Im Bild der Lagerbock für die Umlenkwelle der Zylinderentwässerung mit dem Umlenkhebel. Die Stellstange vom Führerhaus und die zum Umlenkhebel unten am Zylinder (vergleiche Alfreds T3) sind hier provisorisch mit 0,5 mm-Drahtstückchen angebracht. Achtung: Die Lagerböcke hatten im Original vielleicht nur zwei statt vier Aufspannschrauben.
