buntbahn.de

20100417-097 Ambarawa

bpw — Sat, 10 Jul 2010 10:15:41 +0200

von: bpw

Beschreibung: gruppenbild bei der Mallet, ich bin etwa 1.78 sodaß man eine Idee bekommt von der Abmeßungen

20100417-074ca

bpw — Sat, 10 Jul 2010 10:10:54 +0200

von: bpw

Beschreibung: Frontansicht der Vierkupler, schade daß nicht überall die Nummer sichtbar sind, jetzt kann etwas mehr darüber aufgraben

20100417-115ca

bpw — Sat, 10 Jul 2010 10:03:45 +0200

von: bpw

Beschreibung: so sehen die Dienstgebäuden des Bahnhofs aus, mit ein Wenig Fantasie könnte ich mich in Haarlem oder Den Haag HS wahnen, platz genug um eine Menge Fahrgaste auf zu nehmen

20100417-144ca

bpw — Fri, 09 Jul 2010 23:25:31 +0200

von: bpw

Beschreibung: das Lokschuppen und ein kleiner Überblick des Emplacements, wie schön muß es gewesen sein in der Alter Zeit

20100417-131ca Ambarawa B machientje

bpw — Mon, 05 Jul 2010 22:50:04 +0200

von: bpw

Beschreibung: diese Maschine gehörte zu den Semarang-Cheribon Eisenbahn (SCS) würde in 1913 durch Hartmann gebaut

20100417-146ca Ambarawa

bpw — Mon, 05 Jul 2010 22:46:29 +0200

von: bpw

1 comment

20100417-129ca Ambarawa

bpw — Mon, 05 Jul 2010 22:44:22 +0200

von: bpw

20100417-109ca Ambarawa

bpw — Mon, 05 Jul 2010 08:18:10 +0200

von: bpw

Beschreibung: in 1890-91 durch Hartmann an der JSS geliefert, in 1979 waren noch einige Maschinen dieser Reihe im Einsatz

20100417-095ca

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:45:21 +0200

von: bpw

Beschreibung: in 1920 durch Werkspoor an der Staatseisenbahn Java als JSS 1128 geliefert für das S-Bahnverkehr bei Batavia, auch wenn es in dieser Zeit schon Plane für Elektrifikation gab. in 1941 hatten diese Maschinen in Durchschnitlaufleistung 1 Million Km gefahren (50.000 Jährlich = etwa 1000 in der Woche, ist doch recht nett, nicht?)

20100417-086ca

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:44:04 +0200

von: bpw

20100417-078ca

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:39:35 +0200

von: bpw

20100417-077ca

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:38:34 +0200

von: bpw

Beschreibung: Hier ist ein Kopfansicht des Bahnhofes Ambarawa, oder wie es früher hieß "Willem I" für eine Bahnlinie die für ein Großteil entlang einer Straße lag, war es doch ein beachtliges Gebäude. Ich nehme an daß die damalige Fahrgäste gerne im Schatten gewartet haben bis ihren Zug umgespannen war

20100417-075ca_spoorwegmuseum_in_Ambarawa_8_

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:37:32 +0200

von: bpw

20100417-073ca

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:33:06 +0200

von: bpw

20100417-070ca

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:31:10 +0200

von: bpw

20100417-072ca

bpw — Sun, 04 Jul 2010 22:27:00 +0200

von: bpw

Beschreibung: Hier ist eine schöne Hartmann Maschine, es könnte eine kleinere P8 oder Rollwagen sein. Ursprunglich für die Hedschaschbahn gebaut aber durch den ersten Weltkrieg nie abgeliefert, danch ziemlich billig nach Indien verkauft, die 2 Cm schmallere Spurweite war offenbar kein Problem und danach habensie noch viele Jahre unter die Tropensonne gedient.

20100417-053ca

bpw — Sun, 27 Jun 2010 22:40:42 +0200

von: bpw

Beschreibung: Es gibt doch eine Ähnligkeit mit einer T9

20100417-050c Ambarawa

bpw — Sun, 27 Jun 2010 22:34:34 +0200

von: bpw

20100417-048a Ambarawa

bpw — Mon, 21 Jun 2010 23:17:45 +0200

von: bpw

20100417-046ca overzicht van collectie

bpw — Mon, 21 Jun 2010 23:16:56 +0200

von: bpw

Beschreibung: Ein kleines überblick der Kollektion

20100417-130ca Ambarawa

bpw — Tue, 15 Jun 2010 23:39:59 +0200

von: bpw

Beschreibung: Ahnliche Stellhebel kann mann überal noch sehen, Achte mal wenn Sie von Magelang nach Ambarawa fahren, die alte strecke ist noch zu erkennen...

20100417-134ca Ambarawa

bpw — Tue, 15 Jun 2010 23:33:34 +0200

von: bpw

Beschreibung: Vor dem Lokschuppen stand diese Maschine unter Dampf, leider würde am diesem Tag nicht gefahren, die Fahrt hatte SWMBO sicher gefallen

20100417-042c Ambarawa

bpw — Tue, 15 Jun 2010 23:25:57 +0200

von: bpw

Beschreibung: Ein der Exponaten ist eine Achse einer Zanradlokomotive, das Banhof dankte seine Existenz als Umspannbahnhof für eine Zahnradstrecke, früher war es als "Hilfsbahnhof Willem I" bekannt (nach dem früheren König Wilhelm I).

20100417-037c Ambarawa,

bpw — Tue, 15 Jun 2010 23:18:01 +0200

von: bpw

Beschreibung: Die Zufahrtstrasse des Museums erkannt man an dieser Dreikupler,

20100417-037c Ambarawa

bpw — Tue, 15 Jun 2010 23:10:48 +0200

von: bpw

Beschreibung: Beim Eingang sieht man diese B1 Maschine, man hatte offenbar eine Vorliebe für Zweikupler, manche Maschine hat es noch bis in den 70er Jahre ausgehalten

20100416-045ca Purwerkorto

bpw — Sun, 13 Jun 2010 23:52:05 +0200

von: bpw

Beschreibung: Krupp Rangierdiesel, später sehen wir noch ein Paar in der moderne Lackierung

20100415-053ca Purwokerto

bpw — Sun, 13 Jun 2010 23:47:21 +0200

von: bpw

Beschreibung: Nochmals das C Maschinchen,usprunglich gebaut durch Beyer Peacock, Schade daß keiner ein Modell davon ausbringt

20100415-049ca Tegal

bpw — Sun, 13 Jun 2010 23:23:08 +0200

von: bpw

Beschreibung: Balas (oder Schotter) Wagen, trotz Automatischer Kuplung werden auch noch die alte Hilfsketten benützt

20100415-048ca Tegal

bpw — Sun, 13 Jun 2010 23:15:54 +0200

von: bpw

Beschreibung: Und noch etwas

20100415-047ca Tegal

bpw — Sun, 13 Jun 2010 23:14:16 +0200

von: bpw

Beschreibung: Es gibt auch 2 achsige Guterfahrzeuge

20100415-045ca tussen Yogya en Tegal

bpw — Sun, 13 Jun 2010 23:12:02 +0200

von: bpw

Beschreibung: Selbstverständlich wird auch Fracht befordert, hier eine Kesselwagen in der Nahe von Tegal

20100416-057c Purwerkorto

bpw — Wed, 09 Jun 2010 21:04:00 +0200

von: bpw

Beschreibung: nach dem Ankuppeln einer Vorspanmaschine geht der Ölzug weiter, die Steigung nach dem Bahnhof förderte nicht für nichts Malletmaschinen

20100416-056ca Purwokerto

bpw — Wed, 09 Jun 2010 20:53:25 +0200

von: bpw

Beschreibung: Ein Ölzug nech den Norden in Purwerkorto

20100416-049ca Purwokerto Eksekutiv ekspress

bpw — Wed, 09 Jun 2010 20:51:04 +0200

von: bpw

Beschreibung: Eksekutiv Ekspress nach den Norden trift ein in Purwerkorto

20100415-058ca

bpw — Wed, 09 Jun 2010 20:47:05 +0200

von: bpw

Beschreibung: Die Frontseite der Mallet, im Model sieht es wuchtiger aus als in der Realität, trotzdem verdienten sie die Name Wuchtig

20100415-054c

bpw — Wed, 09 Jun 2010 20:44:42 +0200

von: bpw

Beschreibung: Bei der Eingang des Diraktionsgebäude steht ein schwierig zu fotografieren Modell einer SLM Mallet, ich hatte gedacht daß die linie Tegal - Purwerkorto eine Nebenbahn war, bis ich am nachsten Tag die Steigung am anderer End des Bahnofs sah

20100415-053ca

bpw — Wed, 09 Jun 2010 20:41:37 +0200

von: bpw

Beschreibung: nochmals das C Maschinchen beim Bahndirektion

20100412-036a Yogya Tugu Stasiun

bpw — Tue, 08 Jun 2010 20:42:43 +0200

von: bpw

Beschreibung: ein Vorottriebzug nach Solo fährt die Schrankenanlage vorbei, in gegensatz zu dem Straßenverkehr fahren die Züge hier rechts. Vor dem Krieg gab es hier auch ein Breitspurgleis (1435 galt auf Java als Breitspur). Während der japanische Besetzung würde das Netz völlig auf Kapspur umgestellt (die Normalspur Maschinen sollen in die Mandshurei verschlept sein, oder nach dem krieg einfach verschwunden). die Breitspurschwellen waren noch Jahrenlang zu sehen. Obwohl die japaner das Linksverkehr überall verordnet hatten (davor führ die Straßenbahn von Batavia rechts) ist es hier beim Rechtsverkehr geblieben, vielleicht hat man die Besätzer überzeugen können daß es einfacher war alles so zu laßen........

20100412-040a Yogya

bpw — Tue, 08 Jun 2010 20:38:13 +0200

von: bpw

Beschreibung: An der Jalan Malioboro findet man diese Bänkchen, vielleicht ein netten Bauvorschlag

20100412-035a Yogya Tugu Stasiun

bpw — Tue, 08 Jun 2010 20:37:07 +0200

von: bpw

Beschreibung: Ein Vorortzug nach Surakarta (Solo) passiert das moderne elektronische Stellwerk

20100412-034a Yogya Tugu Stasiun

bpw — Tue, 08 Jun 2010 20:36:13 +0200

von: bpw

Beschreibung: Auch wenn es pähistorisch aussieht, wird es wohl mit einer moderner Schließeinrichtung bedient.

20100412-035a Yogya Tugu Stasiun

bpw — Tue, 08 Jun 2010 20:35:30 +0200

von: bpw

Beschreibung: Trotz den benachbarten Stellwerk, wird diese Übergang durch Leute zur Stelle überwacht

20100412-032 Yogya Tugu Stasiun

bpw — Tue, 08 Jun 2010 20:34:26 +0200

von: bpw

Beschreibung: Auch wenn es überal Halbschrankenanlagen gibt oder daß das Bahnhof Tugu elektronisch überwacht wird, gibt es auch diese prëhistorisch anmutende Schrankenanlage (in kombination mit eine modernes Blinklicht), den Betjakfahrer macht es nicht aus, er genießt seine wohlverdiente Ruhepause.

20100412-030a Yogya Tugu Stasiun

bpw — Tue, 08 Jun 2010 20:33:14 +0200

von: bpw

Beschreibung: Ein typisches Gebäude, ich nehme an daß es früher als Empfangsgebäude des Sultans diente, der könnte selbstverstandlich nicht das gleiche Gebäude benützten als die sterbliche Leute, ich werde es nächstes Mal nachfragen. übrigens die Name Tugu bedeutetet daß man hier an der Grenze des Kratons ist; das ist das Gebiet des Sultanspalasts.

20100413-117ca Klaten, remise

bpw — Mon, 07 Jun 2010 22:04:25 +0200

von: bpw

Beschreibung: Ansicht der Remise

20100413-113ca Klaten voor de Remise

bpw — Mon, 07 Jun 2010 22:02:53 +0200

von: bpw

Beschreibung: Vor der Remise

20100413-112ca Klaten

bpw — Mon, 07 Jun 2010 22:01:58 +0200

von: bpw

20100413-110ca Klaten

bpw — Mon, 07 Jun 2010 22:00:54 +0200

von: bpw

Beschreibung: Lok 3

20100413-109ca Klaten, v

bpw — Mon, 07 Jun 2010 21:59:23 +0200

von: bpw

Beschreibung: Vergeßene Namen und Schreibweisen.....

20100413-108ca Klaten

bpw — Mon, 07 Jun 2010 21:57:59 +0200

von: bpw

Beschreibung: Diese hat mehr Chancen um wieder rund zu fahren