Dampfmotor von vorn, Dampfmotor und Kessel könnten mit Wilesco-Teilen realisiert werden.Luftpumpe und Hauptluftbehälter sind sichtbar. Die Steuerung ist eine Stephenson-Steuerung, d.h. die Schwinge wird verschwenkt und der Kulissenstein läuft auf einer geraden Bahn. Die Schwinge wird durch zwei Exzenter angetrieben, je einen für jede Seite der Schwinge. Bei der steilen Bergfahrt in den Appalachen ist die Steuerung immer voll ausgelegt.