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Gerhard_Karl hat geschrieben: Sa 20. Dez 2025, 12:03 Hallo Amadeus,
die Loks der BR44 haben ein Dreizylinder-Triebwerk. Die Treibstange des Innenzylinders ist mit der zweiten Treibachse gekoppelt.

Danke Gerhard,
ich hab wohl bei der Suche nach Bildmaterial nicht darauf geachtet und ausversehen die Radkonfiguration der 43 modelliert.
LG,
Amadeus

Ich habe (fast genau letztes Jahr) angefangen eine BR 44 zu modellieren, die Datei ist aber jetzt mittlerweile fast nutzlos, weil sie so groß und schlecht optimiert ist.
BR 44 13.jpg
Ich wollte nochmal anfangen, da ist mir aufgefallen, das bei dem original das 2te Rad von links ein anders ...

Die Rohre kann man verwenden, muss dann aber entsprechende Kolben selber drehen.

Läuft wohl alles auf eine Drehbank hinaus, tja.


Ich empfehle mal einen Blick in das Schienendampf-Forum

https://www.schienendampf.com/

Dort sind viele Selbstbauer mit hoher Kompetenz und Erfahrung unterwegs ...

Nach gebrauchten Drehbänken habe ich auch schon geguckt, da finde ich (bei mir in abholbarer Nähe) nur 500€ Geräte oder Tischler-Geräte, aber bevor ich anfange irgendwas zu bauen, warte ich trotzdem auf ein Schnäppchen. Die Website sieht gut aus, im Internet gibts ja viele gute Pläne.
Liebe Grüße ...

Hallo Lothar,
Das Buch werde ich mir angucken, das sieht ziemlich gut aus.
Ich habe gestern auch noch weiterhin recherchiert und einige günstigen Möglichkeiten gefunden, Drehbänke selber zu bauen (und wenn das nicht funktioniert, kann man sich ja die Zylinder/Kolben anfertigen lassen).
Mal gucken ...

Hallo liebes Forum,
ich hab mir seit mehreren Jahren in den Kopf gesetzt, eine Dampflokomotive für eine Gartenbahn zu bauen.
Hartlöten und CAD ( und die nötigen Physik-Formeln )kann ich, aber ich besitze keine Drehbank oder einen Säulenbohrer,
weshalb mir in Sachen Zylinder, Kessel und Kolben nur ...