DIEMA Gütertriebwagen GT10/2

[Strippenbahner]

Hallo Buntbahner,

nach längerer Pause möchte ich mal wieder was für das Forum tun und über die Entstehung eines "Küchentisch-Modells" berichten.

Vorbild:

Das Frankfurter Feldbahnmuseum ist bekannt für seine Sammlung von vielen Feld- und Kleinbahnfahrzeugen. Etwas am sprchwörtlichen Rand, steht ein eher seltenes Fahrzeug. Es handelt sich um den DIEMA Gütertriebwagen GT10/2. Dieser Fahrzeugtyp wurde entwickelt um den Feldbahnbetrieb zu vereinfachen.

Modellumsetzung:

Durch Zufall fand ich, vor Jahren, auf der Homepage einer dänischen Museumsbahn (HVB), eine Maßskizze des Fahrzeugs. Basierend auf dieser Skizze und zusätzlichen Aufmessungen im Museum wurden erste Zeichnungen erstellt.



Der Fahrzeugrahmen entsteht aus 8x8mm H- und U-Profilen.



Um einen ersten räumlichen Eindruck vom Fahrzeugs zu bekommen, folgte ein Testbau der Aufbauteile aus Karton.



Drehgestelle:

Als Start wurden die Drehgestell-Teile gefräst. Da ich keine eigene Fräse habe, wurde das extern erledigt.



Leider ist mir bei der Konstruktion ein Fehler passiert.

Ich bin fälschlicherweise davon ausgegangen, daß beide Achsen im Drehgestell angetrieben sind. Mittlerweile liegt mir aber ein Foto vor, auf dem ersichtlich ist, daß nur die jeweils innere Achse angetrieben wird. In der Mitte der Drehgestelle sitzt beim Vorbild nämlich der Hubzylinder für die Kippmulde.



So sieht mein Entwurf aus, aufgrund dessen die Teile gefräst wurden:


... und so wäre es richtig:


Mal sehen, wie ich das wieder 'hinbiege'.

Rahmen:

Nachdem ich, beim IG Spur 2 Rhein-/Main-Stammtisch, das Flammlöten gelernt habe, war der Rahmen fällig. Das Löten wurde sicherheitshalber vom Küchen- an den Kellertisch verlagert.




Auch wenn es so aussieht - der Rahmen ist nicht krumm. Es handelt sich hierbei um eine Spezialfunktion meiner Digitalkamera.

Gruß
Andreas

+++ Fortsetzung folgt +++

[Spurkranz]

Hallo Andreas,

das sieht ja schon sehr gut aus. Welche Zahnräder verwendest Du denn für die Drehgestelle (Schneckenräder, Kegelräder, etc.)?
Abgesehen davon kann man nie genug angetriebene Achsen haben.... es sei denn, sie sind den Hubzylindern im Weg.
Weiterhin frohes Schaffen.

Gruß!
Bernhard

[Regalbahner]

Hallo Andreas,

das wird ja ein interessantes Fahrzeug,
allerdings auch ziemlich laaaang
Wie kommst du denn damit um die Kurven
Bei den Heisler Loks wurden ja die äußeren Achsen angetrieben,
wie ich selber bei meiner Gn15 Lok lernen musste.





Quelle : www.gearedsteam.com

Das bringt natürlich ein ganzes Stück mehr Auslenkung.

Viele Grüße
Christoph

[fido]

Hallo Andreas,

Du hast Dir ein sehr interessantes Vorbild ausgesucht. Zum Glück steht die Diema beim FFM und man kommt gut an die Maße

Die Hubzylinder sind ziemlich knifflig und eine echte Hydraulik scheidet sicher aus. Ich sehe folgende Möglichkeiten:

1) Liegende Hubschere:
Gabs früher bei LKWs und funktioniert ähnlich wie bei einer Hubbühne. In der Schere liegt eine Gewindestange zieht die Ende zusammen, damit hebt sie sich und damit die Ladefläche. Da die Mechanik nur wenig in den Rahmen eintaucht, könntest Du alle Achsen antreiben.

2) Teleskop Hydraulikattappe als Hubspindel
Viele Modellbauer in 1:16 lösen das Problem, in dem sie mehrere Messingrohre ineinanderschieben (wie bei einer Antenne), wobei auf ein Ende ein Außen und auf das andere Ende ein Innengewinde geschnitten ist. Die Teile werden dann ineinandergedreht und mit Endanschlägen gesichert. Ein Motor dreht das obere Ende (das untere kann sich nicht verdrehen) und damit drehen sich die Teile auseinander bis zur Maximalläge. Eingedreht liegen die Teile fast bündig ineinander und brauchen wenig Platz.

3) Hydraulik vom Arzt
Man nehme Spritzen mit Gummidichtung vom Arzt und verbindet sie mit einer Zahnradpumpe. Die hängt an einem Tank mit Wasser mit einem Schuss Spülmittel. Je nachdem, in welche Richtung die Pumpe läuft, fährt der Zylinder aus oder ein.

Das gibt eine Hydraulik für den kleinen Geldbeutel, doch sind die Zahnradpumpen leider recht groß und es könnte knifflig sein, kleine Spritzen mit Gummidichtung aufzutreiben. Vielleicht tuts es aber auch ein kleiner Pneumatikzylinder. Die Technik funktioniert gut und war bei mir jahrelang problemlos in einem Schiff im Einsatz.

Beispiele für Hubspindeln:
http://www.trucks-and-details.de/modell ... index.html
http://www.trucks-and-details.de/modell ... index.html
http://www.trucks-and-details.de/modell ... index.html
http://www.trucks-and-details.de/modell ... index.html
http://www.trucks-and-details.de/modell ... index.html

[Strippenbahner]

Hallo Bernhard,

Welche Zahnräder verwendest Du denn für die Drehgestelle (Schneckenräder, Kegelräder, etc.)?

Ich verwende einen 'Schnecke/Schneckenrad-Satz / Modul 0,5' von Lemo-Solar.

- Schnecke Messing / Modul 0,5 / 8 mm Ø / Länge 10 mm / Bohrung 2 mm Ø
- Schneckenrad Messing Modul 0,5 / 20 Zähne / 11 mm Ø / Breite 5 mm / Bohrung 3 mm Ø

so war das ursprünglich geplant:



Hallo Christoph,

das wird ja ein interessantes Fahrzeug,
allerdings auch ziemlich laaaang

Das stimmt - der Rahmen ist 338mm lang.

Wie kommst du denn damit um die Kurven

Hhm, darüber habe ich mir noch keinen Kopf gemacht. Das müssen Fahrtests zeigen.

Hallo fido,
danke für Kipper-Tips. Vielleicht gelingt es mir ja, die Kippmulden anzutreiben.

Viele Grüße
Andreas

[kolbenwalter]

Hallo Andreas,

kannst Du die Quelle nennen, in der die bemaste Zeichnung des DIEMA-Gütertriebwagen zu finden ist?

Mit freundlichem Gruß
Walter

[Strippenbahner]

Hallo Walter,

kannst Du die Quelle nennen, in der die bemaste Zeichnung des DIEMA-Gütertriebwagen zu finden ist?

die Skizze habe ich vor Jahren mal gefunden; den Link weiß ich leider nicht mehr. Die oberste Zeichnung auf meinem ersten Bild zeigt diese Skizze. Das einzige Maß was ich hatte, war die Gesamtlänge. Alle wichtigen Maße habe ich direkt vom Fahrzeug in Frankfurt abgenommen.

Gruß
Andreas

[fspg2]

Hallo Andreas,
kennst Du das Bild?

Unter das Bild klicken, um es sich auch größer anzeigen zu lassen.

P.S.: Schön, dass Du Dich an diesem reizvollen Projekt austoben willst. Bin auf Deine weiteren Berichte gespannt

[Sandbahner]

Hallo Andreas,
ein schönes Projekt hast du dir da raus gesucht.
Bin mal auf die ersten Kurvenfahrten gespannt.
Ein paar Maße zum Fahrzeug gibt es hier:
http://www.foerderverein-grube-fortuna. ... lok54.html


MfG

Sandbahner

PS: eine bemaßte Skizze hätte ich auch noch, aber nur per Mail

[Strippenbahner]

Hallo Buntbahner,

am gestrigen Sonntag fand im Frankfurter Feldbahnmuseum der Dieselloktag statt. Wie der Name schon sagt, bleiben an diesem Tag die Dampfloks kalt und die Dieselloks stehen im Mittelpunkt. Nachdem ich von den Feldbahner erfahren hatte, daß der Gütertriebwagen auch im Einsatz sei, habe ich mich mal wieder auf den Weg nach Frankfurt gemacht. Im Museum war er nicht zu entdecken, also bin ich mit dem Feldbahnzug in den Rebstockpark mitgefahren. Hier war er im Einsatz:



Nach Umsetzen der Zuglok, wurde der DIEMA Gütertriebwagen den interessierten "Mitreisenden" vorgeführt.



Nachdem mir angeboten wurde, mit dem Gütertriebwagen zurück ins Museum zu fahren, habe ich den Kleinbahnzug selbstverständlich fahren lassen.
Vor der neuen Halle 3 wurde er dann abgestellt und ich konnte noch Detailfotos vom Drehgestellantrieb und vom Hubmechanismus machen.



Wie ich danach erfahren habe, verschwindet der Gütertriebwagen wohl für langere Zeit in dieser Halle. Da war ich wohl zur rechten Zeit am rechten Ort.

Gruß
Andreas