buntbahn.de

Des Weiteren entstanden nun auch schon die ersten 12 Doppelsitze. Haltestangen folgen noch.

Nach Rücksprache mit einem Gartenbahnkollegen hab ich mich jetzt doch entschieden, die Türen fest einzubauen. Beweglich wäre natürlich schon toll gewesen, aber das ganze sauber hinzubekommen, ist nicht so einfach.
Die erste Straßenbahn ist nun verspachtelt und geschliffen und somit bereit für's ...

Hast du mir da einen Link zu dem Thread, das wäre super.
PS: Zitat habe ich eingekürzt

Das sieht alles schon sehr genial aus, Wie hast du denn die Blumen gestaltet?



....
So sah die Wiese dann mit den Blumen aus, der verbaute Löwenzahn ist bereits die verbesserte Version 2.0, nur ein alter Löwenzahn ist noch zu sehen, der auch gleich durch seine Klobigkeit auffällt:

https://live ...

Wo hast du die Plastikpflanzen her?

So nun bin ich wohl am schwierigsten Teil dran: den beweglichen Türen.

Nach ein paar Anläufen habe ich nun die erste Version hinbekommen, jedoch ist sie noch nicht zufriedenstellend, da die Türen schräg auflaufen. Das lag am falsch platzierten Drehpunkt (oben hinter der Türe, unten im Türblatt drin ...

Und sicher auch was das Budget für Geräuschaufnahmen an Originalen bei ESU angeht 😉
Obwohl die Entfernung von Ulm nach Stuttgart ja noch überschaubar ist, ...


Die Situation ist ja noch schlimmer, die GT4 fuhren ja auch bis 2003 in Ulm. Einer dieser Fahrzeuge (Wagen 10) ist auch noch bei den ...

Der LokSound 5L ließ ich mir mit dem Sound-Projekt "Deutsche Standard-Straßenbahn GT4" bespielen, wobei dieser nicht ganz dem Esslinger GT4 entspricht, bzw. nicht das typische extreme Heulen wiedergibt, auch wenn es laut Bild Aufnahmen vom Esslinger GT4 sein sollten. ESU ist ja schließlich in Ulm ...

Was war den der kleinste Kurvenradius in Stuttgart, als Dein GT4 dort fuhr?


Als kleinsten Radius kann der GT4 wohl 16 m (siehe http://stuttgarter-bahnen.de/Fuhrpark_historisch_GT4.htm ), da kommen wir mit R2 ja ganz gut hin.

Enge Radien gab es in Zuffenhausen zwischen Kirchtal- und Zahn ...

@Bimmelkutscher und @Kellerbahner:

Hab mir oben verlinkte Videos mal angesehen. Aber in der Tat, die beiden GT4s erzeugen keinen homogenen Bogen, wenn sie um die Kurve fahren. Am Gelenk wird tatsächlich nicht so stark geknickt, wie zwischen den Wagen.

Bei meinen Probefahrten habe ich folgendes ...