Der Akkupack unten am Wagenkastenboden besteht aus einem 8er-Block plus 2 weiteren in Reihe dazugeschalteten 2300mA-Mignonzellen,
die etwa 14V Fahrstrom ergeben. Die leistenverstärkte Drehzahlstellerplatine liegt dicht darüber passgenau auf. Darüber ist noch Platz für eine ca. 2cm über die Bordwände herausragende herausnehmbare Tankdeckelattrappe, die die Schalterstangen (Poti, Fahrtrichtung, Strom aus) aufnimmt/austreten lässt.