Bedarf vierachsiger Durchgangswagen der NWE

[Karl-Heinz]

Hi Tomas,

nee, Panik habe ich keine, aber jedes Modell braucht nun einmal eine gewisse Zeit, schließlich hat man (ich), wenn überhaupt, nur die Wochenenden, die noch nicht belegt sind

Schöne Woche wünscht

Karl-Heinz

[Flachschieber]

Hallo Karl Heinz

aber jedes Modell braucht nun einmal eine gewisse Zeit, schließlich hat man (ich), wenn überhaupt, nur die Wochenenden, die noch nicht belegt sind

so geht es mir auch und man hat ja auch nicht immer Lust zu basteln.Es gibt ja auch noch die Familie und die Natur (bezogen auf das in der Werkstatt herumhocken)

Grüße

Marco

[Schrauber]

Hallo Marco,

Es gibt ja auch noch die Familie und die Natur (bezogen auf das in der Werkstatt herumhocken)

... und deshalb lasse ich immer schön die Türen und Tore offen, damit ich dem Kleinen beim Spielen :robinhood: zusehen kann und die Vöglein zwitschern höre, solange ich rumwerkel

Gruß Schrauber

[HarzerRoller]

Hi Thomas,

... und deshalb lasse ich immer schön die Türen und Tore offen

... auch für Lokmörderinnen und Besucher

[Stoffel]

Hallo Schrauber,

In Deinem Eingangsbeitrag hast Du geschreibselt .....

Eine kostengünstigere Variante der Nietnachbildung durch Galvanoforming ist im Gespräch und wird bei Serienreife bekanntgegeben werden.

Da hast Du mich ja ziemlich kalt erwischt. Bin mir zwar nicht sicher, ob ich der einzige bin, der an diesem Thema herumexperimtentiert. Jedenfalls hab´ nicht ich Dich auf diesen Gaul gesetzt. Aber ich hab´ mich doch herausgefordert gefühlt und mal ein paar Gedanken und Versuche angestellt:

Beschichten / Belichten:
Für das Beschichten der Bleche mit Positiv-Lack wäre noch eine geeignete Methode zu entwicklen, gleiches gilt für das Belichten der ja nicht gerade kleinen Bleche.

Galvanisieren / Elektrolyt:
Nach einigen Versuchen ist mein Kenntnisstand wie folgt:

Die Nieten wachsen in der Breite ca. 1,5mal schneller als in der Höhe. Sieht man z.B. in der Beschichtung ein Loch von 1mm vor, erhält man eine Niete von 0,35mm Höhe und (1+1,5x0,35=) 1,6mm Breite. Bei einem Loch von 0,5mm und einer Nietenbreite von 0,8mm wäre das gerade mal eine Höhe von 0,17mm

Mein Stoffel-Spezial-Elektrolyt ist für diese Anwendung eher nicht geeignet. Zwar werden metallisch stabile Nieten aufgebaut, aber das Zeug ist halt doch eher für´s Negativforming geeignet. Bei einer Kontaktfläche von gerade mal 0,75 mm² wird einfach keine stabile Verbindung aufgebaut. D.h. die Nieten lassen sich mit zarter Gewalt wieder entfernen.

Mit dem Glanzelektrolyt von Conrad sieht´s besser aus. Hier sitzen die Nieten hinreichend fest. Allerdings ist dieses Elektrolyt nicht ganz billig.


So weit zum gegenwärtigen Stand meiner Erkenntnisse.


Gruß vom Stoffel

[Schrauber]

Hallo Steffen,

meine Idee war es auch nicht , aber ich freue mich, das Du es trotzdem versucht hast. Vielleicht kommen wir ja doch noch zum Erfolg. Neue Technologien brauchen nun mal ihre Zeit. Edison hat, glaube ich, die Glühlampe auch nicht an einem Nachmittag erfunden , obwohl er ziemlich sicher war, das es funktionieren würde....
Ich melde mich noch mal, wenn ich neue Erkenntnisse über das Beschichten/Belichten habe. Unabhängig davon werde ich wohl einen weiteren Kasten kühles köstliches "Harzbier" nach Schkeuditz mitbringen müssen, um die Motivation wieder etwas anzuheben...

Danke und Gruß

Schrauber

[Nick]

Hallo,
kennt sich jemand mit dem maschinellen Prägen von Nieten aus?

Oder was meint ihr wie die, die Nieten gemacht haben?



Das Bild ist von Andreas Gerlach.

Viele Grüße
Nick

[anoether]

Moin, die Herrschaften.

Um das Projekt "Durchgangswagen" vielleicht mal wieder anzuschieben, kurz eine Info und eine Frage.

Zur Info: das Gehäuse kommt wg. des Gewichtes NICHT aus Messing. Wir strahlen diesmal wasserfestes Sperrholz (max. 1,5 - 2,0 mm). Eventuell (für Hardcore-Bastler) kommt noch eine gaaaaanz dünne Verblechung mit den 1000 geätzten Nieten.

Die Frage: Wer hätte ggf. Lust und Zeit, sich zeichnerisch (Rahmen) in das Projekt einzubringen (Rückfragen bitte per PN oder E-Mail)?



Gruß Andreas

Nachtrag: Es hat sich jemand erbarmt ... danke