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Mein Freund Bill Allen ist ein unermuedlicher "Schnellbauer". Hier zwei seiner ungewoehnlichen neusten Kreationen. Im Bau in 1:20 eine Lok der Firma Byers, die zwei stehende Dampfmaschinen in der Form einer Cola-Flasche besass (Coke-bottle engines):

http://forums.mylargescale.com/18-live- ... d-log.html

Sein letztes Projekt war ein Modell der ersten Dampflok in Oregon. Diese Lok wurde verwendet, um nicht schiffbare Stromschnellen im Columbia River zu umfahren. Sie hat einen "Return Flue Boiler", d.h. die Rauchgase werden in der Rauchkammer umgelenkt und der Schornstein sitzt im Fuehrerhaus. Dieses Modell ist im Masstab 1:32 gehalten. Beide Modelle haben funktionsfaehige Stephenson Steuerungen.

http://forums.mylargescale.com/18-live- ... d-log.html

Regards

Mann, Henry, ich dachte auf den ersten Seiten der Threads, dass er "lediglich" ein maßstäbliches Modell baut. Das ist schon sehr beeindruckend ...

Volker

Im gleichen Forum wird zur Zeit der Bau eines Lombard Steam Log Haulers von einem niederlaendischen Kollegen beschrieben. Dieses Ungetuem ist eine faszinierende Symbiose aus Dampflok und Traktor:
http://forums.mylargescale.com/18-live- ... auler.html
Regards

Bill hat schon wieder ein neues Projekt: Eine algerische Garrat mit Cossart Steuerung. Dies ist ene Ventilsteuerung, die im Modell aber nur angedeutet wird (allerdings bewegen sich alle sichtbaren Teile). Die eigentliche Dampfverteilung geschieht ueber Heusinger. Baubericht hier:
http://forums.mylargescale.com/18-live- ... d-log.html
Regards

Großartig. Aber um etwas Nitpicking zu betreiben: Die Nase scheint mir zu steil geraten, auch wenn es auf den Bildern nicht so recht zu erkennen ist?

Gruß
Volker