buntbahn.de

Moin,

das ist Modellbau, ja fast schon Kunst, auf allerhöchstem Niveau, meinen größten Respekt!
Schade nur, dass Du den Baum auf keiner Anlage platzieren kannst. Die Modelle drumherum wären nur Statisten, weil die ganzen Blicke am Baum kleben bleiben...

Stoffel,

zum Thema Figur:
Ich hatte mich hier mal umgesehen:

https://www.der-lustige-modellbauer.com ... odellieren

Gruß!

Moin Stoffel,

die Bilder bzw. die Lok gefallen sehr, das mit dem "....ist ja kein Fine-Scale..." war auch gut :D
So stelle ich mir Modellbau vor!
Die Ausführung der Puffer ist vermutlich den damals gebräuchlichen Holzkastenkippern geschuldet, d. h. Abstand der Puffer gleich Abstand der Längsbalken ...

Hallo Stoffel,

wieder eine sehr schöne Arbeit welche Du uns hier zeigst!
Ich vermute mal, diese "Stoffsäckchen" dienten als Schutz vor Verschmutzung, nichts ist schlimmer als ein blockiertes Sicherheitsventil...
Ich freue mich schon darauf, wenn die "Reno", vielleicht wie in diesem Filmchen, ihre ...

Moin Teddy,

in welcher Profilhöhe möchtest Du denn bauen (Code 143/205/215/250)?
Schon mal bei WENZ-Modellbau geschaut?

Gruß!
Bernhard

Moin,

schöne Lok ist das geworden, besonders der Antrieb!
Eine Frage dazu:
Wie hast Du das mit der Kupplung gelöst? Oder hat die Lok keine Kupplung?
So wie es aussieht, wird das Getriebe unter Last geschaltet...

Gruß,
Bernhard

Moin,

ich dachte für "Druckluft"-Loks reicht eine einfache Einweisung..., da irrt Bruno wohl :D
Auch wenn ich von der Erklärung im Video "NULL" verstanden habe, außer vielleicht "Controllo di avanti" und "Vapore",
sehr geschmeidiger Lauf! Wie das wohl ohne SLOMO ausgesehen hätte. Zudem steht die ...

...bei so viel Messing und Handarbeit geht mir das Herz auf...
Schöne Arbeit!

Gruß,
Bernhard

Moin,

ich denke, zur damaligen Zeit gab es nur Flanschverschraubungen und Rohrverschraubungen....
So lange alle wesentlichen Armaturen/Hebel/Ventile/ etc. vorhanden sind, würde ich mir da keine Gedanken machen.
Und Du schreibst ja auch, es soll Dir erst einmal einer das Gegenteil beweisen.... :D ...

Moin,

bei der Montania ging es auch etwas weiter. Derzeit stand der Ventilblock für den Motor auf dem Plan.
Die Ventile sind aus Silberstahl hartgelötet und überdreht. Die Ventilführungen und Sitze sind aus Bronze gedreht und eingeschliffen.
Der eigentliche Ventilblock ist aus Stahl, die Führungen ...