nach 3 Jahren wird es langsam Zeit die Muttental-Galerie endlich etwas aufzufrischen.
Schwerpunkt beim letzten Besuch im Sommer war natürlich die Ingrid. Zufällig stand sie schön fotogen und zugänglich im Freigelände . Also schnell die Chance genutzt Detailbilder für den Umbau zu machen .
Ja,ja, die Ingrid!
Wenn ich so an die Stunden denke die ich krumm gebeugt auf dem kleinen Hobel verbracht habe,da kommt schon so etwas wie "Liebe" auf!
War und ist immer meine Lieblingslok gewesen.!:love:
Es soll ja Leute geben, die eine komplette Arbeitsschicht auf dem Ar...hobel verbracht haben, die Armen
Hallo, Kellerbahner
vielen Dank für die Vorbildbilder! Die Schienenschubkarre ist ja ein außergewöhnliches Teil, sowas habe ich ja noch nie gesehen. Aber auch die anderen Bilder gefallen mir gut, sowohl die Alten von 2006 und 2009 als auch die neuen Fotos. Vielen Dank dafür.
Hallo Buntbahner,
heute möchte ich euch einige wenige Bilder vom letzten Sonntag zeigen. Es war ein toller Tag mit Zugfahrten, Vermessungen und vielen mehr. Jedem Feldbahnfreund sei ein Besuch wärmstens empfohlen. Selbst das vermessen von Fahrzeugen, die hinter den Absperrungen stehen ist problemlos möglich. Daher noch ein Dank an die Muttenthalbahner. Zudem habe ich noch einen echten Buntbahner getroffen
2010 Muttenthalbahn 01 (Max H.)
Diema ''Ingrid''
2010 Muttenthalbahn 02 (Max H.)
900mm Feldbahnloks im Muttenthal
2010 Muttenthalbahn 03 (Max H.)
Diema DS 90
2010 Muttenthalbahn 04 (Max H.)
Stahlmuldenkipper und Frosch
2010 Muttenthalbahn 05 (Max H.)
Diema DS60 der Muttenthalbahn - die vorletzte Lok, die von von Diema gebaut wurde
2010 Muttenthalbahn 06 (Max H.)
Diema mit Grubenhunt und drei Grubenloren.
Neben den interessanten Fahrzeugen finde ich den offenen Schuppen auf deinem 3. Foto (mit dem "fliegenden" Wellblech-Dach über der "Julia") auf den betonierten Mülltonnen-Stangenfüßen bemerkenswert, um nicht zu sagen amüsant-witzig! Wenn die Tonnen mit ihren Rädern noch alle in gleicher Richtung stünden, könnte man fast meinen, der Schuppen könnte bei Bedarf jederzeit zur Seite weggeschoben/-gerollt werden ...
Jedenfalls eine interessante Schnell+Spar-Konstruktion!
Und ein lohnendes Modell-Vorbild.
am letzten Wochenende fand ein Oldtimertreffen auf der Zeche Nachtigall statt. Zu diesem Anlass war auch die Muttenthalbahn des Feld- und Grubenbahnmuseums Zeche Theresia unterwegs.
Ein besonderer Gast auf den Feldbahngleisen war die Baulokomotive ''Philip S'', die die Bespannung der Personenzüge übernahm.
2011 Muttenthal 01 (Max H.)
2011 Muttenthal 02 (Max H.)
Außerdem benötigte man keine zusätzliche Eintrittskarte für das Industriemuseum Zeche Nachtigall, wo viele historische Straßenfahrzeuge versammelt waren. Die Dampflok war aber viel interessanter und der eigentliche Grund für den kurzfristigen Besuch.
2011 Muttenthal 03 (Max H.)
Außerdem verkehrte auf der Ruhrtalbahn ein Gespann aus VT/VS 98, das Foto oben ist aus dem fahrenden Dampfzug aufgenommen.
Soweit für heute, in den nächsten Tagen kommen dann die nächsten Bilder.
. Also schnell die Chance genutzt Detailbilder für den Umbau zu machen 
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