Dischingen Härtsfeldbahn Modellfahrtag 9.9.07

[Regalbahner]

Hallo Fido,

wir hatte den Schotter (etwas zu grobkörnig) auf der blanken Sperrholzplatte ohne Matten.
Das könnte natürlich ein Grund für die Gleiswanderschaft sein.
Was für Matten habt ihr denn verwendet

Tschau Christoph

[fido]

Hallo Christoph,

die Matte hatte Max aufgetan. Hier kannst Du sie ganz gut erkennen:

Elchingen (fido)



Elchingen (fido)

Hier liegt noch etwas Sand auf dem Rasen.

Wenn man den Rasen mit verschiedenen Farben, Grasfasern, Steinchen und Dreck bestreut, wirkt er realistisch. In Dischingen haben wir darauf verzichtet, weil die Anlage zum großen Teil im Freien stand und der Wind eh alles wegbläst.

Hier noch ein Foto aus Korntal 2007 mit der behandelten Matte:

fotos/data/7279/2IMG_5143.jpg

[theylmdl]

Hallo!

Hier folgt noch ein kleiner Nachtrag mit ein paar persönlichen Eindrücken. ISDN-Nutzer, bitte drückt wieder schnell die <ESC>-Taste oben links .



Die Fahrpläne von 1972 im Wartezimmer. Auf dem Tisch liegt das Toleranz-freie Messwerkzeug des Verfassers.



Achim Weisbach von der HMB bei der Präzisionsarbeit - niemand schottert so gut wie er. Wenn ich einmal Meterspur-Segmente bauen werde, fahre ich die 'runter nach Dischingen und bitte ihn um Hilfe. Seine Holzleistchen-Methode zur Begrenzung und Stauchung der Randbettung ist absolut empfehlenswert. Das Leistchen ist hier im Bild allerdings nicht zu sehen, er hält es in der linken Hand.



Bernd Schröter hatte von seinem Schwiegervater gebaute Schätzchen dabei - wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Hier eine Mallet und ein wunderbarer Postwagen.



Max schaut ja ganz fröhlich - kein Wunder, tut's doch die WN1 ganz prima. Aber Bernd und fido - links im Bild - scheinen noch so ein bisschen Sorgen zu haben...

Die Crew war so nett und hat darauf bestanden, dass Chiara und ich auch einmal die "echte" Museumsbahn "erfahren" können. So rumpelten wir gegen 11:25 Uhr am Sonntag mit dem Neoplan-Bus nach Sägmühle - der direkte Weg war wegen eine Baustelle gesperrt, darum ging es über die Härtsfeld-Hügel. Dahinter wartete schon die WN12 mit dem Ballenberg-Wagen und dem Wagen Nummer 1. Chiara bevorzugt's ganz hart, also wählte sie Holzklasse im Zweiachser. Auf dem Perron (der Bühne) war's dann aber doch netter...



In Neresheim hatten wir knapp eine Stunde Aufenthalt - genug Zeit, um die aufgestauten Schätzchen wie den "Jumbo" zu begutachten. Hier wartet die WN12 darauf, nach dem Umsetzen wieder an den Zug zu stoßen.



Das Empfangsgebäude in Neresheim ist gegenüber der Typenskizze und dem "Standard"-Gebäude in Dischingen spiegelverkehrt gebaut. Das führt zu allerlei kuriosen Dingen, beispielsweise Fahrkartenschränken mit dem Schlüsselloch nach oben .



Chiara hat die rumpelnde Fahrt mit teils beachtlicher Geschwindigkeit durch eine wunderbare Landschaft sehr genossen - und ich auch. Nach diesem Erlebnis wünschten wir uns noch mehr, dass die Strecke bald bis Dischingen ausgebaut werden kann.



Irgendwie ist mir so, als könnte dieses Thema im Buntbahn-Forum hier und da noch einmal eine Rolle spielen...



Beste Grüße -

[Flachschieber]

Hallo Fido,

Unser schwerstes Fahrzeug wiegt ca. 5 kg und der schwerste Zug ca. 25 bis 30 kg. Die Gleislage hat sich überhaupt nicht verändert.

Das habe ich ganz unterbewusst in einem Film festgehalten. Da fäht die TSSD mit 3 voll beladenen Schotterwagen aus dem Bahnhof und das Gleis gibt beim überrollen der Röllböcke und der Lok nach und federt nach der Überfahrt wieder zurück. Sieht wie beim Original aus

Beste Grüße,

Marco

PS:Meine Fotos folgen noch. Aber es kann noch dauern.....

[Flachschieber]

Hallo zusammen,

hab nun die schönsten Bilder vom Wochenende in Dischingen hochgeladen. Danke nochmal an Max für die Organisation dieses Events.

So richtig bin ich ja nicht zum Foto machen gekommen weil Dampfbetrieb und Fotographieren gleichzeitig nur schlecht möglich ist.

Ein Paar Eindrücke hab ich dennoch einfagen können:

Dampf in Elchingen. Während die WN 1 gleich losdampft hat bei der 99 633 gerade das Überdruckventil geöffnet.


Spinnenweben am neuen Geländer:


2 Züge hoch über dem Tal:





Motive mit der TSSD





Traumhaft: Der Bahnhof Elchingen



Fidos TS 5 befährt beim Umsetzen das Viadukt



Beste Grüße,

Marco

[Regalbahner]

Hallo Marco,

die Bilder auf der Brücke etwas bräunlich eingefärbt
könnten glatt als historische Postkarten durchgehen
Mach doch mal einen Kalender oder sowas daraus - steht doch bald wieder an

Tschau Christoph

[eXact Modellbau]

Hallo Max 25 Kmh

Der Postwagen ist ja toll! Gibt es dafür ein Vorbild? Er erinnert mich etwas an meinen mecklenburger Halbpostwagen in Regelspur (allerdings 1:220):

[Max 25 Kmh]

Hallo Larry,

danke für das Lob - über den neuen Postwagen und sein Vorbild (wie immer, baue ich nach einem solchen) werde ich noch berichten. Die Ähnlichkeit mit dem abgebildeten Z - Halbpostwagen erschöpft sich aber nach dem durchgehenden Trittbrett schnell..... wie kommt Dein Beitrag hierher (freut mich übrigens, dass so der Dischingen Thread nochmal angeschaut wird), ich hatte doch im FFM über das gelegte Ei gegackert?

Jedenfalls , viel Spaß beim exacten Modellbau wünscht

Max 25 Kmh.

[eXact Modellbau]

Hallo

Die Gestaltung des Direktbriefkastens ist doch sehr ähnlich, und sah doch in Sachsen z.B. ganz anders aus. Darum hatte ich auf ein Mecklenburger Vorbild gehofft. Ist dem so?

[theylmdl]

Hallo Jungs!

Ihr redet da glaube ich gerade aneinander vorbei. "eXact Modellbau" meint wohl den Postwagen, der in der Steigung auf dem einen Foto im Thread zu sehen ist und den - wenn ich mich recht erinnere - Bernd Schröter mitgebracht hat.

Beste Grüße,