Nun habe ich in vielen Fällen mit dem Gleisschotter sowieso so mein Problem. Oftmals sieht es nach Aquariensand aus – und ist es wahrscheinlich auch.
Splitt in der Körnung 0/3 ist sehr schwer zu bekommen. 
Nun hat mir vor vielen Jahren wirklich ein Freund einen Eimer dieser Körnung gebracht. Allerdings Granitsplitt, passt also auch nicht. Und als „cherry on the cake“ habe ich mir ja auch noch „SiD“ (Schwelle im Dreck) vorgenommen. In etwa so etwas….(@ admin: ich hoffe, das in Bezug auf Urheberrechte richtig gemacht zu haben. Andernfalls bitte Hinweis)
Quelle: Rhätische Bahn (siehe www.rhb.ch/de/unternehmen/projekte-doss ... rueckblick)
Die Schwellen liegen tief in dem Material, das später der Unterbau für die Meterspurbahn wird. Zum Teil sind die Schwellen sogar überdeckt – soweit wollte ich aber nicht gehen.
Ich habe hier noch weiteres Bildmaterial zur Hand, wo man zwischen den Gleisen ordentlich Brocken sieht (eher Geröll als Schotter). Genau so etwas möchte ich nachbilden. Die richtige Mischung aus Dreck und Brocken ….. 
….. und es begannen mal wieder endlose Versuchsreihen.......
O.k., ich kürze es ab. Letztlich habe ich Kalksplitt Körnung 3/6 (Geröll), Sand Körnung 2 und Quarzsand nacheinander aufgebracht, das Ganze farblich nachbehandelt und die Schwellen (soweit dabei versaut) wieder hergerichtet. Dann wurde das Gleisbett mit dünflüssiger Farbe anthrazit patiniert im Mischungsverhältnis 1:1 (ein Pinsel Farbe auf einen Lastwagen Wasser
), die Schwellen nochmals mit mittelgrauer dünnflüssiger Patina und mit hellgrauer trockener Farbe nachbehandelt. Zusammenfassend: es war etwas mühsam
, aber nicht ganz so schlimm, wie es tönt. Das Ergebnis könnt Ihr hier beurteilen. Ich denke, es kommt einigermassen hin. Klar, an die Modellbaukünste von Marcel und manch anderem kann ich nicht hinan reichen. Das habe ich aber auch nie erwartet. 
Selbstbewusst gebe ich mir abermals 80% Zielerreichung. Tja, es wird wohl die 80%-Anlage. Aber egal, Kreativität und Spass stehen im Vordergrund. 
Wichtig ist nur, dass ein glaubwürdiges Gesamtergebnis dabei herauskommt.
Nun kommt noch die Sache mit dem Servo…..
Die Anlage soll ja nun kompakt und klein bleiben. Hinter dem Tunnel schliesst sich sofort ein Funktionssegment an, das zum Schattenbahnhof führt. So gut, so fein. Massiv störend ist aber der freie Durchblick durch den folglich doch sehr kurzen Tunnel.
Da muss Abhilfe her. 
Ich habe es ganz einfach mit einer Klappe gelöst, die über die Gleisüberwachung gesteuert wird. Strecke frei – Klappe zu. Strecke besetzt – Klappe auf ….. 
Schon klar – hochintellektuell ist das nicht.
Aber manchmal machen es die kleinen Dinge aus.So, dann kann ich die Landschaft ja mal wieder zusammensetzen......
Stoffel
Schwellenabstand (Mitte - Mitte): 31mm, entspicht beim Vorbild 70cm
- ist ja IIf.
)
Das Gleisbett ist natürlich nur ein „Abfallprodukt“ auf den Bildern. Die Altvorderen waren (zu Recht) stolz auf das, was sie da taten. Der Gleisbau stand deshalb natürlich nicht im Vordergrund der Fotos, aber man kann Manches erahnen. 
Das bestärkt auch ein wenig die These der "Verlandung".
Gleichzeitig habe ich noch sehr viel nutzlosen Platz auf dem Mosaikplan. Sollte man nicht das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden 
Mal wieder habe ich keine Ahnung von dem Zeugs, aber dank Google relativ schnell ein Produkt gefunden, das mir gefällt: die ESP32 CAM. Es ist zwar nur eine 2MP-Kamera, aber wohl irgendwie über die Arduini-IDE programmierbar und entspricht preislich dem Gegenwert eines Cup Denmark. So weit, so fein. 
Oh Mann, das versteht wirklich niemand (zumindest nicht ich) – noch ein Header, noch ein Sketch im Hintergrund. Unlesbar. Gruselig. 
Auch gibt es nur sehr wenige brauchbare Beispielprogramme im Netz. Ich habe mich schon auf zwei Wochen entnervtes Herumprobieren eingestellt, doch dann ging es doch sehr flott. Wirklich gut ist meines Erachtens der Sketch unter 
