Hallo zusammen,
wie Arne vorgeschlagen hat, habe ich den Gleisplan geändert und eine direkte Verbindung zum BW hergestellt:
Links befindet sich die Zufahrt zum BW über der Abfahrt zum Schattenbahnhof.
Das linke Gleis im Vordergrund führt Richtung Schattenbahnhof bzw. ist der eigentliche "Rundkurs", rechts zweigt die Zahnradbahn ab.
Ich werde Thiel-Innenbogenweichen mit 93/117cm und 117/175cm Radius verwenden.
Blick Richtung Bahnhof:
Das ist der letzte Umbau, denn mehr ist bei diesen Platzverhältnissen nicht möglich, ohne komplett neu zu bauen. Außerdem bin ich mit dem neuen Konzept sehr zufrieden, auch wenn es nicht der Weißheit letzter Schluss ist. Bei der nächsten Anlage...
