Noch eine Krauss in 1:13,3
Moderator: Martin Ristau
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Noch eine Krauss in 1:13,3
Hallo,
angeregt durch diesen Beitrag: modellbau/viewtopic.php?t=11172&highlight=krauss
hatte ich schon angefangen, eine Stainz zu zersäbeln.
Auf der Suche nach eventuellen Vorbildern, fand ich auf eigener Festplatte die Maßzeichnungen zweier Kraussloks, extrahiert aus polnischen Kartonbastelbögen.
Eine Scalierung ergab nur geringe Maßabweichungen bei der Verwendung eines Stainzfahrwerkes.
Am Stainzantrieb sind nur minimale Veränderungen, meist durch Abschleifen nicht benötigter Teile, notwendig.
Es paßt sowohl der Antrieb der Stainz 2, als auch der "Heulerstainz".
Die Spurweite der gezeichneten Loks betrug zwar 750mm, aber eine Onlinebildersuche ergab, daß baugleiche oder ähnliche Loks für verschiedenen Spurweiten gebaut worden.
Nach der Fertigstellung der ersten 3D Zeichnungen wurde daraus Futter für die Fräse produziert.
Die ersten Rahmenteile geheftet um zu sehen, ob der Stainzantrieb paßt.
Es waren noch einige Korrekturen nötig, aber im Prinzip sieht die Sache schon gut aus.
Die Änderungen wurden auch sofort in die Zeichnungen übernommen.
Mittlerweile sieht die Lok so aus:
Die nächsten Fräsdateien sind schon fertig und warten auf ihre Verarbeitung.
MfG
Sandbahner
angeregt durch diesen Beitrag: modellbau/viewtopic.php?t=11172&highlight=krauss
hatte ich schon angefangen, eine Stainz zu zersäbeln.
Auf der Suche nach eventuellen Vorbildern, fand ich auf eigener Festplatte die Maßzeichnungen zweier Kraussloks, extrahiert aus polnischen Kartonbastelbögen.
Eine Scalierung ergab nur geringe Maßabweichungen bei der Verwendung eines Stainzfahrwerkes.
Am Stainzantrieb sind nur minimale Veränderungen, meist durch Abschleifen nicht benötigter Teile, notwendig.
Es paßt sowohl der Antrieb der Stainz 2, als auch der "Heulerstainz".
Die Spurweite der gezeichneten Loks betrug zwar 750mm, aber eine Onlinebildersuche ergab, daß baugleiche oder ähnliche Loks für verschiedenen Spurweiten gebaut worden.
Nach der Fertigstellung der ersten 3D Zeichnungen wurde daraus Futter für die Fräse produziert.
Die ersten Rahmenteile geheftet um zu sehen, ob der Stainzantrieb paßt.
Es waren noch einige Korrekturen nötig, aber im Prinzip sieht die Sache schon gut aus.
Die Änderungen wurden auch sofort in die Zeichnungen übernommen.
Mittlerweile sieht die Lok so aus:
Die nächsten Fräsdateien sind schon fertig und warten auf ihre Verarbeitung.
MfG
Sandbahner
Wer die Wahrheit nicht weiß, der ist bloß ein Dummkopf.
Aber wer sie weiß und sie eine Lüge nennt, der ist ein Verbrecher.
(Bert Brecht)
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Re: Noch eine Krauss in 1:13,3
Hallo Ronald,
interessante Lok.
Wie funktioniert eigentlich der Längenausgleich der Bremse?
Nach der Zeichnung wirkt sie nur auf die zweite Achse. Vorderer Belag gezogen, hinterer gedrückt. Ausgleich zwischen links und rechts und vorn und hinten sehe ich nicht. So wie gezeichnet funktioniert es eigentlich nicht.
Volker
interessante Lok.
Wie funktioniert eigentlich der Längenausgleich der Bremse?
Nach der Zeichnung wirkt sie nur auf die zweite Achse. Vorderer Belag gezogen, hinterer gedrückt. Ausgleich zwischen links und rechts und vorn und hinten sehe ich nicht. So wie gezeichnet funktioniert es eigentlich nicht.
Volker
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Re: Noch eine Krauss in 1:13,3
Hallo Volker,
es ist nur die hintere Achse gebremst.
Zeichnung per PN.
MfG
Ronald
PS: die Bremsteile sind schon gefräst, nur noch nicht montiert
es ist nur die hintere Achse gebremst.
Zeichnung per PN.
MfG
Ronald
PS: die Bremsteile sind schon gefräst, nur noch nicht montiert
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Re: Noch eine Krauss in 1:13,3
Hallo,
mittlerweile geht es weiter mit Konstruieren und Bauen.
Die Vorderfront des Stehkessels wurde aus 2 Lagen 5mm Polystyrol 3D gefräst.
Im Führerhaus sieht es jetzt so aus:
Langsam geht die Nietenklebeorgie zu Ende.
Für die Statisten und Nietenzähler: es wurden bisher ca 800 Klebenieten verbaut, pro Lok!
MfG
Ronald
mittlerweile geht es weiter mit Konstruieren und Bauen.
Die Vorderfront des Stehkessels wurde aus 2 Lagen 5mm Polystyrol 3D gefräst.
Im Führerhaus sieht es jetzt so aus:
Langsam geht die Nietenklebeorgie zu Ende.
Für die Statisten und Nietenzähler: es wurden bisher ca 800 Klebenieten verbaut, pro Lok!
MfG
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(Bert Brecht)
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Re: Noch eine Krauss in 1:13,3
Hallo,
da ich gerade am Konstruieren von passenden Kobelschornsteinen für meine Drillinge bin:.
habe ich mir aus dem Netz ein passendes "Hilfsprogram" geladen:
https://www.conelayout.com/
Damit ist es relativ einfach, Abwicklungen für Kegelstümpfe zu konstruieren und als dxf zu exportieren.
Diese dxf wiederum kann von den meisten CAD Programmen gelesen werden.
MfG
Ronald
da ich gerade am Konstruieren von passenden Kobelschornsteinen für meine Drillinge bin:.
habe ich mir aus dem Netz ein passendes "Hilfsprogram" geladen:
https://www.conelayout.com/
Damit ist es relativ einfach, Abwicklungen für Kegelstümpfe zu konstruieren und als dxf zu exportieren.
Diese dxf wiederum kann von den meisten CAD Programmen gelesen werden.
MfG
Ronald
Wer die Wahrheit nicht weiß, der ist bloß ein Dummkopf.
Aber wer sie weiß und sie eine Lüge nennt, der ist ein Verbrecher.
(Bert Brecht)
Aber wer sie weiß und sie eine Lüge nennt, der ist ein Verbrecher.
(Bert Brecht)
Re: Noch eine Krauss in 1:13,3
Hallo Ronald,
ein echt spannendes Projekt, das werden bezaubernde
Maschinchen ! Auch wenn es vielleicht so erscheinen mag :
ich hab mein 1:13 Projekt nicht begraben, es fehlt nur
momentan die Zeit zum Weiterbau.
1 zu 13 ist ein sehr dankbarer Maßstab, ich bin nach wie vor begeistert.
Und freue mich über Deine weiteren Baufortschritte hier im Forum !
gespannte Grüße
Tobias
DSC_0264 (T 20)
ein echt spannendes Projekt, das werden bezaubernde
Maschinchen ! Auch wenn es vielleicht so erscheinen mag :
ich hab mein 1:13 Projekt nicht begraben, es fehlt nur
momentan die Zeit zum Weiterbau.
1 zu 13 ist ein sehr dankbarer Maßstab, ich bin nach wie vor begeistert.
Und freue mich über Deine weiteren Baufortschritte hier im Forum !
gespannte Grüße
Tobias
DSC_0264 (T 20)
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