Einfahr- oder Abzweigesignal, es ist eine Mischung von Reichsbahn- und Niederländische Signaltechnik: Einfahrt auf dem Hauptgleis: oberste "Arm" und Einfahrt auf dem Nebengleis: unterste Arm.
In den Niederlanden gab es ein Bordes mit zwei signale, das höchste Signal war für das Hauptgleis, das Kürzere für das Nebengleis.
Bei uns gab es auch eine Kombination von Haupt- und Vorsignal auf einem Mast, das hatte mehr mit der Entfernucng zwischen Blocksignale zu tun oder Ausfahrt mit beschrankter Geschwindigkeit, (Wie HP2 in Deutschland)