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00-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:52:12 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Die fertige Kastenlok überquert den Lichtschachtkasten des Kellerraumfensters...

19-UmbauKL5fertig

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:50:26 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: In der Seitenansicht fällt die im mittleren Bereich tiefer geöffnete Seitenwandverkleidung auf, die freieren Einblick auf den Kessel erlaubt. Sie ist dort mit einer so gut wie transparenten geätzten Metallgitter-Lochfolie hinterlegt.

18-UmbauKL5fertig

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:50:08 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: In der Heckansicht mit dem gefälligen abgestuften Heck der Stainz, das bewußt beibehalten wurde, dem tiefliegenden Wassertank sowie dem dreigeteilten Fenster ist die Lok noch weiter von der Gestalt der Chiemseelok entfernt. (Die Idee des querliegenden Wasserkastens unter dem Heck ist der "Plettenberg" des DEV abgeschaut, wobei das Modell mit letzterer sonst kaum etwas gemein hat.)

17-UmbauKL5fertig

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:49:51 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Die fertige Lok. Das durchgehende neue Kunststoffdach stammt von einem LGB-Güterwagen, musste geringfügig mit heißer Luft aus dem Haarföhn in seiner Wölbung angepasst werden. - In der Vorderansicht ähnelt die Lok auf den ersten Blick der der Chiemseebahn, wobei doch etliche Details unterschiedlich sind, angefangen bei der mittigen Einzelleuchte, dem Stirnwandabschluss über den Zylindern und den Schienenräumern.

16-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:49:34 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Blick auf das jetzt bereits farblich gestaltete Heck. Die Dachaufnahmeleiste ist noch ergänzt durch ein schmales Mittelprofil und auf dem Dampfdom verschraubt.

15-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:49:16 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Blick auf die bereits im Rohzustand stehende rechte Seitenwand. Die hintere Kabine ist bereits mit mattem dunkleren Olivgrün versehen (wasserlösliche matte Acrylfarbe), wobei die Kanten der Fenster und Aufstiegsöffnungen ausgespart blieben und sich so farblich etwas abheben.

14-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:48:59 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Jetzt wird mit Holz (feine Kiefer-Modellbauleisten) am vorderen Umlaufkasten weitergebaut. Zuerst wurde eine senkrechte Aufnahmelamelle am Kunststoff der Kabinenkante fest verklebt. An die Lamelle wird später die Seitenwand verleimt. - Vorn über dem Mittelpuffer ist der klobige Holzriegel verjüngt worden (als quer durchgehende Abschlusskante). - Die rechte Seitenwand ist bereits hochgezogen.

13-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:48:45 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Die hier noch in den Ecken gerundeten Ausschnitts-Öffnungen wurden später wieder aufgegeben zugunsten klarer gerader Formen im vorderen Bereich.

11-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:48:16 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Welcher Stirnwandabschluss unten über den Zylindern soll es werden? Der linke dreieckig-schräge (wie bei der Lok der Chiemseebahn)? Oder der geschwungene rechte? - Am Ende wurde der rechte vorgezogen, der etwas mehr Schwung in das Lokgesicht bringt.

10-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:48:01 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: weitere Anproben-Versuche für die vordere Umlaufverkleidung

09-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:46:26 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Noch freier Durchblick nach hinten in die Kabine mit der innen neu verkleideten Heckwand.

08-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:46:06 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Freier Durchblick durch die vorn entfernte Kabinenwand.

07-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:45:50 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Die Heckleuchte ist jetzt etwas tiefer als bei der Stainz, unterhalb der neuen Fensteröffnung montiert.

06-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:45:36 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Die Wassertankverkleidung am Heck ist jetzt geschlossen. Vorn ragt der eingeleimte Holzpfropf aus dem Dom und über die Dachkante, mit dem die mittig nach vorn verlaufende Aufnahmeleiste vernutet und verschraubt wird.

05-Umbau5KL

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:45:11 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Die alte wiederverwendete Stainz-Kabine hat heckseitig ein großes Mittelfenster eingeschnitten bekommen und weiter eine horizontale Profilerweiterung. Die unten montierten alten Wasserkästen müssen heckseitig noch geschlossen werden zu einem tiefliegenden Wassertank. Mit diesem tiefgezogenen Heck entfernt sich die Ansicht schon von der der Stainz, obwohl die Herkunft offenkundig bleibt. Vorn sind aus dünnem Karton Anproben für eine vordere Umlaufverkleidung angebracht. Das alte Kabinendach liegt hinten nur provisorisch auf.

04-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:44:57 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Hier ist die Kabine hinten bereits wieder montiert. Sie hat innen eine neue Heckwandverkleidung erhalten. Oben ist durch den mittig vorhandenen Schlitz in der Dachkante eine passende Leiste durchgeschoben, die hinten auf dem grünen Zwischendach verklebt wird und vorn auf dem geöffneten Dom aufliegt. Diese Leiste, die im vorderen Bereich noch deutlich verjüngt und später von innen schwarz gestrichen wird und damit kaum auffällt, dient der Dachstabilisierung. Im Dampfdom ist ein runder Korken eingeklebt mit oben aufgeleimtem eingepassten Holzstück, in das dort die Aufnahmeleiste und später auch das Kunststoffdach eingeschraubt sind.

03-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:44:41 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Die Kabinenfront ist komplett plan abgesägt, damit ist die Kabine jetzt nach vorn ganz offen. Seitlich wird sie mit zwei Nietnägeln vorn in Bodenhöhe an der dort etwas emporragenden roten Kunststofflasche befestigt (am Heck wieder original-verschraubt). Das kleine Kabinendach wandert in die Bastelkiste.

02-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:44:27 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Am Heck bleiben die beiden Verschraubungsstellen für die später wieder einbezogene Stainz-Kabine weiter zugänglich. Die vorn am Führerhaus abgesägten Wasserkästen sind bereits unter dem Heck als quer-tiefliegender Wassertank montiert und müssen noch heckseitig geschlossen werden.

01-UmbauKL5

kastenlokker — Wed, 10 Sep 2008 09:44:07 +0200

von: kastenlokker

Beschreibung: Nach Abnahme der Stainz-Führerhauskabine und Kappen von Kamin und Dampfdom wurde zunächst der Kabinenboden nach vorn zu einem kompletten Umlaufboden erweitert (Material: Kiefer-Modellbauleisten).