buntbahn.de

Endzustand

timme — Wed, 25 Mar 2009 13:30:20 +0100

von: timme

Endzustand

timme — Wed, 25 Mar 2009 13:29:01 +0100

von: timme

Beschriftung

timme — Wed, 25 Mar 2009 13:27:54 +0100

von: timme

Beschreibung: Die Beschriftung ist auf einfaches Papier gedruckt, auf Bleche geklebt und mit Klarlack versiegelt. An den Schildern sind vier dünne Kupferstifte angebracht, wenn die Beschriftung erneuert werden muß, können die Schilder so leicht entfernt werden, ohne etwas zu beschädigen. Vielleicht bringt uns der Weihnachtsmann ja auch mal schöne Ätzschider, aber bis dahin, geht es auch so.

Endzustand

timme — Wed, 25 Mar 2009 13:19:15 +0100

von: timme

Riffelblech aus Spannband

timme — Wed, 25 Mar 2009 13:18:15 +0100

von: timme

Endzustand

timme — Wed, 25 Mar 2009 13:16:57 +0100

von: timme

Lakierung Teil 1

timme — Sun, 15 Mar 2009 21:46:13 +0100

von: timme

grundierte Lok

timme — Sat, 14 Mar 2009 21:12:44 +0100

von: timme

Bahnräumer

timme — Sun, 01 Feb 2009 23:01:41 +0100

von: timme

Aufbauten

timme — Sun, 01 Feb 2009 22:58:46 +0100

von: timme

Ausstellfenster

timme — Sun, 01 Feb 2009 01:14:31 +0100

von: timme

Prototyp Blindwelle

timme — Sat, 31 Jan 2009 01:35:44 +0100

von: timme

Luftbehälter

timme — Thu, 29 Jan 2009 20:14:05 +0100

von: timme

Beschreibung: Die Lok hat auf beiden Seiten Luftbehälter bekommen, die jeweils mit ca. 100g Blei-/Zinngemisch aufgefüllt sind.

fertige Kupplung

timme — Wed, 28 Jan 2009 23:44:57 +0100

von: timme

fertige Kupplung

timme — Wed, 28 Jan 2009 23:43:49 +0100

von: timme

Führerstand

timme — Wed, 28 Jan 2009 23:42:02 +0100

von: timme

Beschreibung: Der Führerstand wurde mit einem 300g Zinn-/Bleigemisch ausgegossen.

Unterseite der Lok

timme — Wed, 28 Jan 2009 23:39:59 +0100

von: timme

Beschreibung: Vorn sind zwei Schalter für den Motor und die Beleuchtung. Hinten fanden etwa 100g Blei Platz.

Elektrik und Bleigewicht

timme — Wed, 28 Jan 2009 23:37:50 +0100

von: timme

Beschreibung: Die Elektrik der analogen Lok beschränkt sich auf eine 6-V Spannungsbegrenzung mit Fahrtrichtungsdifferenzierung und einen 22000µF bibolaren Kondensator. Das Blei vorn in der Lok bringt in etwa 300g auf die Waage.

Farbversuch

timme — Tue, 27 Jan 2009 21:31:43 +0100

von: timme

Balancier- und Trichterkupplung

timme — Tue, 27 Jan 2009 21:28:42 +0100

von: timme

Balancierkupplungen

timme — Tue, 27 Jan 2009 21:27:17 +0100

von: timme

Balancier- und Trichterkupplung

timme — Fri, 23 Jan 2009 01:11:02 +0100

von: timme

Beschreibung: Um weiterhin die LGB-Kupplungsbügel nutzen zu können, wurde unter der Trichterkupplung noch ein Bügel angebracht. Das sieht zwar nicht so schön aus, ist aber ein nötiger Kompromiß. EDIT: Die Balancierkupplungen wurden durch filigranere ausgetauscht.

funktionsfähige Trichterkupplung vs. LGB-Puffer

timme — Mon, 19 Jan 2009 21:49:34 +0100

von: timme

funktionsfähige Trichterkupplung

timme — Mon, 19 Jan 2009 21:44:19 +0100

von: timme

funktionsfähige Trichterkupplung

timme — Mon, 19 Jan 2009 21:40:29 +0100

von: timme

Lok 4 im März 2008

timme — Wed, 12 Mar 2008 16:26:42 +0100

von: timme

Beschreibung: Der blaue Drehgestellwagen ist noch im Bau.

Lok 4

timme — Wed, 23 Jan 2008 14:22:48 +0100

von: timme

Beschreibung: Das ist ein älteres Photo auf den noch nicht eingeschotterten Gleisen. Der VW Beetle auf dem Flachbordwagen mußte sein. Mein Neffe hat mich dazu gezwungen *Zwinker*

Lok 4

timme — Wed, 23 Jan 2008 14:21:21 +0100

von: timme

Beschreibung: Älteres Photo von Lok 4. Die Gleise waren noch nicht eingeschottert, dafür sieht man aber schön die LED Beleuchtung der Lok.

Lok 4

timme — Wed, 23 Jan 2008 14:20:43 +0100

von: timme

Lok 4

timme — Wed, 23 Jan 2008 14:18:57 +0100

von: timme

Lok 4 mit GW 99-52-03

timme — Wed, 23 Jan 2008 14:17:58 +0100

von: timme

Lok 4

timme — Wed, 23 Jan 2008 14:17:00 +0100

von: timme