Die Stellmechanik konnte nicht wie beim Original gebaut werden. Vier Zug- bzw. Schubstangen werden von den Umlenkhebeln in der Mitte angetrieben. Die Stangen betätigen über Anlenkhebel die Blenden-Achsen. Dabei ist oben vorne mit unten hinten gekuppelt und anders herum. Die Anlenkhebel an den Blendenachsen müssen so liegen, dass sie in den Endlagen außerhalb der Öffnungen ruhen (damit das Licht ungehindert austreten kann).