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Zweiachsiger Personenwagen PW 45

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 17:06:10 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das fertige Modell; Ansicht schräg von hinten; M 1:22,5: LüP 47,8 cm

Zweiachsiger Personenwagen PW 45

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 17:04:34 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das fertige Modell; Ansicht schräg von vorne; M 1:22,5: LüP 47,8 cm

Zweiachsiger Personsnwagen PW 45

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:59:50 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das Vorbild im Bahnhof Kander. Baujahr Fahrgestell 1878; Neuaufbau auf altem Fahrgestell 1926; Sitzplätze 60;LüP 17,75 m; Radstand 5,0 m; Gewicht 11,2 t.

Modell des Personenwagen 31 mit Gepäckabteil

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:48:34 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Modell des CPwi 31: Kompletter Unterbau, Ansicht von unten mit Bremszylinder und Bremsgestänge

Modell des Personenwagen 31 mit Gepäckabteil

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:46:26 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Modell des CPwi 31: Kompletter Unterbau, Ansicht von oben

Modell des Personenwagen 31 mit Gepäckabteil

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:44:04 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Modell des CPwi 31: Detailansicht Trittbretter, Korbpuffer, Radaufhängung, Radlager (mit Kugellager)

Personenwagen 31 mit Gepäckabteil

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:39:16 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Modell des CPwi 31: Ansicht von vorne mit funktionsfähiger Handbremskurbel

Personenwagen 31 mit Gepäckabteil

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:36:31 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Modell des CPwi 31: Der fertige Unterbau. LüP 43,5 cm.

Personenwagen 31 mit Gepäckabteil

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:32:22 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das Vorbild: Baujahr 1916; Sitzplätze 30; LüP 9,8 m; Radstand 5,35 m; Gewicht 10,3 t

Personenwagen mit Gepäckabteil

Helmut G — Sat, 27 Feb 2010 16:28:14 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das Vorbild. 1. Mai 2009 bei Wollbach

Personsnwagen PW 45

Helmut G — Tue, 22 Dec 2009 14:55:33 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das Vorbild: 1. Mai 2009,Bahnhof Wollbach im Kandertal

Modell des PW 45

Helmut G — Sun, 29 Nov 2009 11:19:11 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das fertige Modell des PW 45. Ansicht andere Stirnseite. Maßstab:1:22,5 (Spur II Regelspur); LüP: 478 mm; Gewicht: 1,83 kg; Radstand 222,2 mm;

Modell des PW 45

Helmut G — Sun, 29 Nov 2009 11:15:38 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Das fertige Modell des PW 45. Maßstab:1:22,5 (Spur II Regelspur); LüP: 478 mm; Gewicht: 1,83 kg; Radstand 222,2 mm;

Personenwagen 45 der Kandertalbahn

Helmut G — Sun, 29 Nov 2009 11:04:06 +0100

von: Helmut G

Beschreibung: Technische Daten: Fahrgestell Baujahr: 1878; Neu aufgebaut auf altem Fahrgestell: 1926; Sitzplätze: 60; LüP: 10,75 m; Radstand: 5,0 m; Gewicht; 11,2 t; Dampfheizung.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 22:06:20 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der fertige Wagen mit seinem Zugpferd, der Lok der BR 24 in Echtdampf. Damit das Ganze einmal nach einem Zug aussieht, sind noch weiter Exemplare des Langenschwalbachers geplant.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 22:01:17 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Detailansicht LED-Lampe und Lüfterbeschlag.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:59:02 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Innenseite des Daches mit Dachholmen, 6 Lampen, Lüfterinnenbeschlägen und Platine mit den Vorwiderständen für die LEDs.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:54:01 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Detailansicht Frontpartie Innenraum

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:50:14 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Gesamtansicht des Innenraumes mit Toitette und Zwischenwand mit Tür (Glasfenster) bei abgenommenem Dach. Die Innenwand wurde vertäfert mit Brettchen aus 0,5 mm dickem Fournier. Der Anstrich wurde mit Lasurfarben ausgeführt: Wände Eiche hell, Boden macoré. Anmerkung: Beim Original war der Boden bei der Auslieferung mit Linoleum belegt.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:41:26 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Detailansicht Achslagerkasten, "Schwanenhals", Aufhängung der Federung

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:37:36 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Ansicht der Frontpartie mit Trittbrettern, Handbremskurbel, klappbaren Plattformbarrieren u.s.w.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:36:08 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Ansicht der Frontpartie mit Trittbrettern, Handbremskurbel, klappbaren Plattformbarrieren u.s.w.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:32:14 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Ansicht einesDrehgestells von unten.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:29:57 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Ansicht des Unterbaus mit Drehgestellen, Bremsgestänges u.s.w. des fertigen "Langenschwalbachers". Die Bremsanlage kann mit der Handkurbel betätigt werden und ist wirksam auf die erste und die letzte Achse.

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:24:10 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Ansicht rechte Seite schräg von oben des fertigen "Langenschwalbachers"

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:22:15 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Ansicht rechte Seite schräg von vorne des fertigen "Langenschwalbachers"

Langenschwalbacher

Helmut G — Tue, 19 Aug 2008 21:20:23 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Ansicht linke Seite des fertigen "Langenschwalbachers"

Langenschwalbacher, Dach

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 12:31:03 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Detail Innenansicht Dach. Das Dach besteht aus 3 Lagen 0,7 mm dickem Fournier, der Deckenvertäfelung auf der Innenseite und den Holmen. Als Hilfsmittel für die Anfertigung habe ich ein 160 mm Durchmesser Abflussrohr verwendet, auf das zunächst die Innenvertäfelungsbrettchen mit doppelseitigen Klebeband befestigt und dann mit der ersten Lage Fournier mit UHU plus verklebt wurde. Nach jeweiligen Zwischentrocknen wurden die zweite und dritte Lage Fournier aufgeklebt. (UHU plus wurde wegen der langen Topfzeit verwendet. Weißleim trocknet zu schnell an). Nach dem Verkleben der 4 Schichten wurde das Ganze von dem Rohr abgenommen und danach wurden die Ränder beschnitten. Als letzter Akt wurden die vorher aus 3 mm dickem Sperrholz angefertigten Holme mit UHU plus eingeklebt. Berücksichtigt werden mussten außerdem die Kabelkanäle für die Innenbeleuchtung und die Aussparungen für die Lampen.

Langenschwalbacher, Klohäuschen

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 12:10:22 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Detail Klohäuschen, bewegliche Türen. An den Innenseiten der Seitenteile sind die Kontakte für die Stromversorgung der Innenbeleuchtung (noch nicht fertig) angebracht

Langenschwalbacher, Seitenwände

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 12:05:50 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Detail Innenseite Front, bewegliche Tür mit eingesetztem Glasfenster. Hochgeklappte Plattformbarrieren

Langenschwalbacher, Seitenwände

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 12:03:37 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Detail Innenseite Front, bewegliche Tür mit eingesetztem Glasfenster. An den Seiten sind die Winkel zum Zusammenschrauben der vier Seitenteile sichtbar. Die Fügung geschieht mittels Nut und Feder.

Langenschwalbacher, Seitenwände

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 11:57:53 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, die Seitenwände und die beiden Fronten sind als Verbundwerkstoff ausgeführt. Sie bestehen aus 0,4 mm Ms-Blech und 2 mm Sperrholz. Beides ist mit UHU plus endfest 300 verklebt. Auf die Innenseite wurde dann noch die Vertäfelung aus 0,5 mm dickem Furnier aufgebracht.

Langenschwalbacher, Innenansicht

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 11:49:24 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Innenansicht, der Boden wurde aus 2 mm Sperrholz angefertigt, die eingesägten Schlitze sind 0,25 mm breit. Gut zu erkennen das aus 3 Teilen bestehende Klohäuschen und die Abteiltrennung. Alle Türen sind beweglich.

Langenschwalbacher, Dachlüfter

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 11:42:31 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Detail Dachlüfter, angefertigt aus 3 Teilen, dem Flansch, dem geschwungenen Mittelteil und dem senkrechten Lüftungsrohr, alles weich verlötet

Langenschwalbacher, Ansicht schräg von vorne

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 11:38:26 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Ansicht schräg von vorne, fuktionsfähige Handbremse, klappbare Plattformbarrieren

Langenschwalbacher, Ansicht schräg von vorne

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 11:37:00 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, Ansicht schräg von vorne, fuktionsfähige Handbremse, klappbare Plattformbarrieren

Langenschwalbacher Seitenansicht rechts

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 11:32:47 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, rechte Seite

Langenschwalbacher Seitenansicht links

Helmut G — Mon, 14 Jul 2008 11:30:27 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Der im Rohbau fertige Langenschwalbacher, linke Seite, in der Mitte das Klofenster

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 13:17:01 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Viadukt de la Baye de Clarens

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 13:13:23 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Personenwagen der ehemaligen Schmalspurbahn AIGLE-LEYSIN

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 13:09:38 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Straßenlokomotive G2/2 4

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 13:06:32 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Personenwagen 36, Briefsortierfächer

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 13:03:15 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Personenwagen 36

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 13:01:17 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Lok G3/4 1 Rhätia, Zylinder und Gestänge

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 12:59:47 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Lok G3/4 1 Rhätia

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 12:57:46 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Lok HG 3/4 BDF der Furkabahn

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 12:56:20 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Lok HG 3/4 BDF der Furkabahn

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 12:54:19 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Lok 105 (Todtnauerli), Frontansicht

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 12:52:49 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Lok 105 (Todtnauerli), Heckansicht

40 Jahre Schmalspurmuseum Blonay-Chamby

Helmut G — Mon, 12 May 2008 12:51:22 +0200

von: Helmut G

Beschreibung: Lok 105 (Todtnauerli), beim Wasserfassen