Die Magnete sind aufgeklebt. Nun folgt ein Isolierring aus 0,5mm-Polystyrol an der Achse und eine zylindrische Isolierschicht aus Schrumpfschlauch. Darauf soll eine Hülse für die innere Stromabnahme der ringisolierten Räder geklebt werden (links im Bild). Beachtet bitte die 0,8mm-Sackbohrung hinten innen im Radreifen.
