HF / HK 130 C als Teilesatz für 26,7 bis 64 mm Spurweite

[anoether]

Moin,

"auf die Schnelle" noch ein update:



Die grün markierten Teile (Blindwellendeckel, zwei verschiedene Kurbeln, Lagergehäuse) werden zur Zeit für zwei Prototypen der HK gefräst;
die hellblau markierten Lagerhalter sind für alle bestellten Teilesätze unterwegs zum Prototyping / Guss.

Die "Hilde" ist übrigens eine echte Herausforderung :



Die Türen sind links und rechts unterschiedlich ... (man darf wirklich nicht damit beginnen, sich intensiv mit etwas zu beschäftigen ... ).

Gruß Andreas

[anoether]

Moin,

der Konstruktionsfortschritt ist auf den ersten Blick sicherlich nicht unbedingt schwerwiegend



aber dafür war´s das jetzt endgültig. Mehr kommt da nicht ran.

Sollte der screenshot jetzt jemandem das Bastlerherz in die Hosen rutschen lassen, dann ist das die letzte Gelegenheit, wieder abzuspringen .

Gruß Andreas

[Blechbahner]

Also ich bin ohne Ende begeistert

Gruß vom Blechbahner

[Helmut Schmidt]

Mehr kommt da nicht ran.

Sollte der screenshot jetzt jemandem das Bastlerherz in die Hosen rutschen lassen, dann ist das die letzte Gelegenheit, wieder abzuspringen .

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

nein da rutscht nichts aber es hüpft vor lauter Vorfreude.

[anoether]

So, weiter geht´s:



Das layout ist erstmal fertig und jetzt geht´s zum Ätzer.

Ich habe übrigens auf dem Film noch ein paar nette Kleinigkeiten unterbringen können. Z.B.:



(SW 1.6, 1.8, 2.0)

Sieht jedenfalls schon mal nach jeder Menge Bastelspaß aus .

Gruß Andreas

PS:
"Versuchskaninchen" gesucht ...

[HarzerRoller]

moin,

ich bin immer wieder erstaunt darüber, wie alle Teile in ein Layout integriert werden und bewundere mit großem Respekt diese Denksportaufgabe.

PS:
"Versuchskaninchen" gesucht ...

Um dich endlich einmal "entlasten" zu können, stelle ich mich gerne als Versuchskaninchen zur Verfügung. Immerhin möchtest du auch einmal deine sonstigen (privaten) Projekte vorantreiben.

Meinen auch an die Micro-CNC-Fräswerkstätte 300 Km westlich von Berlin, in der mittlerweile die ersten Konstruktionsdateien von Andreas umgesetzt wurden.


Lagerdeckel



Lagerstein02


Bei dem Tempo wird vermutlich schon bald die erste Antriebskonstruktion in einem HK-Rahmen zu sehen sein .

In großer Vorfreude

[anoether]

Moin Kollegen,

Bei dem Tempo wird vermutlich schon bald die erste Antriebskonstruktion in einem HK-Rahmen zu sehen sein .

so ist es .

Damit keine Langeweile aufkommt, hier mal das Ergebnis eines kleinen "online-brainstormings" vom (fast) vergangenen Wochenende
(Teilnehmer: fido, Tobi und icke):



Der „Befestigungsschlitten“ ist längs der Lok frei verschiebbar, sodass nach Gutdünken auch Schwungscheiben oder zusätzliche Christbaumkugeln angehängt werden können.
Auch sollte jetzt die Möglichkeit gegeben sein, die Kardanwelle zu beleuchten und/oder z.B. die dritte Achse anzutreiben .
Bei den Dreiecken lautet die Empfehlung HARTLÖTEN (muss aber nicht unbedingt) und der fertige Schlitten kann dann weich eingelötet werden - wenn das ordentlich gemacht wird, dann reißt das auch ein Elefant nicht raus (2mm Messing).

Ich denke, dass sich an diesem Konzept nichts Wesentliches mehr ändert und werde diese Woche mal den Wasserhahn für zwei Probeexemplare öffnen.

Achja:

Getriebe: Schurer/Scheba
Getriebemotor: Faulhaber
Wellenkupplungen: Graupner

Gruß aus Berlin

Andreas

[Helmut Schmidt]

Achja:

Getriebe: Schurer/Scheba
Getriebemotor: Faulhaber
Wellenkupplungen: Graupner

Gruß aus Berlin Andreas

Hallo Andreas,
und hier ein Blick in das Getriebe.

Scheba Antrieb (Helmut Schmidt)

geöffnet

[fido]

Hallo Andreas,

der Antrieb sieht doch richtig gut aus!


Hallo Buntbahner,

der Motor hat 8W und wird auch mehr als das Butterbrot vom Gleis ziehen. Das Getriebe ist Dank des Faulhaber-Stirnradgetriebes und des Schurer-Winkelgetriebes freilaufend, was ich besonders schätze.

[anoether]

Moin Helmut,

Fehlen "nur" noch gute Fotos vom Führerhaus ... - der Rest sind ein paar "Klicks" mit der Maus .

das war natürlich ziemlich naiv von mir (mal wieder ).

Aber ich glaube, dass ich jetzt auf dem richtigen Weg bin:





Die bei dieser Lok eigentlich anders angeordnete Treibstange (Wirkung auf die zweite Achse) wird wohl für Dich das kleinste Problem sein .

Gruß Andreas