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- Fr 2. Okt 2015, 07:25
- Forum: Dampf & Diesel
- Thema: Neues in Sachen Ns 1
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Re: Neues in Sachen Ns 1
Moin Henner, 4. Was fuer Taperspannbuchsen habt ihr verwendet? Ich brauche sowas spaeter auch fuer meine Climax (10mm Achsen), die z.Zt. auf 4 3/4" laeuft und dann auf 5" gebracht wird, wenn ich mal wieder nach Deutschland zurueckkehre. ich habe die TTQM von FENNER-Drives an meinem 1:5-Mod...
- Mi 30. Sep 2015, 12:11
- Forum: Fahrzeuge
- Thema: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
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Re: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
Moin Steffel,
kleine Manometer mt einem Anzeigebereich von 10 bar findest Du auch bei Modellbau Niggel.
An die kleinen Dingern sollte man aber mit einer guten Portion Gelassenheit heran gehen - es sind mehr oder weniger "Schätzeisen".
Viele Grüße
Dietrich
kleine Manometer mt einem Anzeigebereich von 10 bar findest Du auch bei Modellbau Niggel.
An die kleinen Dingern sollte man aber mit einer guten Portion Gelassenheit heran gehen - es sind mehr oder weniger "Schätzeisen".
Viele Grüße
Dietrich
- Sa 19. Sep 2015, 08:19
- Forum: Fahrzeuge
- Thema: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
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Re: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
Moin Steffel, wenn der Kessel 8 bar hergibt, spendier ihm ein Manometer, das mindestens 12 bar Anzeigebereich hat. Dann wird die Feder mit Sicherheit nicht überfordert. Außerdem ist der maximale Betriebsdruck ja kein Dogma, Du musst ihn ja nicht derart hoch halten, wenn Du die Aufgaben, die Du mit d...
- Fr 11. Sep 2015, 07:51
- Forum: Fahrzeuge
- Thema: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
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Re: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
Moin Steffel, Wenn wieder Zeit ist werde ich die Rohre einwalzen ... mach das bitte sofort nach dem Einsetzen der Rohre oder zeitnah, weil Korrosion im Spalt schneller kommt, als man bis drei zählen kann. Es fehlt die Luftzirkulation, die Kondenswasser verhindert bzw. es gleich wieder wegtrocknet, w...
- Mo 7. Sep 2015, 08:46
- Forum: Dampf & Diesel
- Thema: Abdampfen beim DBC-H in Schackendorf
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Re: Abdampfen beim DBC-H in Schackendorf
Moin Martin, danke für die schicken Fotos und ja, Gerd hat vollkommen Recht. Es ist immer wieder "erschütternd", was so zusammen kommt, wenn man mit "größerem Dampf" unterwegs ist. Wenn es denn mal zwischdurch sein soll, empfehle ich einen Dampf-Lkw oder eine Traction-Engine in 1...
- Di 25. Aug 2015, 08:56
- Forum: Fahrzeuge
- Thema: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
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Re: Baubericht Dampflok 03 001, Rostfeuerung, M1:16
Moin Steffel, feine Arbeit, die Du hier zeigst. Wenn Du Spaltkorrosion vorbeugen willst, setzt Du Deinem Kesselwasser 1 Promille Waschsoda zu und gut ist es. Das hält zum einen die Härtebildner in der Schwebe, führt aber auch zum so genannten "Aufsalzen", weshalb Du den Kessel im Betrieb r...
- So 9. Aug 2015, 16:21
- Forum: Dampf & Diesel
- Thema: Baker-Steuerung
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Re: Baker-Steuerung
Moin Henner,
danke für die Animation - nun habe ich es endlich begriffen.
Viele Grüße Dietrich
danke für die Animation - nun habe ich es endlich begriffen.
Viele Grüße Dietrich
- Di 10. Mär 2015, 09:04
- Forum: Dampf & Diesel
- Thema: Hochgeschwindigkeit bei Echtdampfloks...
- Antworten: 42
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Re: Hochgeschwindigkeit bei Echtdampfloks...
Moin, weil das Thema so ist, gestatte ich mir, ein Video zu einer 71000 "Duke of Gloucester" zu verlinken. Da ist sehr schön zu sehen, wie der Lokführer wirkt und sein Tun kommentiert. Leider kommen derartige Arbeite im Modell deutlich zu kurz und auch die Veränderung der Füllung wird im M...
- Do 25. Dez 2014, 12:12
- Forum: Dampf & Diesel
- Thema: CLIMAX CONSTRUCTION NUMBER 1551
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Re: CLIMAX CONSTRUCTION NUMBER 1551
Hello Bill, ich hatte meine Freude beim Betrachten Deiner Arbeit - ganz herzlichen Dank dafür. Mit einer 3D-Maus macht das Betrachten des 3D-PDFs wirklich Freude. Für alle Neugierigen - ein Blick zu SHAPEWAYS lohnt sich in jedem Fall - versprochen. Frohe Weihnachten und ein gesundes neues Jahr Dietr...
- So 30. Nov 2014, 09:48
- Forum: Dampf & Diesel
- Thema: A-Climax in 1:8
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Re: A-Climax in 1:8
Moin Henry, ohne noch mehr Freiheitsgrade einzuschraenken (Die D10 hat schon 3 Lager, die nicht exakt fluchten). Any idea? da hilft wohl nur, die Basis der Maschine so zu überarbeiten, dass obere und untere Fläche genau parallel sind (überfräsen mit Schlagzahn) und die Lagerblöcke neu zu machen. Die...