gruß Thomas

Hallo Thomas,
tolles Projekt. Nur irgend wie bin ich verwirrt.
Spur2= 64mm Normalspur. Auf den letzten Bildern steht der Lokrahmen aber doch auf LGB-Gleisen? Danach wäre die Lok Spur1 = 45mm
Volker

Richtig gesehen Volker,

die 99 221/223 laufen auf 45 mm

Grüßle
Tobias

volkerS hat geschrieben:Hallo Thomas,
tolles Projekt. Nur irgend wie bin ich verwirrt.
Spur2= 64mm Normalspur. Auf den letzten Bildern steht der Lokrahmen aber doch auf LGB-Gleisen? Danach wäre die Lok Spur1 = 45mm
Volker

War nur ein Anreiz für mich hab mir den Beitrag komplett angeschaut hat mir weitergeholfen.

Hallo Buntbahner,

in diesem Baubericht geht es um eine BR 52 in Maßstab 1:22.5 Spurweite 64mm.
Die Bilder meiner Brokenlok habe ich hier nur als Antwort für Michael und Marcel
verwendet, weil das Fahrgestell der BR 52 noch nicht soweit ist um daran zu
zeigen wie der Knickrahmen aufgebaut ist.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,
alles klar. Dachte zu zeigst den BR52-Rahmen. Sehr oft sind ja Bauvortschritte weiter als aktuelle Berichte. Irritierend war dann auch noch, dass du hinter den Br99-Rahmen einen Vollspurwagen gekuppelt hattest.
Hallo Tobias,
dass die BR99 Meterspur ist und somit auf 45mm läuft war mir schon bewusst.
Der Wagen mit den Puffern hat mich zur Frage veranlasst.
Volker