buntbahn.de

20081016-43 20030800

bpw — Wed, 24 Mar 2010 00:02:34 +0100

von: bpw

Beschreibung: Im Vergleich ein kombiniertes Niederländisch Signal (Fahrt frei bis im nächsten Streckenblock)

20081016-71 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:18:25 +0100

von: bpw

Beschreibung: sonstige Kommunikations gegenstände

20081016-70 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:17:12 +0100

von: bpw

Beschreibung: Ich in dieser Zeit ist eine Sammlung Kommunikationsmittel wohl praktisch

20081016-66 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:15:22 +0100

von: bpw

Beschreibung: Zweischen den Gleisen stehen Konstruktionen, warscheinlich um Wasserbehälter bei zu füllen oder in der Tageshitze die Wagendächer zu sprühen, damit es im wagen etwas abkühlt

20081016-65 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:12:12 +0100

von: bpw

Beschreibung: auch der Wasserturm ist noch present

20081016-64 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:10:46 +0100

von: bpw

Beschreibung: Weichensignal

20081016-63 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:09:10 +0100

von: bpw

Beschreibung: Weichensignal

20081016-61 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:03:45 +0100

von: bpw

Beschreibung: Das Bahhofsgebaude

20081016-60 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 23:01:23 +0100

von: bpw

Beschreibung: Und hier verlaßt jener Zug das Bahnhof und alle angetritten Leute können nach Hause

20081016-59 KaliBaru

bpw — Mon, 22 Mar 2010 22:58:50 +0100

von: bpw

Beschreibung: Am letzen Abend auf Java bin ich weggeschlichen um etwas vom Bahnhof zu sehen, ich traf es weil gerade ein Inspektionszug vorbeifuhr

20081016-42

bpw — Sun, 21 Mar 2010 20:27:47 +0100

von: bpw

Beschreibung: Bei einem Halt doch noch eine MÓglichkeit ein Einfahrsignal näher zu sehen, wenn ein Signallicht nicht gebrauchtwird, wird es einfach mit einer Blechscheibe abgedeckt.

20081016-37a

bpw — Sun, 21 Mar 2010 20:24:03 +0100

von: bpw

Beschreibung: Bei Pasuruan an der Selat Madura gab es neben beachtlige Wasserbauwerke in 2008 eine aktive Zückerfabrik mit ein ausgedehnten Schmallspurnetz. Außer einen Glimps einer Diesellökchen habe ich wenig Betrieb gesehen

20081014-50

bpw — Sun, 21 Mar 2010 20:14:39 +0100

von: bpw

Beschreibung: Zwischen Nganjuk (sprich aus als Nandjuk) würden wir von einer Lokalzug begegnet

20081014-48 Nganjuk

bpw — Sun, 21 Mar 2010 20:12:15 +0100

von: bpw

Beschreibung: Und ein Paar Minuten später kommt ein Kurzzug vorbei, das Personal schien angenehm überrascht mit der Interesse

20081014-47 Nganjuk

bpw — Sun, 21 Mar 2010 20:08:38 +0100

von: bpw

Beschreibung: Weil wir doch auf unserer Reife warten müßten, habe ich ein Wenig rundgeschaut und plötzich merckte ich daß inder Ferne ein Signal auf ""Frei" gezogen würde

20081014-46a Nganjuk

bpw — Sun, 21 Mar 2010 20:03:14 +0100

von: bpw

Beschreibung: Auch bei unserem Tour platze eine Reife, ANWB (oder ADAC) braucht man nicht zu suchen, fast überall gibt es wohl jemand die das fixen kann

20081014-23 zwischen Yogya und Madiun

bpw — Sat, 20 Mar 2010 22:39:03 +0100

von: bpw

Beschreibung: Einfahr- oder Abzweigesignal, es ist eine Mischung von Reichsbahn- und Niederländische Signaltechnik: Einfahrt auf dem Hauptgleis: oberste "Arm" und Einfahrt auf dem Nebengleis: unterste Arm. In den Niederlanden gab es ein Bordes mit zwei signale, das höchste Signal war für das Hauptgleis, das Kürzere für das Nebengleis. Bei uns gab es auch eine Kombination von Haupt- und Vorsignal auf einem Mast, das hatte mehr mit der Entfernucng zwischen Blocksignale zu tun oder Ausfahrt mit beschrankter Geschwindigkeit, (Wie HP2 in Deutschland)

20081013-36 Yogya

bpw — Sat, 20 Mar 2010 22:36:56 +0100

von: bpw

Beschreibung: Vorortzug

20081013-33 Yogya

bpw — Sat, 20 Mar 2010 22:30:55 +0100

von: bpw

Beschreibung: Die automatische Schranke ist zu und der Schrankenwarter ziegt Fahrt Frei

20081013-29a Yogya

bpw — Sat, 20 Mar 2010 22:27:22 +0100

von: bpw

Beschreibung: Solide Technik, sogar noch mit sogenante "Luftleitungen"

20081013-27 Yogya

bpw — Sat, 20 Mar 2010 22:25:06 +0100

von: bpw

Beschreibung: Diese Geräte sieht mann fast überall (noch)

20081013-15 Yogya

bpw — Thu, 18 Mar 2010 07:19:25 +0100

von: bpw

Beschreibung: Da wir nicht an den organisierten Betjak Tour Teilnahmen, haben wir etwas rund geschaut, die benachbarten Bahnübergang war natürlich sehr interessant. Genau wie früher in den Niederlanden war das Andreaskreuz beschriftet (Awas Kereta Api Paß auf Feuerwagen = Zug und Dua Sepur = 2 Gleisen); Bahasa Indonesia ist nicht so schwierig :-)

20081012-15 (52) Unterwegs auf Java

bpw — Thu, 18 Mar 2010 00:14:08 +0100

von: bpw

Beschreibung: Trotz Züge und Büssen, geht man recht oft auf dieser Weise auf Reisen

20081011-111 Auf der Preanger - Linie

bpw — Thu, 18 Mar 2010 00:12:07 +0100

von: bpw

Beschreibung: Eien Japanische DE wartet auf komenden Aufgaben, waß soll es hier gewesen sein in der Dampfzeit.......

20081011-110 Auf der Preanger - Linie

bpw — Thu, 18 Mar 2010 00:09:15 +0100

von: bpw

Beschreibung: Auch in Banjar wird in vollem Ornat den Abfahrtauftrag gegeben

20081011-109 Auf der Preanger - Linie

bpw — Thu, 18 Mar 2010 00:06:36 +0100

von: bpw

Beschreibung: das bahnhof Banjar von der gleisseite gesehen, die meisten (kleinere) Bahnhöfe sagen recht sauber aus, muß gesagt werden!

20081011-108 Auf der Preanger - Linie

bpw — Thu, 18 Mar 2010 00:03:56 +0100

von: bpw

Beschreibung: Das bahnhof Banjar verfugt noch "ber eine Bahnmeisterei und ein Wassersäule. In der Dampfzeit muß es schön gewesen sein wenn die Expresszüge ihre Flachlandlok wechselten für eine Bergmaschine

20081011-019 Bandoeng

bpw — Tue, 16 Mar 2010 23:28:52 +0100

von: bpw

Beschreibung: In der Finsternis steht ein Modell eines Pazifiks Reihe C53, 20 dieser Loks würden in den 20er Jahre gebaut durch Werkspoor für den "1 Tags Expresse" Batavia - Soerabaja, Eine schnelle Verbindung die die 800 Km zwischen beide Städte in 12 Stunden (auf Kapspur!) schaffte. Man kann sagen daß Herr Wagner grüßen ließ.

20081011-029 Bandoeng

bpw — Tue, 16 Mar 2010 23:03:53 +0100

von: bpw

Beschreibung: Am Anderer Seite hat ein Unternehmer in einer Nische ein Imbiß oder Warung untergebracht, das Essen sieht oft gut aus aber mann kan es besser nicht versuchen. Die Blumen machen mich eifersüchtig, die Hibiskus oder Kebang Sepatuh überlebt bei mir auf den Balkon nicht lange.

20081011-025 Bandung

bpw — Tue, 16 Mar 2010 22:59:51 +0100

von: bpw

Beschreibung: Trotz aller Hektik bleibt der Vorsteher onverstört

20081011-107 Auf der Preanger - Linie

bpw — Tue, 16 Mar 2010 22:47:44 +0100

von: bpw

Beschreibung: der Vorsteher von Banjar hinter seinem Tableau, manche Bahnhöfe sind modern ausgestattet, manche wieder nicht

20081011-104 Auf der Preanger - Linie

bpw — Tue, 16 Mar 2010 22:43:51 +0100

von: bpw

Beschreibung: Der Vorsteher (Kapu Stasiun) von Ciamis schaut zu wenn der Ekspres vorbeifährt, ein Brauch der man hier auch wieder einführen könnte

20081011-039 Bandung CS

bpw — Tue, 16 Mar 2010 11:34:21 +0100

von: bpw

Beschreibung: Blick in der Fahrdienstleitung, trotz relaxter Atmosphere schienen die Leute Alles im Griff zu haben, das Mädchen im Hintergrund ist die Ansagerin

20081011-037 Bandung CS

bpw — Tue, 16 Mar 2010 07:33:20 +0100

von: bpw

Beschreibung: So sieht der Bahnhofsvostand von Außen aus, interessant ist das kleine Lautwerk links Oben

20081011-087 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 20:09:57 +0100

von: bpw

Beschreibung: Wenn bei Uns eine Schienestange gebrochen ist, ist eine Strecke stundenlang gesperrt, die Fahrgäste müssen auf SEV warten oder rückfahren und ein Umweg in kauf nehmen (obwohl der Tourbus immer wohl in der Nähe war). Kombiniere das Extrapersonal im Zug mit ein Paar Leute aus einer Kampong in der Nähe, Füge ein Paar Geräte, eine Eisenstange und etwas Geschick zusammen, und man kann in 30 Minuten weiterfahren, so geht das in Indonesien

20081011-100 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 20:00:09 +0100

von: bpw

Beschreibung: überall Freundliches Personal, viele Kinder aber auch viele viele Arme Leute die hoffen daß man etwas aus den Zug wirft, Schade daß manche Leute nur Papierfetzen rauswerfen, Münze, Naschereien oder oder "Hotelseifchen" sind ein besseres Idee.

20081011-097 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 19:55:17 +0100

von: bpw

20081011-096 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 19:53:56 +0100

von: bpw

Beschreibung: Unterwegs nur Personenzüge gesehen, wahrscheinlich nihmt das Frachtverkehr die Flächere Route, jedenfals ein Paar Dienstwagen

20081011-092 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 19:49:33 +0100

von: bpw

Beschreibung: Wenn man die Küche anseht würde man nicht glauben daß es um Kapspur Fahrzeuge handelt

20081011-092 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 19:47:00 +0100

von: bpw

Beschreibung: Auch hier kann man im Zug essen, Die Küche scheint etwas geräumiger als im ICE und die Nassi (gebackener Reis) schmeckte nicht schlecht

20081011-084 Auf der Preanger Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 19:38:18 +0100

von: bpw

Beschreibung: Das Aufenthalt war eine schöne Chance um ein Paar Zugbilder zu machen.

20081011-082 Auf der Preangerlinie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 19:34:06 +0100

von: bpw

Beschreibung: Bei Bauarbeiten hat man versucht zwei Gleise zu schweißen, durch Hitze und Belastung hielt das nicht so lange

20081011-078 Auf der Preangerlinie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 19:31:36 +0100

von: bpw

Beschreibung: Ein altes Holländisches Ausfahrt signal gibt Fahrt Frei, trotzdem müßten wir sofarot nach der Kurve anhalten. Liebhaber alter Signaltechnik kommen hier sicher auf Ihren Kosten

20081011-073 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 06:56:47 +0100

von: bpw

Beschreibung: Das Bergland erforderte Tünnel und mehrere Hochbauten, von Zug aus kann man das manchmal sehen

20081011-062 Auf der Preanger - Linie

bpw — Mon, 15 Mar 2010 06:53:58 +0100

von: bpw

Beschreibung: Manchmal soll mann ein etwas größeren Schritt machen

20081011-061 Auf der Preanger - linie

bpw — Sun, 14 Mar 2010 22:56:31 +0100

von: bpw

Beschreibung: Ein altes Holländisches Ausfahrtsignal gibt uns freie Fahrt. Ich kann diese Zugfahrt (Bandung-Banjar) durch das Preangergebiet an jedem empfehlen. Das Fotografieren aus einem geöfneten Tür würde nicht erlaubt, aber auch nicht verboten. hier gilt noch immer daß wenn man aus einen Zug fallt, man eifach nicht so dumm sein soll um d'raus zu fallen.

20081011-049 Auf der Preanger - linie

bpw — Sun, 14 Mar 2010 22:50:56 +0100

von: bpw

Beschreibung: Fahrkartenkontrolle, ein der wenigen Eisenbahner mit einem Kolbert. Im Vergleich mit einer ICE sind die erste Klasse (oder eksekutif) Wagen bequem und fahren gut, die Sitze können auch noch gedreht werden

20081011-040 Bandung CS

bpw — Sun, 14 Mar 2010 22:41:11 +0100

von: bpw

Beschreibung: Wenn der Zug noch etwas zu weit nach hinten steht, wird er einfach ein Stükchen nach vorne gezogen, wenn man es vorsichtig macht gibt es nirgendwo Probleme

20081011-036 Bandung CS

bpw — Sun, 14 Mar 2010 22:39:00 +0100

von: bpw

Beschreibung: noch ein Wasserturm

20081011-033 Bandung CS

bpw — Sun, 14 Mar 2010 22:38:00 +0100

von: bpw

Beschreibung: Gleisfeld von Bandoeng CS