Hier seht Ihr die noch nicht brünierten oder lackierten Stromabnahme-Schleifer am gebremsten Drehgestell. An den Enden des 0,5mm-Drahts sind kleine Kupferstückchen aufgelötet. Der Draht ruht in Isolierung von einem Stück Litze. Die Anschluss-Kabel laufen durch den Rahmen in Richtung der späteren Lötstützpunkte.
