Der Ausgleich der Kräfte zwischen den beiden Achsen erfolgt hier durch eine relativ kräftige Zugfeder, die Rückstellung durch eine schwächere am Ende der Zugstange. Das Gegenzug - Hebelwerk wurde in Richtung Vorbild modifiziert: ein Hebel mehr, aber wirkt besser. Kritisch ist die genaue Länge der Zugstange, damit bei gelöster Bremse kein Backen angepreßt wird.
